來源：人民空軍 責(zé)任編輯：杜圣智 發(fā)布：2025-07-07 11:06:54
深耕機(jī)務(wù)戰(zhàn)線20多年
他是別人口中的“大師傅”
緊跟軍營“新潮流”
他又向年輕人“拜師”
學(xué)起了航模無人機(jī)
他說，只要戰(zhàn)場需要
當(dāng)一輩子“學(xué)徒”又何妨？
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空軍某部二級軍士長李方濱
貫穿軍旅生涯的“學(xué)徒之路”
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我叫李方濱，從軍20多年，一直扎根機(jī)務(wù)一線，維護(hù)過多型飛機(jī)。這兩年，我又學(xué)習(xí)了航模無人機(jī)操控技能，成為新晉“飛手”。一路走來，很多人叫我“師傅”，但在我心里，我始終把自己當(dāng)成一名“學(xué)徒”。
踏入社會(huì)之初，我跟著一位卡車司機(jī)師傅當(dāng)學(xué)徒。我們在顛簸的公路上送貨，寒冬臘月凍得手腳發(fā)麻，三伏天里汗水浸透衣衫。第一次試著自己開車上路，就趕上車子拋錨。師傅當(dāng)初明明教過我怎么處理這種故障，但我當(dāng)時(shí)左耳朵進(jìn)右耳朵出，最后還是沒能自己解決問題。這一趟失敗的“單飛”教給我一個(gè)道理：干活累，干活手藝不行，更累；學(xué)手藝苦，學(xué)藝半途而廢，更苦。
2002年，我入伍成為一名機(jī)務(wù)兵。剛接觸機(jī)務(wù)維修時(shí)，我完全摸不著頭腦。機(jī)務(wù)維修是實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)活，精密的飛機(jī)零件、晦澀的專業(yè)術(shù)語，對于文化底子本身就薄的我來說，就像一座大山橫亙在理想和現(xiàn)實(shí)之間。但我始終記著教我開車的師傅常說的一句話：“輪胎磨平了能換，腦子生銹了沒救?！睘榱俗屪约旱哪X子轉(zhuǎn)起來，我抓緊一切時(shí)間學(xué)習(xí)，每天纏著師傅請教，抱著機(jī)務(wù)手冊，對著飛機(jī)上的零件一個(gè)挨一個(gè)地認(rèn)。就這樣，雖然我在同批新兵里文化基礎(chǔ)比較差，腦子也不算靈光，但我還是在這個(gè)技術(shù)崗位上站穩(wěn)了腳跟。
第二年，為彌補(bǔ)文化短板，我報(bào)名并考上了士官學(xué)校。在那里，學(xué)習(xí)更系統(tǒng)，難度也更大。課堂上聽不懂的內(nèi)容，我先原原本本記下來，晚上回宿舍再一遍遍地抄寫背誦。復(fù)雜的線路圖是塊“硬骨頭”，我就蒙著紙臨摹，畫完再和課本仔細(xì)比對，錯(cuò)了就重來。畢業(yè)時(shí)，隨便說個(gè)飛機(jī)系統(tǒng)，我都能準(zhǔn)確畫出線路圖。
軍校畢業(yè)后，我回到單位繼續(xù)從事機(jī)務(wù)工作。飛機(jī)的轟鳴聲中，我維護(hù)的機(jī)型越來越多。在我看來，每次換機(jī)型都是新挑戰(zhàn)，更是新機(jī)會(huì)。當(dāng)年那些“笨辦法”依然管用，心得體會(huì)寫滿了十幾個(gè)筆記本。漸漸地，我成了單位技術(shù)骨干，參與編寫保障手冊，兩次獲全軍優(yōu)秀士官人才獎(jiǎng)、兩次榮立三等功，還被上級納入了“技術(shù)保留骨干庫”。這個(gè)過程中，我?guī)С霾簧偻降埽麄冎鞋F(xiàn)在很多人都成為了單位的技術(shù)骨干，開始帶自己的徒弟了，而我也成了別人口中的“師傅”。
