穩(wěn)步邁入空間站時代

——熱烈祝賀天舟一號飛行任務(wù)圓滿成功

■解放軍報評論員

星漢燦爛，太空漫漫。滿載希望與夢想的天舟一號貨運飛船，順利與天宮二號空間實驗室自動交會對接后，成功完成首次推進劑在軌補加試驗，標志著天舟一號飛行任務(wù)取得圓滿成功。這一刻，浩瀚寰宇因中國創(chuàng)造而愈加璀璨，星辰大海因中國精神而交相輝映。

天舟一號是我國自主研制的首艘貨運飛船，主要用于對中國未來空間站在軌運行期間提供補給支持，同時可作為空間科學試驗平臺，無論是直徑、質(zhì)量還是運載能力都達到世界先進水平。此次任務(wù)是中國載人航天工程空間實驗室階段的收官之戰(zhàn)，對于空間站工程后續(xù)任務(wù)順利實施具有極為重要的意義，標志著中國載人航天工程勝利完成“三步走”戰(zhàn)略中的“第二步”任務(wù)，將為空間站建設(shè)任務(wù)奠定堅實技術(shù)基礎(chǔ)。中國載人航天攀上新的高度，穩(wěn)步邁入空間站時代。

迢迢飛天路，悠悠中國夢。今年是我國載人航天工程立項實施25周年。從無人飛行到載人飛行，從一人一天到多人多天，從艙內(nèi)實驗到太空行走，從單船飛行到組合體穩(wěn)定運行……我國載人航天工程始終按照“三步走”戰(zhàn)略分步推進實施，一次次托舉中國高度，一遍遍見證中國奇跡。載人航天工程的實施，全面帶動了我國航天研發(fā)能力的發(fā)展，突破并掌握了一大批載人航天領(lǐng)域重大技術(shù)，建成了完整配套的載人航天體系，走出了一條具有中國特色的載人航天發(fā)展道路，創(chuàng)造了中華民族偉大復興征程中極具標志性意義的輝煌成就。

載人航天是當今世界最復雜、最龐大、最具風險的領(lǐng)域，是衡量一個國家綜合國力的重要標志。在人類探索太空的征程上，我們是后來者，在這一領(lǐng)域需要攻克的關(guān)鍵技術(shù)多、技術(shù)跨度大、實施風險高。載人航天工程實施以來，我國空間實驗室飛行任務(wù)連戰(zhàn)連捷，不斷實現(xiàn)中國航天事業(yè)的新跨越。這是航天科技戰(zhàn)線在黨中央和習主席堅強領(lǐng)導下，在全國人民大力支持下，堅決貫徹創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略和軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略取得的豐碩成果，充分體現(xiàn)了廣大航天工作者不忘初心、忠誠奉獻，攻堅克難、趕超一流的不懈追求和進取精神。

太空探索永無止境，航天強國夢想起航?？臻g站研制建設(shè)各項工作正穩(wěn)步推進，后續(xù)將先后發(fā)射空間站核心艙和實驗艙，將在2022年前后建成載人空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題，實現(xiàn)載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略第三步目標。未來，我國在空間科學探索中還將不斷有新的重大突破，加速向全面建成航天強國邁進。我們要大力弘揚“兩彈一星”精神和載人航天精神，擼起袖子加油干，開拓創(chuàng)新攀高峰，在強國強軍的新征程中不斷創(chuàng)造新輝煌，為實現(xiàn)中國夢強軍夢努力作出新貢獻，以優(yōu)異成績迎接黨的十九大勝利召開。

太空“加油”，中國加油！

——天舟一號首次推進劑在軌補加試驗側(cè)記

■姜　寧　祁登峰　解放軍報記者　韓阜業(yè)

