以夢為翼　運(yùn)籌九天

——探尋西部戰(zhàn)區(qū)空軍某部飛行員陳思麒的逐夢征程

■解放軍報(bào)特約記者　楊　進(jìn)　鄧棟之　魯泰來

陳思麒（左）與機(jī)組成員進(jìn)行交流。田登黨攝

秋日，西部戰(zhàn)區(qū)空軍某指揮大廳內(nèi)熒屏閃爍，鍵盤敲擊聲與口令聲此起彼伏。

匯總、分析、規(guī)劃、下達(dá)……某執(zhí)勤席位上，西部戰(zhàn)區(qū)空軍某部飛行員、參謀陳思麒運(yùn)用操作程序處理海量的數(shù)據(jù)信息，生成一道道作戰(zhàn)指令，精準(zhǔn)調(diào)度航空兵、地導(dǎo)、雷達(dá)、通信等多種作戰(zhàn)力量投入聯(lián)合戰(zhàn)場。

進(jìn)所能指揮，駕機(jī)能飛行，陳思麒既是參謀骨干，也是運(yùn)-20機(jī)長。不久前，他剛剛駕駛“鯤鵬”圓滿完成某項(xiàng)任務(wù)，從大漠戈壁歸來。

跨代改裝“大國重器”、飛赴境外執(zhí)行任務(wù)、運(yùn)籌戰(zhàn)略投送力量……這名一心向戰(zhàn)的“90后”飛行員，踏著時(shí)代節(jié)拍，闖出一條能力進(jìn)階之路。

在逐夢征途中延伸航跡——

“時(shí)代給予我們舞臺，我們更應(yīng)奮力描繪時(shí)代”

“戰(zhàn)機(jī)騰飛離不開強(qiáng)大引擎，事業(yè)發(fā)展離不開理想驅(qū)動?！睆拇┥巷w行服那天起，陳思麒就把這句話當(dāng)作座右銘，逐夢藍(lán)天。

陳思麒的父親，是一位有著30多年飛行經(jīng)驗(yàn)的軍隊(duì)飛行員?？粗赣H遍布神州大地的航跡、身著威武戎裝的英姿，陳思麒從小就在心中埋下飛行的種子。高考那年，他毫不猶豫選擇報(bào)考軍校，后來通過自己不斷努力成為一名飛行員。

“我是幸運(yùn)的，趕上了人民空軍跨越式發(fā)展的好時(shí)代！”航校畢業(yè)后的4年多里，陳思麒跟隨部隊(duì)完成運(yùn)-7、運(yùn)-8、運(yùn)-9到運(yùn)-20的換裝。當(dāng)時(shí)年僅20多歲的他，就已飛過5種機(jī)型，這比他父親整個(gè)飛行生涯中飛過的機(jī)型還要多。

沒有人能脫離時(shí)代而成長，同樣，也沒有人能脫離時(shí)代去追夢。一次次登上新機(jī)，一輪輪思維嬗變、一場場理念革新，陳思麒坦言，常有種被時(shí)代推著走的“推背感”，但他榮享其中。

2016年，陳思麒第一次跨進(jìn)運(yùn)-20座艙。全新的電傳操縱系統(tǒng)、清一色的中文操作按鈕、國產(chǎn)發(fā)動機(jī)沉穩(wěn)有力的轟鳴……他不禁為之心潮澎湃：“時(shí)代給予我們舞臺，我們更應(yīng)奮力描繪時(shí)代?！?/p>

2019年，慶祝新中國成立70周年閱兵，運(yùn)-20楔形編隊(duì)首次亮相天安門上空，令世人矚目。這是我軍歷史上第一次組織大型運(yùn)輸機(jī)編隊(duì)飛過天安門受閱，陳思麒便是駕機(jī)的飛行員之一。

“我至今記得長安街沿線的建筑風(fēng)貌，熟悉每個(gè)風(fēng)口在每個(gè)節(jié)點(diǎn)會刮什么風(fēng)?！标愃槛杌貞洠麄儜{借過硬的飛行技能，確保編隊(duì)飛行米秒不差，展現(xiàn)出大國空軍的實(shí)力與自信。

2020年，陳思麒遠(yuǎn)赴俄羅斯參加“高加索-2020”戰(zhàn)略演習(xí)，與戰(zhàn)友駕駛運(yùn)-20實(shí)施點(diǎn)對點(diǎn)遠(yuǎn)程空中投送，實(shí)現(xiàn)首次在全新航線上執(zhí)行跨國遠(yuǎn)程多機(jī)編隊(duì)飛行任務(wù)。

走進(jìn)陳思麒所在部隊(duì)榮譽(yù)館，一張巨幅地圖高高懸掛。地圖上，一條條金色航跡交織成網(wǎng)，遍布大江南北，有的向境外延伸拓展。一旁，擺放著上百個(gè)玻璃瓶，瓶內(nèi)裝滿顏色各異的泥土。陳思麒說，每到達(dá)一處新地域，他們都會舉行水土采集儀式，標(biāo)注中國戰(zhàn)機(jī)的航跡。

