張超　海軍某艦載航空兵部隊(duì)中隊(duì)長

事跡簡介：

張超，男，漢族，中共黨員，湖南岳陽人，１９８６年８月出生，２００４年９月入伍，生前系海軍某艦載航空兵部隊(duì)中隊(duì)長，一級飛行員。２０１６年４月，張超在執(zhí)行上艦前陸基飛行訓(xùn)練任務(wù)時，不幸以身殉職。被中共中央追授為“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，被中央軍委追授“逐夢海天的強(qiáng)軍先鋒”榮譽(yù)稱號，全軍掛像英模。

事跡材料：

胸懷強(qiáng)軍報(bào)國英雄理想，矢志飛行夢航母夢強(qiáng)軍夢

２００４年９月，正讀高中的張超，不顧親朋好友“飛行太危險(xiǎn)”的善意勸阻，堅(jiān)定地報(bào)名參加招飛，通過層層遴選成功招飛入伍。進(jìn)入航校后，隨著對飛行事業(yè)認(rèn)知的逐步深入，張超知道飛行要經(jīng)常面臨風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，甚至生死考驗(yàn)。經(jīng)過一番冷靜思考，張超毅然決定堅(jiān)守心中的夢想。

２００９年，經(jīng)過５年的飛行學(xué)院和訓(xùn)練基地培養(yǎng)，張超練就了過硬的飛行本領(lǐng)，訓(xùn)練團(tuán)有意留下他當(dāng)教員，但他主動申請到一線戰(zhàn)斗部隊(duì)去，并堅(jiān)定地選擇了“?？招l(wèi)士”王偉生前所在部隊(duì)。張超的愛人張亞曾是一名空姐，她的單位領(lǐng)導(dǎo)得知張超是一名戰(zhàn)斗機(jī)飛行員后，想高薪挖他到民航工作，不料張超卻說，我的事業(yè)在海空，假如所有的人都貪圖安逸，誰來保衛(wèi)這個國家？

２０１５年初，艦載戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)到張超所在團(tuán)遴選飛行員，張超義無反顧第一個提出申請，先后５次找團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)表決心，還積極向考核組表達(dá)自己的強(qiáng)烈意愿。他毅然把妻子和剛滿周歲的女兒送回老家，堅(jiān)定從容地踏上艦載強(qiáng)軍的光輝征程。張超的每次選擇，都把黨和事業(yè)的需要放在前面，將個人理想融入強(qiáng)軍夢想，用短暫青春鑄就了永恒人生。

苦練能打勝仗過硬本領(lǐng)，向著萬里?？盏Z翅奮飛

不管飛什么機(jī)型，都要爭當(dāng)“領(lǐng)頭雁”。張超先后飛過８型戰(zhàn)機(jī)，每型飛機(jī)、每個課目他都堅(jiān)持地面苦練、空中精飛，力求飛到極致。２０１３年９月，張超開始改裝三代機(jī)，為盡快掌握殲－１１Ｂ飛機(jī)的技術(shù)性能和操作要領(lǐng)，他從按鍵功能、電路原理學(xué)起，逐項(xiàng)攻克每個系統(tǒng)，充分利用每次座艙實(shí)習(xí)和教員帶教機(jī)會學(xué)習(xí)駕駛技能，很快達(dá)到了“一摸準(zhǔn)”、“一口清”，每次飛行幾百個操作動作和程序記得絲毫不差，近百個空中特情處置方案倒背如流，提前４個月完成改裝任務(wù)并首個單飛，和戰(zhàn)友們一道創(chuàng)造了海軍三代機(jī)改裝多項(xiàng)新紀(jì)錄。

２０１５年３月，張超通過飛行技術(shù)、心理素質(zhì)等多項(xiàng)考核，如愿以償加入艦載機(jī)部隊(duì)。當(dāng)時，同班次的飛行員已經(jīng)訓(xùn)練了一年半，飛行課目已經(jīng)過半。為盡快趕上飛行進(jìn)度，張超自我加壓，堅(jiān)持白天學(xué)理論，晚上整筆記，睡前憶操作，把每次飛行都當(dāng)成第一次，把每個操縱動作都做得精準(zhǔn)到位，把每組飛參數(shù)據(jù)都研究分析透，只用了同班次戰(zhàn)友一半的時間，就完成了改裝任務(wù)。

為盡快掌握艦載飛行規(guī)律，張超經(jīng)常利用休息時間多學(xué)多練，每飛完一個架次，他都會不停地向教員追問自己飛行中存在的問題，不放過任何一個細(xì)節(jié)；每個飛行日講評，他總是第一個請ＬＳＯ著艦指揮官分析自己的動作偏差，還主動說出自己的失誤；每次飛行結(jié)束，他第一件事就是回放當(dāng)日飛行視頻，對照教員講評，一句話一句話地領(lǐng)會，一個動作一個動作地琢磨。勤學(xué)好問、深鉆細(xì)研的作風(fēng)，夜以繼日、追求卓越的精神，使張超很快掌握了殲－１５飛機(jī)操縱特點(diǎn)和艦載飛行要領(lǐng)，飛行技戰(zhàn)術(shù)水平在短時間內(nèi)得到跨越式提升。

砥礪英勇無畏血性膽氣，時刻準(zhǔn)備為祖國和人民去戰(zhàn)斗

２０１１年６月，一次飛行時天氣突變，暴雨如注，能見度瞬間降到不足百米。當(dāng)時空中７架飛機(jī)油料所剩無幾，備降機(jī)場氣象條件也很復(fù)雜。張超憑借過硬技術(shù)和過人膽量，被領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)名第一個在大雨中超氣象成功著陸，讓大家吃了顆定心丸。

２０１２年４月，張超駕機(jī)執(zhí)行戰(zhàn)備巡邏任務(wù)，戰(zhàn)機(jī)突然劇烈抖動，左發(fā)動機(jī)驟然停車。第一次遭遇空中停車的他處變不驚、沉著冷靜，迅速關(guān)閉左發(fā)動機(jī)，調(diào)整右發(fā)動機(jī)動力，通過嫻熟修正、平衡，成功返航著陸。一次空中對抗訓(xùn)練時，張超面對的是飛行時間近２０００小時的“老鷹”級對手，在被對手鎖定的一瞬間，他突然大角度轉(zhuǎn)向，成功擺脫攻擊，并展開半滾倒轉(zhuǎn)咬住對手。

訓(xùn)練結(jié)束后，被追問的張超坦誠地展開手頭的筆記本，上面赫然寫著對手空中訓(xùn)練的一系列參數(shù)、拿手戰(zhàn)法以及習(xí)慣特點(diǎn)。艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)是航天員的５倍，是普通飛行員的２０倍。他曾對妻子說：“如果有一天我犧牲了，就把我的骨灰撒到大海里?！?/p>

２０１６年４月２７日１２時５９分，張超駕駛殲－１５進(jìn)行陸基模擬著艦訓(xùn)練時，突發(fā)電傳故障。在４．４秒的生死關(guān)頭，他果斷處置，盡最大努力保住戰(zhàn)機(jī)，終因推桿無效、被迫跳傘，墜地后身受重傷，經(jīng)搶救無效壯烈犧牲，年僅２９歲。戰(zhàn)友們說，張超既是一座精神豐碑，更是一個前進(jìn)航標(biāo)，時刻激勵我們?yōu)榘l(fā)展航母事業(yè)不懈英勇戰(zhàn)斗！

（英模人物事跡材料來源：新華網(wǎng)）

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