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第79集團(tuán)軍某陸航旅練兵備戰(zhàn)記事:牢記囑托謀打贏

來(lái)源:新華社作者:劉濟(jì)美責(zé)任編輯:葉夢(mèng)圓
2020-08-31 18:00

飛行高度5300米,艙內(nèi)溫度零下40攝氏度,嚴(yán)重缺氧……

第79集團(tuán)軍某陸航旅副旅長(zhǎng)劉翠林知道,他駕駛的這架米171型運(yùn)輸直升機(jī)的升力已經(jīng)達(dá)到了極限,任何小失誤都可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡。

為了追蹤打擊目標(biāo)、構(gòu)建最佳射擊角度,劉翠林持續(xù)保持著大坡度、小速度的盤(pán)旋。50分鐘的極限飛行中,他盤(pán)旋了100多圈。在這種情況下,機(jī)組成員極易產(chǎn)生眩暈和錯(cuò)覺(jué)。

由于是開(kāi)艙作業(yè),2名射手也在抵抗著高空低溫帶來(lái)的挑戰(zhàn),等待劉翠林下達(dá)射擊命令?!俺晒α耍瑒?chuàng)新的戰(zhàn)法就得到檢驗(yàn);失敗了,也能找到與實(shí)戰(zhàn)的真實(shí)差距?!眲⒋淞止麛嘞逻_(dá)射擊命令。

2018年的這次任務(wù),是戰(zhàn)區(qū)組建以來(lái),這個(gè)旅參加的首個(gè)軍種聯(lián)合行動(dòng),是一次對(duì)訓(xùn)練成果和部隊(duì)作戰(zhàn)能力的綜合檢驗(yàn)。

除了驕人戰(zhàn)績(jī),旅長(zhǎng)李新成更欣慰的是:“在整個(gè)任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中,全旅官兵勇于挑戰(zhàn)身體心理極限、裝備性能極限,錘煉了血?dú)饽懥浚瑧?zhàn)斗精神淬火升華。”

2018年9月27日,習(xí)近平主席來(lái)到第79集團(tuán)軍某陸航旅訓(xùn)練場(chǎng),察看部隊(duì)主戰(zhàn)武器裝備,登上我國(guó)自主研制的直-10武裝直升機(jī),佩戴專用頭盔,親自操控機(jī)載武器及觀瞄系統(tǒng),了解有關(guān)裝備情況。

這幾年,這個(gè)旅官兵時(shí)刻牢記統(tǒng)帥囑托,強(qiáng)化戰(zhàn)斗隊(duì)思想,堅(jiān)持戰(zhàn)斗力標(biāo)準(zhǔn),堅(jiān)持直面轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn),主動(dòng)思戰(zhàn)謀戰(zhàn),大膽創(chuàng)新,把各種機(jī)型作戰(zhàn)性能飛到極限,把各種武器裝備打到極限,把各種復(fù)雜天氣、復(fù)雜地形訓(xùn)到極限。

一系列的“首次”檢驗(yàn)著部隊(duì)練兵備戰(zhàn)的成果:首次在平原、山地、沙漠戈壁和雪域高原等多地形條件下完成“蛙跳”式遠(yuǎn)程兵力投送;首次境外陌生地域無(wú)依托自主保障遂行任務(wù);首次組織“夜間海上飛行”“低空遠(yuǎn)海飛行”;首次進(jìn)駐高海拔陌生地域檢驗(yàn)作戰(zhàn)能力……

言武備者,練為最要。

作為一支空中機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)力量,需要突破地域限制,千里奔襲開(kāi)展實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練。2017年,在執(zhí)行陸軍跨區(qū)基地化訓(xùn)練任務(wù)時(shí),這個(gè)旅的飛行員飛越黃河、穿過(guò)賀蘭山脈、橫跨騰格里沙漠、轉(zhuǎn)進(jìn)河西走廊,往返機(jī)動(dòng)6000多公里。

賀蘭山脈的狹長(zhǎng)山谷最窄處僅百米,而飛行員需要在這里進(jìn)行超低空飛行訓(xùn)練。

“山谷飛行,操作稍有不當(dāng),旋翼就有可能打到山體,后果不堪設(shè)想?!憋w行營(yíng)營(yíng)長(zhǎng)薛磊說(shuō),“真的是瞪著眼睛飛,按照當(dāng)時(shí)的飛行速度,遠(yuǎn)處看見(jiàn)的景物,15秒后就在眼前了,稍不注意就會(huì)出現(xiàn)事故。”

在飛行營(yíng)教導(dǎo)員徐亮看來(lái),夜間射擊訓(xùn)練課目更能檢驗(yàn)飛行員的綜合作戰(zhàn)能力。

為進(jìn)一步提高部隊(duì)夜戰(zhàn)能力和連續(xù)出動(dòng)能力,在訓(xùn)練大綱規(guī)定的基礎(chǔ)上,這個(gè)旅提高夜間訓(xùn)練的比重,常態(tài)化組織夜間飛行訓(xùn)練,每次訓(xùn)練都持續(xù)到第2天凌晨。

“通過(guò)夜航訓(xùn)練,官兵們克服了低空活動(dòng)障礙物不易觀察、直升機(jī)編組活動(dòng)協(xié)同復(fù)雜等一系列問(wèn)題,進(jìn)一步提升了飛行員大強(qiáng)度連續(xù)出動(dòng)的作戰(zhàn)能力?!甭谜琅d國(guó)說(shuō)。

“晝夜連軸轉(zhuǎn),飛行員更容易疲勞,執(zhí)行每個(gè)動(dòng)作都是一種挑戰(zhàn),但只有這樣才能錘煉過(guò)硬本領(lǐng)?!弊饔?xùn)科科長(zhǎng)楊曉峰介紹說(shuō),他們針對(duì)飛行員的技戰(zhàn)術(shù)水平,分層制訂訓(xùn)練計(jì)劃,將高難課目作為飛行員技術(shù)達(dá)標(biāo)訓(xùn)練的重要內(nèi)容。

為了提升飛行效率,他們將空域資源使用到了極限。在制定訓(xùn)練計(jì)劃時(shí),將空域劃分為超低空、低空、中空、中高空4個(gè)高度層,嚴(yán)格規(guī)定各高度層的范圍,對(duì)所有飛行課目的高度范圍進(jìn)行限定,讓直升機(jī)可在同一空域內(nèi)的不同高度層進(jìn)行訓(xùn)練。這種極限飛行訓(xùn)練雖然風(fēng)險(xiǎn)很大,但實(shí)用性很強(qiáng),訓(xùn)練效果也更加明顯,更貼近實(shí)戰(zhàn)化。

“練兵備戰(zhàn),時(shí)不我待?!泵擅杉?xì)雨中,徐亮駕駛著直升機(jī)飛向新的戰(zhàn)場(chǎng),一場(chǎng)新的挑戰(zhàn)極限的演訓(xùn)活動(dòng)拉開(kāi)序幕。

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