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港珠澳大橋島隧總師林鳴:老外漫天要價(jià)成就中國(guó)世界級(jí)超級(jí)工程

來源:觀察者網(wǎng)作者:黎娜責(zé)任編輯:劉秋麗
2017-10-10 15:41

參與這項(xiàng)工程的外國(guó)專家感到非常震撼,他說,也就是在中國(guó)能做到!如果事情發(fā)生在國(guó)外,早就停下來歸責(zé)了。只有中國(guó)會(huì)討論,如何最快的速度讓工程繼續(xù)。

為了回饋社會(huì)各界的支持,在被各種原因影響了三個(gè)月的情況下,整個(gè)團(tuán)隊(duì)咬緊牙關(guān),原計(jì)劃那一年安裝九節(jié),實(shí)際完成了十節(jié)沉管的安裝。

如果外海沉管有挑戰(zhàn),那么最終一節(jié)的接頭合龍就是這個(gè)挑戰(zhàn)最困難的部分,一百多年來也沒有找到特別好的方法,最后還是中國(guó)工程師經(jīng)過4年的研究和攻關(guān)找到了辦法。

2017年5月2日早晨日出時(shí)分,最后一節(jié)沉管的安裝開始了,按照傳統(tǒng)的方法,完成這項(xiàng)安裝至少需要8到10個(gè)月,但在新方法的指導(dǎo)下,我們實(shí)現(xiàn)貫通,僅用一天!這是7年建設(shè)中,最令林鳴感到高興的事情。

功夫不負(fù)苦心人,2017年7月7日,港珠澳大橋主體工程全線貫通,這一刻,每一個(gè)建設(shè)者的堅(jiān)守,每一次與家人的分離,每一次團(tuán)隊(duì)的合作,都已經(jīng)凝固成了豐碑。

港珠澳大橋沉管隧道,是我國(guó)建設(shè)的第一座外海沉管隧道,也是世界上最長(zhǎng)的公路沉管隧道,和唯一的深埋沉管隧道,在建設(shè)過程中,林鳴和他的團(tuán)隊(duì)對(duì)沉管的設(shè)計(jì),生產(chǎn)和安裝技術(shù)進(jìn)行了一系列創(chuàng)新,為世界海底隧道工程技術(shù),提供了獨(dú)特的樣本和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

中國(guó)工程師也用這份優(yōu)秀的作品向世人證明,我們能做到的,很多事情我們可以做到!

向這項(xiàng)浩大的工程背后,無數(shù)默默奉獻(xiàn)的建設(shè)者致敬!

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