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士兵工匠|在60℃高溫中修飛機(jī)啥體驗?航電師老金有話說

來源:中國軍網(wǎng)作者:韓明坤 伊穆然 翟婉婷責(zé)任編輯:楊紅
2017-09-27 19:24

士兵工匠|在60℃高溫中修飛機(jī)啥體驗?航電師老金有話說

【學(xué)習(xí)貫徹習(xí)主席“7·26”重要講話精神系列策劃“強(qiáng)軍夢·士兵工匠”之十一】

鐵翼飛旋,引擎轟鳴,“霹靂火”直-10、“空中黑旋風(fēng)”直-19劃破蒼穹。在第82集團(tuán)軍某陸航旅,這樣的場景基本上每天“上演”。

然而,在飛旋的鐵翼下和轟鳴的引擎聲背后,卻有著一群默默無聞、甘于奉獻(xiàn)的人。今天就讓我們走近二級軍士長金鳳剛。

人物簡介:金鳳剛,綽號“老金”,是第82集團(tuán)軍某陸航旅機(jī)務(wù)連航電師。1993年12月入伍,二級軍士長。從事航電專業(yè)24年,先后維護(hù)過三種型號直升機(jī),累計保障安全飛行20余萬小時。

8月份的塞北高原,毒辣的太陽不知怎的,一直在跟這群駐訓(xùn)官兵“較勁”,地表溫度高達(dá)50℃,那么大個草原竟然一點(diǎn)風(fēng)也沒有。遠(yuǎn)處的羊群無精打采地臥在地上,在這樣的溫度里看羊,總給人一種看到了羊肉串兒的感覺。

然而,別人在“烤”,老金卻在“蒸”。在直升機(jī)一個僅有2、3平方米的空間里,老金正忙碌著,豆大的汗珠從臉上滾落,摔在設(shè)備艙的地面上。

關(guān)鍵時刻,“真金”就要禁得起火煉

早上剛剛忙完放飛的老金叼著一根草原上的沙蔥,坐在機(jī)庫里的馬扎上,愜意地看著在天呼嘯的戰(zhàn)鷹。

前一晚,為了排除一個故障,老金一直忙活到凌晨3點(diǎn)鐘,叼沙蔥只是想借著那股子辛辣的味道給自己提提神。為了保障好這次任務(wù),近半月來,老金就沒睡上一個囫圇覺。

其實,有一種情況,提神提得更快。

“976機(jī)組準(zhǔn)備接飛機(jī)!”廣播里的一句話讓老金“騰”地一下從馬扎上蹦了起來?!?76”正是他負(fù)責(zé)的飛機(jī)機(jī)號。

干機(jī)務(wù)的都知道,在飛行過程中飛機(jī)出現(xiàn)的故障大部分都是機(jī)械和航電方面的事情。作為航電師的老金對這點(diǎn)更是非常了解。本來犯困的他,此時提著工具箱就沖了出去。

“航向角不準(zhǔn),小指4、5度?!惫黄淙唬w行員下來后如此告訴老金。磁航向傳感器發(fā)生了故障,需要立即更換!有著多年工作經(jīng)驗的老金一眼就找到了問題所在,二話不說直接拿著工具鉆進(jìn)了設(shè)備艙。

如果是冬天還好一些,可是炎炎夏日,外界氣溫高達(dá)42℃,飛機(jī)剛剛落地,發(fā)動機(jī)飛行產(chǎn)生的熱量還沒有徹底散去,整個設(shè)備艙的溫度在60℃以上。

為了不影響下半場的飛行,只能直接進(jìn)艙維修,這樣的高溫?zé)o疑就是在給老金洗桑拿。一進(jìn)設(shè)備艙,一股熱浪襲來,汗水瞬間浸透了工作服,感覺呼吸都不是很通暢。老金猛地抹了一把臉,然后一手拿著照明工具,一手更換起了配件。

40多分鐘后,一陣微風(fēng)吹過,剛從設(shè)備艙里出來的老金不由地打了個冷顫。接過機(jī)械員手中遞過來的礦泉水,老金一頓“牛飲”。望著空空的水瓶,憨厚的他來了一句:還有嗎?

每每談起這件事情,大家伙兒都感覺老金太拼了。老金卻咧著嘴“嘿嘿”一笑:關(guān)鍵時刻就要頂?shù)蒙希?0℃算啥?真金不怕火煉,60℃也就算是蒸個桑拿!

排除故障,就要練就火眼“金”睛

一次飛行中,直升機(jī)的自動駕駛儀突發(fā)故障。難道是航向配平電機(jī)出了問題?這樣的故障排除起來最少要一個飛行日,這樣一來下午的飛行可就要“泡湯”了!

航電專業(yè)人員“如臨大敵”,拿來了近一人高的資料,準(zhǔn)備大干一場。然而,盯著問題部位沉思了良久的老金,突然打斷了大家:等等,我先看看。說罷,老金拿起工具就走上了飛機(jī)……

經(jīng)過一番“望、聞、問、切”,老金直接找到了問題所在,并更換了零部件。半小時后,這架直升機(jī)又出現(xiàn)在了機(jī)場的上空。

很多人都納悶兒,老金怎么一下子就直接找到了問題所在?其實道理很簡單,那就是二十幾年的排故經(jīng)驗告訴他,遇到故障首先要想想以前有沒有出現(xiàn)過此類問題,有哪些原因,而后再從容易出現(xiàn)問題的部件入手,這樣一來就會減少很大的工作量。

道理如此簡單,但真正干起來可不是那么一回事兒,老金是有自己的絕活兒的。直升機(jī)的上百個故障燈,不管是哪個燈亮,老金一眼就能找到問題所在;上千條線路,不管是哪組線路出現(xiàn)問題,老金總是能在第一時間檢測出來。

對于直升機(jī)維修工作,老金有句“神總結(jié)”——就像是“孫猴子在找妖精”,要練就火眼金睛!

“金點(diǎn)子”來源于平時的“金剛鉆”精神

每次航電專業(yè)遇到難以破解的問題,大家總是把目光不自覺地向老金“聚焦”。

在一次航拍任務(wù)前,直升機(jī)的電磁離合器發(fā)生了故障,可第二天就要航拍了,面對幾百組電路,新同志們真是不知所措。此時,老金帶著他的小發(fā)明——線路測量導(dǎo)線,趕來了。利用短路、斷路的原理與三用表短接來測量線路,這款“神器”大大地減少了工作量,讓大家拍手稱贊。

可這看似簡單的導(dǎo)線背后卻是成百上千次的實驗和大量的學(xué)習(xí)工程。

那年,某機(jī)型剛剛列裝的時候,大部分的說明書都是俄文的,只有高中學(xué)歷的老金憑著一本俄文詞典從最簡單的詞語學(xué)起,愣是用了三個月的時間把說明書給“漢化”了。

這么多年,很多人都在問老金,破解“疑難雜癥”的訣竅是啥?不善言辭的他就說了一個字——“鉆”。

深夜,忙碌了一天的老金終于躺在了床上。夢里,他又看見自己維護(hù)的那架直升機(jī)呼嘯蒼穹了……

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