航展是一面鏡子

■王亞男

巴黎航展是世界航空航天產(chǎn)業(yè)的一面鏡子。1987年以前，這面鏡子里沒(méi)有中國(guó)產(chǎn)品的身影，1987年之后，這面鏡子投射出的，是中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)30年圖強(qiáng)報(bào)國(guó)的動(dòng)人樂(lè)章。

1987年以前，在西方人眼里，中國(guó)的航空工業(yè)完全是蘇聯(lián)的翻版，主要裝備幾乎全部是蘇聯(lián)裝備的仿制品。然而就在那一年的巴黎航展，從強(qiáng)-5III等裝備上，西方人第一次感受到中國(guó)擺脫蘇聯(lián)模式，獨(dú)立自主發(fā)展航空裝備的強(qiáng)烈意識(shí)，看到了中國(guó)人大膽革新傳統(tǒng)觀念的創(chuàng)新精神。1989年的巴黎航展上，殲-8II首次亮相便引起國(guó)際社會(huì)廣泛關(guān)注，但同時(shí)也讓中國(guó)航空科技人員明白，殲-8II與當(dāng)時(shí)世界主流戰(zhàn)機(jī)存在不小差距。這種壓力激勵(lì)著中國(guó)航空工業(yè)不斷砥礪前行，中國(guó)航空科技人員更加密切地關(guān)注國(guó)際航空裝備發(fā)展潮流，加速創(chuàng)新研發(fā)，這為后來(lái)中國(guó)航空工業(yè)爆發(fā)式發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

此后，巴黎航展上，中國(guó)航空產(chǎn)品從未缺席，中國(guó)產(chǎn)品不斷推陳出新，讓世界為之耳目一新。1999年K-8亮相，2001年FC-1露面，2003年ARJ21座艙全尺寸模型展出，此后“飛豹”“山鷹”“獵鷹”“新舟”“梟龍”紛至沓來(lái)。國(guó)際航展讓中國(guó)有機(jī)會(huì)零距離接觸世界航空工業(yè)的先進(jìn)產(chǎn)品，有機(jī)會(huì)聆聽(tīng)世界航空產(chǎn)業(yè)脈動(dòng)的聲音。中國(guó)航空科技人員越來(lái)越真切地感受到，先進(jìn)航空裝備的基礎(chǔ)是國(guó)家堅(jiān)定的進(jìn)取決心和基礎(chǔ)研究能力，更需要科學(xué)有效的系統(tǒng)工程管理能力，只有這樣才能把決心和能力熔煉成先進(jìn)技術(shù)裝備。進(jìn)入21世紀(jì)之后，中國(guó)航空科技人員更加清楚地意識(shí)到，一款先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的誕生是長(zhǎng)期研制投入和科學(xué)管理的結(jié)果，這一過(guò)程需要迭代優(yōu)化，需要大膽創(chuàng)新，某些時(shí)候還必須學(xué)會(huì)從失敗和挫折中汲取經(jīng)驗(yàn)。隨著認(rèn)識(shí)的深化，中國(guó)開(kāi)始大力加強(qiáng)基礎(chǔ)科研投入，強(qiáng)化航空工業(yè)戰(zhàn)略管理，從底層和頂層同時(shí)發(fā)力，在夯實(shí)基礎(chǔ)的同時(shí)，更加注重工程項(xiàng)目決策和管理效率，這些舉措顯著提升了中國(guó)航空工業(yè)的整體進(jìn)步速度。

通過(guò)參加包括巴黎航展在內(nèi)的諸多國(guó)際航展的經(jīng)歷，讓中國(guó)航空工業(yè)人懂得，航空工業(yè)能力是國(guó)家頂層科技能力的標(biāo)志，其涵蓋的學(xué)科之廣、涉及的技術(shù)之多、系統(tǒng)的綜合程度之高，都需要國(guó)家從戰(zhàn)略層面關(guān)注。而比這個(gè)更為重要的，是要讓航空產(chǎn)業(yè)擺脫國(guó)家資源驅(qū)動(dòng)的主要模式，把航空產(chǎn)業(yè)建設(shè)成一個(gè)具備可持續(xù)發(fā)展能力的成熟產(chǎn)業(yè)。西方航空大國(guó)的經(jīng)驗(yàn)表明，軍事航空技術(shù)和民用航空技術(shù)雖然在裝備層面研發(fā)初衷不同，在性能方面也存在諸多差異，但其技術(shù)卻有著相當(dāng)?shù)墓餐ㄐ?。?guó)家資源在軍事裝備研發(fā)上的投入，完全可以推廣到民用裝備領(lǐng)域，進(jìn)而以民用航空器的形式在國(guó)際市場(chǎng)上占據(jù)有利的競(jìng)爭(zhēng)地位，獲得豐厚的市場(chǎng)回報(bào)。而民用航空器在研制和運(yùn)營(yíng)中的許多經(jīng)驗(yàn)，又可以反饋到軍事航空領(lǐng)域，為軍事裝備的研發(fā)提供借鑒。航空產(chǎn)業(yè)軍民深度融合發(fā)展，要求打破傳統(tǒng)的參與主體壁壘，從國(guó)家層面整合具備產(chǎn)業(yè)能力的各種主體加入，實(shí)現(xiàn)軍用和民用裝備研發(fā)制造能力的高效融合，熔煉出具有高度柔性和創(chuàng)新意識(shí)的國(guó)家產(chǎn)業(yè)能力。

巴黎航展是一面鏡子。鏡子可以告訴照鏡者一個(gè)真實(shí)的自我，中國(guó)航空工業(yè)正是利用這面鏡子見(jiàn)證著自己的成長(zhǎng)，同時(shí)，也通過(guò)這面鏡子找出了諸多不足。如今，中國(guó)航空工業(yè)在軍事裝備、民用飛機(jī)和航空動(dòng)力方面不斷取得長(zhǎng)足進(jìn)展，我們一次次在鏡子里看到嶄新的自我，也讓世界看到了中國(guó)航空工業(yè)創(chuàng)新進(jìn)步的喜人景象。通過(guò)參與國(guó)際航展，中國(guó)航空工業(yè)相對(duì)封閉的傳統(tǒng)思維被不斷突破。如果說(shuō)，以前是國(guó)際航空工業(yè)不斷顛覆我們的思維，現(xiàn)在則是，中國(guó)航空工業(yè)自身在不斷創(chuàng)新。可以說(shuō)，中國(guó)航空工業(yè)正在走出一條符合中國(guó)國(guó)情的新路，這條路仍然會(huì)有艱險(xiǎn)，也難免會(huì)有挫折，但只要秉承創(chuàng)新求實(shí)的精神，這條路一定會(huì)越走越寬廣、越走越敞亮。