來(lái)源：中國(guó)軍網(wǎng)-中國(guó)國(guó)防報(bào) 責(zé)任編輯：郭妍菲 發(fā)布：2025-12-08 09:35:54
北約多國(guó)取消E-7預(yù)警機(jī)采購(gòu)計(jì)劃
“楔尾”項(xiàng)目為何接連受挫
■王大寧
近日，荷蘭等北約國(guó)家決定，取消原定向美國(guó)波音公司采購(gòu)E-7“楔尾”預(yù)警機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)E-7預(yù)警機(jī)）的計(jì)劃。E-7預(yù)警機(jī)此前在美國(guó)軍方未來(lái)的裝備規(guī)劃中已岌岌可危，如今又在大西洋彼岸遭遇“當(dāng)頭一棒”，其背后原因與潛在影響，引發(fā)外界廣泛關(guān)注。
英國(guó)空軍裝備的E-7預(yù)警機(jī)。
采購(gòu)進(jìn)程高開(kāi)低走
2023年11月，北約多個(gè)成員國(guó)宣布計(jì)劃采購(gòu)6架E-7預(yù)警機(jī)，用于替換將于2035年退役的E-3預(yù)警機(jī)。這一采購(gòu)計(jì)劃由比利時(shí)、德國(guó)、盧森堡、荷蘭、挪威、羅馬尼亞等北約成員國(guó)組成的采購(gòu)集團(tuán)主導(dǎo)。當(dāng)時(shí)，E-7預(yù)警機(jī)已在澳大利亞、土耳其、韓國(guó)等國(guó)空軍列裝；美國(guó)空軍也于2023年3月簽訂合同，計(jì)劃采購(gòu)數(shù)架E-7預(yù)警機(jī)。
北約多國(guó)的采購(gòu)決策，參考了上述幾個(gè)已列裝國(guó)家的引進(jìn)計(jì)劃。當(dāng)時(shí)各國(guó)普遍認(rèn)為，E-7預(yù)警機(jī)按時(shí)交付的可能性較大，具備較好發(fā)展前景。此外，使用E-7系列預(yù)警機(jī)的盟國(guó)有望成為潛在合作方，共享集成的傳感器網(wǎng)絡(luò)。北約還計(jì)劃將E-7預(yù)警機(jī)納入未來(lái)全方位監(jiān)視體系，通過(guò)數(shù)字骨干網(wǎng)與作戰(zhàn)云，實(shí)現(xiàn)與RQ-4D高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)、天基與海基情報(bào)監(jiān)視偵察系統(tǒng)、陸基雷達(dá)及軍用通信衛(wèi)星等的功能整合與協(xié)同互補(bǔ)。
然而，E-7預(yù)警機(jī)項(xiàng)目近期接連受挫。今年夏季，美國(guó)國(guó)防部在2026財(cái)年預(yù)算申請(qǐng)中提出擱置甚至削減該項(xiàng)目，使其一度成為美國(guó)媒體焦點(diǎn)，引發(fā)諸多爭(zhēng)議。7月，包括6位前美國(guó)空軍參謀長(zhǎng)和3位空天軍協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人在內(nèi)的19人聯(lián)名致信國(guó)會(huì)，呼吁保留陷入停滯的E-7預(yù)警機(jī)項(xiàng)目。11月，美國(guó)國(guó)會(huì)強(qiáng)行在國(guó)防授權(quán)法案中列入近2億美元撥款，以勉強(qiáng)維持其研發(fā)、測(cè)試與評(píng)估工作。
E-7預(yù)警機(jī)也未能延續(xù)在韓國(guó)的訂單。9月底，韓國(guó)國(guó)防采辦管理局宣布，經(jīng)過(guò)數(shù)年競(jìng)標(biāo)，美國(guó)L3哈里斯技術(shù)公司以22億美元的合同價(jià)勝出，將為韓國(guó)空軍提供4架基于龐巴迪“環(huán)球6500”公務(wù)機(jī)改造的預(yù)警機(jī)。盡管韓國(guó)已有4架E-7預(yù)警機(jī)的使用經(jīng)驗(yàn)，使該型機(jī)具備競(jìng)標(biāo)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但波音公司在7月宣布退出競(jìng)標(biāo)，錯(cuò)失了韓國(guó)這一潛在“回頭客”，導(dǎo)致E-7預(yù)警機(jī)未能進(jìn)一步拓展市場(chǎng)。
多重因素導(dǎo)致遇冷
E-7預(yù)警機(jī)項(xiàng)目在美國(guó)和韓國(guó)進(jìn)展不順，導(dǎo)致北約多國(guó)對(duì)其信心大幅下降。荷蘭國(guó)防部發(fā)表聲明稱(chēng)，E-7預(yù)警機(jī)項(xiàng)目已失去戰(zhàn)略與財(cái)務(wù)基礎(chǔ)，預(yù)警機(jī)替換計(jì)劃不得不進(jìn)行調(diào)整。事實(shí)上，E-7預(yù)警機(jī)遭受冷遇由多方面原因?qū)е隆?/p>
