讓小拖車穿上“綠軍裝”？可沒(méi)那么簡(jiǎn)單！軍委和陸軍機(jī)關(guān)、科研院所、軍工企業(yè)、部隊(duì)官兵等多方人馬，圍繞這個(gè)課題展開(kāi)了一場(chǎng)試驗(yàn)論證，也催生了一個(gè)軍民融合的鮮活樣本?！督夥跑妶?bào)》本期軍營(yíng)觀察版為你解析這個(gè)樣本背后的“融合脈絡(luò)”。

新聞背景

汽車廠家“打擂”競(jìng)標(biāo)

東風(fēng)、陜汽、北奔……2016年初，一批國(guó)內(nèi)著名軍用汽車生產(chǎn)廠家和部分民營(yíng)汽車企業(yè)的代表，齊聚江南陸軍某旅汽車訓(xùn)練場(chǎng)——“打擂”競(jìng)標(biāo)小拖車。

小拖車是軍用掛車的俗稱，是一種本身無(wú)驅(qū)動(dòng)力、由汽車牽引的輪式車輛，與車輛裝備配合構(gòu)成有效的運(yùn)輸與機(jī)動(dòng)平臺(tái)，廣泛用于遂行物資運(yùn)輸、裝備輸送、裝備搭載等任務(wù)。

外軍已把軍用掛車作為車輛裝備的重要組成部分，作戰(zhàn)運(yùn)用廣泛，普及程度高。以美軍為例，目前有掛車130余種8萬(wàn)余輛，平均每3臺(tái)戰(zhàn)術(shù)輪式車輛配套一輛掛車。

我軍目前裝備的掛車絕大部分為專用掛車，底盤(pán)多是從民用掛車中選用或參照外軍相關(guān)技術(shù)建造，存在品種多、型號(hào)雜、通用化程度不高及戰(zhàn)技術(shù)水平低等問(wèn)題。

對(duì)技術(shù)雄厚的車企而言，設(shè)計(jì)生產(chǎn)小拖車豈不是“張飛吃豆芽——小菜一碟”？進(jìn)營(yíng)門(mén)之初，車企代表個(gè)個(gè)信心滿滿。然而，在部隊(duì)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練場(chǎng)一“遛”，全部廠家的7個(gè)展示車型幾乎“全軍覆沒(méi)”：車身側(cè)翻，軸承斷裂，車廂開(kāi)裂……這些民用市場(chǎng)上的“拳頭產(chǎn)品”，沒(méi)能經(jīng)受住野戰(zhàn)訓(xùn)練場(chǎng)的顛簸。

讓小拖車穿上“綠軍裝”沒(méi)那么簡(jiǎn)單！軍委和陸軍機(jī)關(guān)、科研院所、軍工企業(yè)、部隊(duì)官兵等多方人馬，圍繞這個(gè)課題展開(kāi)了一場(chǎng)試驗(yàn)論證，也催生了一個(gè)軍民融合的鮮活樣本。

記者跟蹤小拖車的“參軍之旅”，解析這個(gè)樣本背后的“融合脈絡(luò)”。