近年來，陳思麒駕駛運(yùn)-20越大洋、跨時(shí)區(qū)、穿經(jīng)緯，航跡遍布四大洲的10多個(gè)國家。每次戰(zhàn)機(jī)降落國外機(jī)場，總會引來關(guān)注目光。當(dāng)有外國飛行員指著運(yùn)-20詢問：“這是你們自己造的嗎？”陳思麒會用一口流利的英語自豪地回應(yīng)道：“100%中國設(shè)計(jì)、中國制造。”

“我們手中握的可以是橄欖枝，也可以是砸向敵人的重錘?！痹诟餍瓦\(yùn)輸機(jī)用航線繪就的巨大棋盤上，陳思麒和戰(zhàn)友們正為推動人民空軍戰(zhàn)略投送能力加快提升貢獻(xiàn)力量。

在苦練精飛中破圈轉(zhuǎn)型——

“機(jī)遇總是垂青勇于競爭的人”

“一天的飛行訓(xùn)練結(jié)束，他都會再加練幾個(gè)難度較高的課目；戰(zhàn)機(jī)有自動駕駛系統(tǒng)，可他很少使用?！痹谠c陳思麒搭檔的飛行員胡燁眼里，陳思麒習(xí)慣自我加壓，始終保持著“本領(lǐng)恐慌”。

幾年前，時(shí)任飛行大隊(duì)長的陳思麒在大隊(duì)推行航空英語學(xué)習(xí)計(jì)劃，個(gè)別戰(zhàn)友有所不解：境外飛行任務(wù)較少，把“一桿兩舵”練好就足夠了。

“伴隨人民空軍職能使命日益拓展，運(yùn)投力量走向世界是必然選擇。”陳思麒一邊做思想工作，一邊帶頭結(jié)隊(duì)共學(xué)，確保人人熟練掌握基礎(chǔ)航空英語。近年來，該大隊(duì)境外飛行任務(wù)逐漸增多，得益于語言優(yōu)勢，該大隊(duì)飛行員在執(zhí)行境外任務(wù)時(shí)游刃有余。

一次空運(yùn)訓(xùn)練前，大家按慣例進(jìn)行任務(wù)研討。在單位領(lǐng)導(dǎo)鼓勵下，陳思麒大膽提出不同想法：“運(yùn)-20載重量大幅提升，如果對航線規(guī)劃、空地防護(hù)、機(jī)組準(zhǔn)備等工作進(jìn)行體系規(guī)劃，作戰(zhàn)效能將會更高?！?/p>

很快，陳思麒和戰(zhàn)友們創(chuàng)新設(shè)計(jì)出涵蓋百余項(xiàng)全周期工作和30余項(xiàng)文件的完備流程，讓任務(wù)準(zhǔn)備時(shí)間大幅縮短。今年1月7日，西藏定日突發(fā)地震。該部迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，運(yùn)用這套流程，奉命指揮運(yùn)-20緊急出動，第一時(shí)間將西部戰(zhàn)區(qū)前進(jìn)指揮所運(yùn)送至受災(zāi)地區(qū)。

不斷向固有思維發(fā)起挑戰(zhàn)，向空白領(lǐng)域發(fā)起沖鋒，這種戰(zhàn)備意識從何而來？有一段特殊經(jīng)歷，始終激勵著他。

那年，他出國交流，與外國同行交流經(jīng)驗(yàn)；7年后，他再次走向國際舞臺，發(fā)現(xiàn)這些同行又有了新突破。他深刻意識到：“機(jī)遇總是垂青勇于競爭的人。軍事空天領(lǐng)域競爭激烈，是一場不進(jìn)則退、慢進(jìn)則退的賽跑?！?/p>

邁入體系練融合、奔赴高原挖潛能、用好平臺強(qiáng)能力、飛向世界揚(yáng)國威……一次次任務(wù)歸來，陳思麒的思考不斷深入。他經(jīng)常自我追問：如何把手中裝備的戰(zhàn)略功能更好釋放出來？

那一年，空軍將戰(zhàn)略投送相關(guān)課目作為某演練重點(diǎn)內(nèi)容。籌劃階段，陳思麒以運(yùn)輸機(jī)飛行員身份參加前期籌劃工作。階段任務(wù)完成后，他主動到機(jī)關(guān)匯報(bào)：把此前對戰(zhàn)略投送力量統(tǒng)籌運(yùn)用，實(shí)施集中式指揮、分布式控制、分散式執(zhí)行的構(gòu)想全盤托出。

這個(gè)大膽的想法讓人眼前一亮，指揮機(jī)構(gòu)立即組建運(yùn)投小組，由陳思麒擔(dān)任組長。

從執(zhí)行者到籌劃者，從駕駛單機(jī)到指揮機(jī)群，陳思麒站上了新的舞臺。

前期試驗(yàn)中，這個(gè)臨時(shí)組建的小組從零起步、摸石探路，推動需求提報(bào)標(biāo)準(zhǔn)化、任務(wù)規(guī)劃流程化。實(shí)兵檢驗(yàn)中，這個(gè)平均年齡只有27歲的團(tuán)隊(duì)，運(yùn)用全新程序，使任務(wù)周期大幅縮短，被空軍授予“首創(chuàng)獎”。

