▲蘇中軍區(qū)海防團司令部舊址?！≠Y料照片

我軍歷史上的海上力量——蘇中軍區(qū)海防縱隊

■徐平

１９４９年４月２３日，華東軍區(qū)海軍正式成立。１９８９年，中央軍委確定４月２３日為中國人民解放軍海軍成立日。然而，值得注意的是，早在抗日戰(zhàn)爭中后期，出于對敵斗爭形勢的需要，我軍就已經(jīng)組建了一些海上部隊。這些部隊活躍在魯、蘇、浙、閩、粵沿海地區(qū)，積極開展海上游擊戰(zhàn)，為后來人民海軍的成立奠定了重要基礎。

蘇中軍區(qū)海防縱隊是抗日戰(zhàn)爭時期我黨領導的第一支海上武裝力量。這支堅持在蘇北沿海地區(qū)戰(zhàn)斗的紅色海防部隊，由小到大，由弱變強，發(fā)展成為人民海軍組建時的主干力量，最終成為東海艦隊的一部分。

抗日戰(zhàn)爭中期，新四軍蘇中軍區(qū)領導粟裕等根據(jù)蘇中抗日根據(jù)地擁有４００余公里海岸線的特殊條件，為便于開展海上武裝斗爭，決定建立一支海上部隊。１９４２年１１月５日，新四軍第１師海防大隊在何家灶擴編后升格為蘇中軍區(qū)海防團。粟裕指派第１師３旅旅長陶勇兼任海防團團長。粟裕對海防團的幾個負責人說：“這是我們創(chuàng)建的第一支土海軍，你們來干，一定要干好！”他為海防團制定了三大任務：一是打通蘇中到浙東和山東的南北交通；二是發(fā)動組織蘇中沿海的漁民和鹽民群眾，建立自己的武裝保護自己的利益，鞏固蘇中海防；三是保護轉移到海上的軍區(qū)后勤各單位。

海防團初建時，編有３個海防連、１個機炮隊和１個山炮連。既然叫海軍，當然得有艦和艇。鑒于船只短缺，海防團指戰(zhàn)員開動腦筋，想出兩種方法增加船只數(shù)量：一是自己造木船，或是由漁會派船、向船主租用。這些木船本身不具備軍事打擊能力，于是海防團指戰(zhàn)員克服艱苦條件，在木船兩側船舷加裝幾塊鋼板，在船頭船尾摞上幾袋沙包，再架上輕重機槍和迫擊炮，硬是將一條條木船改造成簡易“軍艦”。船上沒有雷達、電報等一系列正規(guī)海軍設備，多船作戰(zhàn)時便無法統(tǒng)一指揮。為解決海上指揮和聯(lián)絡問題，海防團想出許多行之有效的“土辦法”，如用不同顏色的旗子，掛大桅、掛船頭或船尾以表示不同的指揮訊號，調遣哪支部隊、怎么打、何時行動也各有不同的旗子掛法。夜間行動時，海防團改用手電筒、火把和花炮。這種較為原始的聯(lián)絡方式，日軍一來無法偵聽，二來看得云里霧里，反而大顯神通。就這樣，新四軍海軍駕駛著這些落后的“軍艦”、使用簡陋的武器裝備，在蘇中近海海域開展游擊戰(zhàn)，發(fā)展?jié)O業(yè)、鹽業(yè)生產(chǎn)，建設后方基地。

海防團在斗爭中不斷發(fā)展壯大。１９４３年１１月，海防團擴編為下轄３個團的新四軍蘇中軍區(qū)海防縱隊，由陶勇兼任海防縱隊司令員。海防縱隊建立后，開辟了蘇中同蘇北、山東、浙東、上海的海上交通，不僅為蘇中根據(jù)地運輸各種軍需物品，還多次護送地下黨員等經(jīng)海上出入根據(jù)地。在蘇中反“清鄉(xiāng)”斗爭形勢最緊張的時候，海防縱隊為后方機關提供了安全的海上大后方，還將兵工廠、被服廠、印刷廠和后方醫(yī)院等各類工廠轉移至海上開工，確保前方槍支彈藥和其他軍需物資的持續(xù)供應。

抗日戰(zhàn)爭勝利后，海防縱隊與新四軍序列內另兩支海上武裝蘇北海防隊、浙東海防大隊等合并，改編為華中軍區(qū)海防總隊（后改稱為華中軍區(qū)海防縱隊）。解放戰(zhàn)爭中，華中軍區(qū)海防縱隊屢建功勛。１９４８年底，為準備渡江戰(zhàn)役，海防縱隊奉命南移，在江蘇靖江八圩港組成一支汽艇大隊。在渡江戰(zhàn)役中，汽艇大隊擔任突擊隊。部隊憑借多年海上作戰(zhàn)經(jīng)驗，駕駛船只迅速沖破國民黨軍的江上防線，為渡江戰(zhàn)役的勝利貢獻了力量。１９４９年４月，隨著華東軍區(qū)海軍成立，這支１０００余人的部隊被編入華東軍區(qū)海軍第１縱隊，成為華東軍區(qū)海軍的一支生力軍。