4月的北京航天城，春暖花開，綠柳婆娑。

航天城里的航天人，在忙碌與興奮中度過了不平凡的幾天幾夜。

4月23日7時26分，天舟一號貨運飛船推進劑在軌補加試驗正式開始。

飛控大廳的屏幕上，各項數(shù)據(jù)和曲線像是聽到發(fā)令槍一樣，不停地躍動。

為了這場硬仗，幾天來，北京航天飛行控制中心副主任孫軍幾乎沒怎么合眼，他的心里始終裝著一件事——太空“加油”，這是我國首次進行推進劑在軌補加試驗，涉及天宮二號、天舟一號兩個航天器的上百個閥門、幾百米管路，飛行控制難度非常大。

雖然已經(jīng)執(zhí)行了5次交會對接任務(wù)、7次載人航天任務(wù)，飛控專家鄒雪梅還是習慣把任務(wù)手冊熟背于心并且隨身攜帶。她說：“把任務(wù)手冊記在心里、放在身上，我才踏實?！?/p>

經(jīng)過24個小時操作控制，在軌補加系統(tǒng)成功建立。

4月24日，推進劑在軌補加試驗第二天。

走進飛控大廳，記者看到屏幕上多了一個彩色的在軌補加動畫展示圖，航天器中的液體流動、氣體填充情況一目了然。

“這是我研制的！”畢業(yè)于北京大學的王兆巖對記者說，這個態(tài)勢圖能夠提高決策效率。此次任務(wù)持續(xù)時間長，天舟一號將在軌飛行至少5個月，只有探索新的任務(wù)組織實施模式，才能緩解人員值班壓力。為此，王兆巖勇挑重擔，研制出可視化輔助決策系統(tǒng)。

“快”，是王兆巖這段時間印象最深的一個字。不到30天的時間，超過3萬行的代碼量，28歲的王兆巖幾乎沒怎么離開過辦公室。

4月25日，推進劑在軌補加試驗第三天。

軌道室里，軌道專家孔靜正在對組合體的軌道反復進行驗證。

“天舟一號飛行狀態(tài)變化大，對應(yīng)急處置的操作要求很高，這給軌道計算的準確性和實時性帶來了很大考驗?！笨嘴o的主要工作是給航天器定軌，“快”和“準”是她工作的兩個標準。

熟能生巧，勤能補拙。任務(wù)中，即便是不需要進行定軌，孔靜也會根據(jù)軌道參數(shù)進行計算練習。在她看來，只要能快一點、準一點，航天器就能安全一點，離任務(wù)成功就能近一點。

4月26日，推進劑在軌補加試驗第四天。

雖然經(jīng)過了連續(xù)幾天的高強度工作，指揮大廳里的工作人員依然精神飽滿。

“氧化劑貯箱抽氣開始！”

“補加開始！”

……

天舟一號任務(wù)總調(diào)度賀勇，發(fā)布的每一個口令都鏗鏘有力、聲如洪鐘。

當被問及累不累時，賀勇站起來拍著胸脯說：“我們干的就是加油的活，自己怎么能先沒‘油’呢！”

4月27日，推進劑在軌補加試驗進入最后一天。

17時43分，正在進行的是“管路填充”，距離試驗結(jié)束還剩下最后1個多小時。指針在一秒一秒地跳動，大廳里的氣氛開始變得熾熱起來，每個人的臉上洋溢著笑容。

“推進劑在軌補加試驗完成，后續(xù)工作按計劃進行！”?大廳里響起了期待已久的總調(diào)度口令。

歷經(jīng)100多個小時，天舟一號與天宮二號組合體推進劑在軌補加試驗如期順利完成。

此時，大廳里響起陣陣掌聲，工作人員全都站了起來，擊掌擁抱，為試驗成功慶賀歡呼。

總體主任設(shè)計師姜萍的眼中閃動著淚花，這幾個月她幾乎沒有陪伴過孩子，今天收到了孩子送來的一份神秘禮物——一張字條，上面寫著幾個稚嫩的字：媽媽加油！中國加油！

今天，我們有了載人飛船、空間實驗室和貨運飛船，未來還要建造空間站，還要探索更遙遠的星系，中國的飛天之路將更寬，走得更遠。我們今天跨出的這一步，是中國航天大步邁向空間站時代嶄新的一步。

祝福你，中國航天，加油！