無人機的“前半生”：“長空一號”

長空一號（資料圖）

作為上世紀60年代的大學生，中國工程院院士趙煦扎根邊陲半個世紀，主導研制了我國第一架無人靶機“長空一號”，被譽為中國“無人靶機之父”。

軍事專家李新偉說，為擺脫依賴國外進口靶機的窘迫局面，1965年3月，我國啟動“長空一號”靶機的自主研制工作。但由于人才匱乏、技術條件落后，研制工作舉步維艱、進展遲緩。

起步之初，除了有限的幾本無人機操作規(guī)程外，沒有其他任何參考資料。研制團隊根據某型渦噴發(fā)動機安裝點應力集中的特點，自行設計了一種發(fā)動機與飛機殼體連接的固定箱，把渦噴發(fā)動機牢固地連接在機殼上，徹底解決了無人機動力問題。

“當時的無人機是由母機帶到空中，像‘母雞下蛋’一樣從天空投放的?！逼痫w，曾是困擾研制團隊的最大難題。一個偶然的機會，趙煦和團隊成員由一張國外小車圖片激發(fā)靈感，產生了一個全新設計理念，決定研制用于運載無人駕駛靶機滑跑起飛的設備。

作為總體方案的設計者，趙煦對空氣動力特性、結構強度、飛行性能、飛行航跡等進行了全面計算論證，他帶領團隊利用計算尺、算盤、手搖計算機等簡陋設備，將協(xié)助飛機滑跑的起飛車研制成功，改變了國際上用有人機高空投放靶機的歷史。

1966年12月6日，“長空一號”首飛成功，奠定了我國無人機發(fā)展的堅實基礎。

作為我國獨立研制的第一架大型噴氣式無線電遙控高亞音速飛機，“長空一號”可供導彈打靶、防空部隊訓練以及采樣、監(jiān)控等需求。