本以為，維護(hù)飛機(jī)就是我的終身事業(yè)了。但去年，單位成立了科技創(chuàng)新小組，我又找回了當(dāng)“學(xué)徒”的感覺。
科技創(chuàng)新小組，原本只是3位熱愛航模的戰(zhàn)士組成的小團(tuán)體，后來單位為了帶動(dòng)更多士兵關(guān)注科技前沿、拓展科技視野，就參照創(chuàng)新工作室的模式成立了這個(gè)小組，也得到了上級機(jī)關(guān)的大力支持。
有戰(zhàn)友告訴我，可別小瞧了這些不起眼的航模無人機(jī)。不久前，在一次協(xié)助地方的救援任務(wù)中，這個(gè)初出茅廬的創(chuàng)新小組用自己改裝的航模無人機(jī)翻越雪山，為被困群眾精準(zhǔn)投送下救援物資。
因?yàn)檫@次高光表現(xiàn)，上級領(lǐng)導(dǎo)要求我們向創(chuàng)新小組學(xué)習(xí)，他們也邀請大家來體驗(yàn)操控航模。當(dāng)時(shí)，我覺得憑著多年維護(hù)真飛機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，上手這些“玩具飛機(jī)”還不是手拿把掐？結(jié)果第一次操控，航模就在空中亂轉(zhuǎn)，最后一頭扎在地上。我心中襲來一種挫敗感：莫非年紀(jì)大了，腦子真生銹了？
走進(jìn)小組的工作室，看著那些年輕小伙子調(diào)試代碼的專注模樣，聽著他們?yōu)榇a里的一個(gè)小細(xì)節(jié)爭論得越來越深，我突然醒悟過來：這些“玩具”和我熟悉的“大家伙”一樣，都有精深的門道。把它們簡單地看作玩具，那才是真的“腦子生銹”！
于是，我找到小組的負(fù)責(zé)人，表達(dá)了自己希望加入的想法，想和他們一起學(xué)習(xí)研究。我鄭重地向小組里那些比我小了將近20歲的年輕人拜師學(xué)藝，再一次成了一名“學(xué)徒”。
從最基礎(chǔ)的航模組裝學(xué)起，我跟著這些年輕的“師傅”們研究零件、練習(xí)操控。自知記憶力不如年輕人，我就嘴勤一點(diǎn)、手勤一點(diǎn)，隨身帶著本子，隨時(shí)記錄下那些新知識(shí)和自己的新體會(huì)。每天晚上睡前，先把自己今天學(xué)到的、練到的東西在腦子里過一遍，再把明天怎么改進(jìn)在腦子里想一遍。
去年底，單位邀請地方上的專業(yè)老師，為小組成員進(jìn)行航模無人機(jī)“飛手”的授課。在老師的指導(dǎo)下，我的操控技能也突飛猛進(jìn)。漸漸地，新學(xué)到的技術(shù)開始和過去積累的機(jī)務(wù)知識(shí)融會(huì)貫通，對于如何把自己的老經(jīng)驗(yàn)用在新領(lǐng)域，我逐漸有了想法。
一次演訓(xùn)任務(wù)中，我和小組成員主動(dòng)請纓，操控著我們自己改裝的航模無人機(jī)，成了訓(xùn)練場上的“攪局者”，迫使參訓(xùn)官兵反思戰(zhàn)斗力短板，得到了上級的通報(bào)表揚(yáng)。
和這些“年輕師傅”交流得越多，對這些航模無人機(jī)研究得越多，心中的一種感覺就越發(fā)堅(jiān)定——這些不起眼的小家伙，有一天也會(huì)和自己維護(hù)的大型戰(zhàn)機(jī)一樣“大顯身手”，在未來戰(zhàn)場占據(jù)一席之地。
有人問我，機(jī)務(wù)都干得輕車熟路了，還費(fèi)勁“跨界”從頭學(xué)，有必要嗎？我想，無論是維護(hù)戰(zhàn)機(jī)還是操控航模無人機(jī)，只要部隊(duì)需要、戰(zhàn)場需要，我就愿意當(dāng)一輩子“學(xué)徒”。學(xué)透了、練精了，才能當(dāng)好“師傅”，帶出更多能打勝仗的兵。
作者 | 齊旭聰 仝祥瑞 李海運(yùn)
