然而，第一節(jié)的成功并不意味著后面32節(jié)安裝都可以簡單復制，嚴苛的外海環(huán)境和地質條件，使得施工風險不可預知。

這是個高風險的事情，林鳴每一次安裝，離開房間的時候，他都會回頭看看那個房間，因為每一次出發(fā)，都可能是最后一次出發(fā)。

每一次都是第一次，每一節(jié)都是第一節(jié)。

讓林鳴最難忘的是第15節(jié)沉管的安裝，兩次回拖三次安裝。第一次在2014年11月17號，沒想到拖回來了，那天他們碰到了最惡劣的海況，珠江口罕見地只有不到10度，海浪有一米多高，工人被海浪推到在沉管頂上。

盡管如此，工人還是護送沉管毫發(fā)無損地回到了塢內。當時起重班長說：回家了，回家了，終于回家了。

第二次安裝在2015年大年初六，為了準備這次安裝，幾百個人的團隊春節(jié)期間一天也沒休息，但是當大家再一次出發(fā)，現(xiàn)場出現(xiàn)回淤，船隊只能再一次回撤。當時壓力很大，只裝了15個沉管，還有18個沉管要裝，這樣下去這個工程還能完工嗎？拖回之后，許多人都哭了。

第三次是在第二年的三月份，這次政府給了非常大的支持，“珠江口的采砂企業(yè)全部停工。”