項(xiàng)目成本持續(xù)攀升是直接導(dǎo)火索。美國(guó)媒體分析認(rèn)為，E-7預(yù)警機(jī)的單機(jī)成本從早期預(yù)估的5億多美元飆升至約13億美元，漲幅高達(dá)160%，研發(fā)進(jìn)度也比原計(jì)劃延遲至少9個(gè)月。這種成本失控與進(jìn)度滯后，不僅造成美空軍E-7預(yù)警機(jī)項(xiàng)目出現(xiàn)節(jié)點(diǎn)延誤和預(yù)算超支，也讓其他盟友望而卻步，項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)層面失去可行性。
裝備自身性能與戰(zhàn)場(chǎng)生存能力是更深層次的顧慮。E-7預(yù)警機(jī)基于波音737機(jī)體平臺(tái)改造，配備諾斯羅普·格魯曼公司研制的多功能電子掃描陣列雷達(dá)，能夠提供戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)感知、移動(dòng)目標(biāo)指示及作戰(zhàn)管理支持。然而，近年來(lái)，該型機(jī)的技術(shù)缺陷逐漸暴露：其雷達(dá)采用前后雙天線(xiàn)布局，存在明顯探測(cè)盲區(qū)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)真正意義上的360度全域覆蓋，與現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)對(duì)全方位預(yù)警的能力要求存在差距。更關(guān)鍵的是，該型機(jī)作為活動(dòng)半徑有限且不具備隱身能力的平臺(tái)，在戰(zhàn)時(shí)難以躲避高超聲速武器和遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的打擊。
未來(lái)影響復(fù)雜深遠(yuǎn)
有分析認(rèn)為，多國(guó)取消采購(gòu)E-7預(yù)警機(jī)，可能引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)。
美軍認(rèn)為，E-7預(yù)警機(jī)的戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)已難以滿(mǎn)足其維持空中優(yōu)勢(shì)的需求，應(yīng)轉(zhuǎn)而聚焦天基預(yù)警系統(tǒng)。與預(yù)警機(jī)相比，天基預(yù)警系統(tǒng)不僅能協(xié)助戰(zhàn)機(jī)探測(cè)和跟蹤目標(biāo)，還可實(shí)現(xiàn)全球覆蓋，而非局限于特定區(qū)域，從而為美軍正在構(gòu)建的“金穹”系統(tǒng)提供有力支撐。然而，天基預(yù)警系統(tǒng)預(yù)計(jì)要到本世紀(jì)30年代初才能投入使用，因此，美軍考慮將諾斯羅普·格魯曼公司的E-2D“鷹眼”戰(zhàn)術(shù)預(yù)警機(jī)作為E-3預(yù)警機(jī)的補(bǔ)充和過(guò)渡方案。
對(duì)北約歐洲成員國(guó)而言，美國(guó)尚在建設(shè)的天基預(yù)警系統(tǒng)遠(yuǎn)水難解近渴，自行打造類(lèi)似系統(tǒng)又力所不及，而近期的地區(qū)沖突再度證實(shí)預(yù)警機(jī)的實(shí)戰(zhàn)價(jià)值。同時(shí)，裝備E-3預(yù)警機(jī)的英法等國(guó)正面臨“汰舊換新”問(wèn)題。有評(píng)論認(rèn)為，當(dāng)前局面為北約歐洲成員國(guó)采購(gòu)歐洲本土制造的預(yù)警機(jī)乃至加大對(duì)歐洲軍工產(chǎn)業(yè)的投資創(chuàng)造了條件。
空客公司已看到潛在機(jī)遇。其空中力量分部負(fù)責(zé)人在11月的迪拜航展上表示，該公司有能力提供預(yù)警機(jī)解決方案，其中一條可行路徑是參考“涅特拉Ⅱ型”預(yù)警機(jī)項(xiàng)目——該機(jī)型基于空客A321客機(jī)改裝而成。
不過(guò)，由于空客A320系列平臺(tái)尚未實(shí)現(xiàn)軍用化，歐洲媒體普遍更看好瑞典薩博公司推出的“全球眼”預(yù)警機(jī)。該型機(jī)已銷(xiāo)往9個(gè)國(guó)家，在全球市場(chǎng)具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。其搭載的“愛(ài)立眼”增程雷達(dá)探測(cè)距離超過(guò)550千米，且按照北約標(biāo)準(zhǔn)研制。在今年夏季的巴黎航展上，法國(guó)與薩博公司簽署2架采購(gòu)合同，并有意追加2架。薩博首席執(zhí)行官米凱爾·約翰遜透露，除法國(guó)外，德國(guó)、丹麥、芬蘭等多個(gè)歐洲國(guó)家及部分中東國(guó)家，也對(duì)該型機(jī)表現(xiàn)出濃厚興趣。
