來(lái)源：新華社 發(fā)布：2018-03-15 10:09:17
3月13日，“科學(xué)”號(hào)技術(shù)支撐團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人姜金光在船上工作。新華社記者 張建松 攝
３５歲的姜金光是本航次船載實(shí)驗(yàn)室主任。這位曾經(jīng)在海軍潛艇上工作過(guò)的小伙子，２０１２年轉(zhuǎn)業(yè)后來(lái)到“科學(xué)”號(hào)。他說(shuō)自己當(dāng)初的第一個(gè)感覺(jué)“是從地下室搬到寬敞明亮的豪宅”，第二個(gè)感覺(jué)是面對(duì)眾多從未接觸過(guò)的儀器設(shè)備“頭皮發(fā)麻心里打鼓”。在科考船上組建專業(yè)的技術(shù)支撐隊(duì)伍，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)尚無(wú)先例。在海洋所工程技術(shù)部指導(dǎo)下，船上的技術(shù)支撐團(tuán)隊(duì)不斷進(jìn)行業(yè)務(wù)磨合和更精細(xì)化專業(yè)分工，目前分為操控支撐組、儀器設(shè)備組和水下纜控潛器組。
絞車(chē)和吊架是海洋考察中常用設(shè)備?！翱茖W(xué)”號(hào)有５臺(tái)固定絞車(chē)，其中４臺(tái)是萬(wàn)米級(jí)絞車(chē)。此外還有集裝箱式地震絞車(chē)、３０００米水文絞車(chē)、組裝式地質(zhì)絞車(chē)。船尾安裝的Ａ型吊架十分先進(jìn)，但操作起來(lái)也極為復(fù)雜。
