5月10日
天舟四號貨運飛船沖上太空
圓滿完成“訂單配送”
成為天舟系列第四位太空“快遞員”
小太收集了從天舟一號到天舟四號的升空瞬間
讓我們一起來回顧
四位“快遞小哥”的“一飛沖天”圖片圖片
快遞員：天舟一號
“天舟一號”是我國首個貨運飛船，
2017年4月20日發(fā)射，進入預定軌道。
自2011年立項以來的整整六年時間里，
它“隱姓埋名”、苦練“內(nèi)功”，
歷經(jīng)上千小時測試驗證，通過上百次大型試驗考核。
它既繼承了我國載人飛船以及空間實驗室的成熟技術，
又首創(chuàng)了其自身七大“獨門功夫”。
王泗江 攝
快遞員：天舟二號
天舟二號是中國空間站關鍵技術驗證階段發(fā)射的首艘貨運飛船，
于2021年5月29日發(fā)射入軌，
這也是我國空間站貨物運輸系統(tǒng)的第一次應用性飛行。
天舟二號攜帶3名航天員消耗品、艙外航天服、平臺物資
與在軌運行的天和核心艙進行交會對接，
先后與天和核心艙進行了4次交會對接，
按計劃完成了飛船繞飛、機械臂轉(zhuǎn)位艙段驗證、手控遙操作交會對接等多項拓展應用試驗。
與空間站分離后，充分利用飛船推進劑余量，
成功實施了貨運飛船與空間站2小時快速交會試驗，
為空間站在軌建造和運營管理積累了經(jīng)驗。
屠海超 攝
快遞員：天舟三號
天舟三號是中國空間站關鍵技術驗證及建造階段的第五次飛行任務，
于2021年9月20日成功發(fā)射。
在充分繼承天舟二號貨運飛船研制和飛行成果基礎上，
天舟三號貨運飛船還開展了系統(tǒng)優(yōu)化設計，
簡化平臺配置，提高運輸效率，
推動元器件自主可控，
具有貯箱動態(tài)調(diào)整、持續(xù)提高元器件國產(chǎn)化率和優(yōu)化設備配置三個顯著的任務特點。
與空間站組合體完成交會對接后，
天舟三號轉(zhuǎn)入組合體飛行段，為空間站在軌建造后續(xù)飛行任務奠定基礎。
王泗江 攝
王泗江 攝
王泗江 攝
快遞員：天舟四號
天舟四號貨運飛船是我國空間站建造階段的首發(fā)航天器，
于2022年5月10日成功發(fā)射。
天舟四號的作用是為空間站運輸物資、補給燃料、下行廢棄物，具備并網(wǎng)供電、應急通信等能力，
確?？臻g站組合體在軌平穩(wěn)運行。
本次任務中，天舟四號貨運飛船上行物資總重約6噸，
將為神舟十四號乘組在軌半年駐留、空間站組裝建造、開展材料科學、航天醫(yī)學試驗等空間站應用領域提供物資保障。
尹銳 攝
屠海超 攝
屠海超 攝
郭程 攝
肖海林 攝
屠海超 攝