越己者，恒越。翌年，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在上級指導(dǎo)下，開發(fā)出“空中機(jī)動任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)”，能聯(lián)動更多空中兵力、支援系統(tǒng)、后勤資源，更快更好地完成自動化臨戰(zhàn)籌劃，再獲空軍“首創(chuàng)獎”。

“飛得高，才能看得更遠(yuǎn)更全?！标愃槛枵f，就像運(yùn)-20為我軍插上戰(zhàn)略運(yùn)投的翅膀，積極破圈、主動作為，才能以更廣闊的視野看清戰(zhàn)場前沿。

在思戰(zhàn)研戰(zhàn)中謀定勝策——

“敢做創(chuàng)新變革中最活躍的因子”

機(jī)場雨霧迷蒙，空中戰(zhàn)機(jī)轟鳴。

任務(wù)密集、難度遞增，該部飛行員鎮(zhèn)定自若，從容應(yīng)對。隨行電子飛行包中，“任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)”“飛行準(zhǔn)備系統(tǒng)”“專業(yè)英語學(xué)習(xí)系統(tǒng)”等多個(gè)系統(tǒng)，為飛行員應(yīng)對各類情況提供強(qiáng)大助力。這其中就凝結(jié)著陳思麒的智慧和汗水。

近年來，在各級大力支持下，該部積極營造“學(xué)習(xí)—孵化—激勵”的創(chuàng)新氛圍，“鯤鵬”微課堂、“創(chuàng)客”平臺等加快擴(kuò)容，“學(xué)研戰(zhàn)”科創(chuàng)團(tuán)隊(duì)不斷壯大。陳思麒與其他參謀骨干的多個(gè)新理念、新想法得以立項(xiàng)攻關(guān)，并將成果孵化運(yùn)用。

“運(yùn)-20強(qiáng)大的運(yùn)載能力支撐、支援局部乃至每個(gè)戰(zhàn)場節(jié)點(diǎn)的作戰(zhàn)，它的每一次騰空，都是一次體系融合?！鄙頌檫\(yùn)-20機(jī)長的陳思麒，對聯(lián)合作戰(zhàn)有著深刻的理解，這也倒逼他將運(yùn)投任務(wù)經(jīng)驗(yàn)與聯(lián)合指揮相結(jié)合，建立思想上的“鏈接點(diǎn)”。

一次聯(lián)演聯(lián)訓(xùn)中，空軍抽調(diào)飛行員、一線戰(zhàn)勤人員，編入作戰(zhàn)計(jì)劃組參與推演，陳思麒也在其中。

“空中聯(lián)合作戰(zhàn)，兵力多元復(fù)雜，面對龐雜的數(shù)據(jù)，時(shí)間以秒計(jì)，僅有聯(lián)合指揮的概念還不夠，必須要有自己的聯(lián)合空中指控操作系統(tǒng)?！贝饲皫讉€(gè)訓(xùn)練日，戰(zhàn)局一度陷入被動。陳思麒在小組內(nèi)提出，可以循著此前空中機(jī)動任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)的研究路徑，開發(fā)一套聯(lián)合空中指控操作系統(tǒng)。

這個(gè)全新的思路一下點(diǎn)燃了組員的熱情，大家連續(xù)加班加點(diǎn)研究。教室里、行進(jìn)間、飯桌上，隨處可見觀點(diǎn)交鋒。

在全力攻關(guān)中，大家更加深刻認(rèn)識到聯(lián)合空中作戰(zhàn)行動中“指揮”的重要性。他們從經(jīng)典戰(zhàn)例、演習(xí)總結(jié)等知識碎片中，探索完善聯(lián)合空中作戰(zhàn)組織籌劃方法。

很快，一套新的系統(tǒng)落地，有了這套系統(tǒng)支撐，他們在與對手的對抗中占據(jù)了上風(fēng)。

經(jīng)過不斷打磨優(yōu)化，在近期的一次空軍組織的演習(xí)中，陳思麒帶領(lǐng)所在作戰(zhàn)席位成員，實(shí)現(xiàn)“從被逼著按程序轉(zhuǎn)、到自動按程序走、再到靈活運(yùn)用程序戰(zhàn)”的轉(zhuǎn)變，以優(yōu)異成績在評比中拔得頭籌。

“要敢做創(chuàng)新變革中最活躍的因子?！标愃槛韪锌卣f，每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一次計(jì)算都是實(shí)戰(zhàn)必要的，都在推動著作戰(zhàn)籌劃能力向更高層次邁進(jìn)。

闊步強(qiáng)軍新征程，唯敢闖者乘風(fēng)，唯開拓者弄潮。面對科技之變、戰(zhàn)爭之變、對手之變，陳思麒和戰(zhàn)友們不斷拓寬視野、銳意創(chuàng)新，苦練精飛、研戰(zhàn)務(wù)戰(zhàn)，展現(xiàn)出新時(shí)代革命軍人的奮進(jìn)風(fēng)采。