“閃婚”之后，北斗和GPS能結(jié)什么果

——專家解讀中美導(dǎo)航系統(tǒng)合作

12月上旬，中美雙方簽署《北斗與GPS信號兼容與互操作聯(lián)合聲明》，兩大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將實現(xiàn)民用信號互操作。

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消息傳出后，引起部分讀者不解：兼容有何意義？是否意味著北斗將技術(shù)拱手相讓，GPS不勞而獲？中科院國家授時中心副主任盧曉春18日向記者解讀了此次合作。她表示，該協(xié)議的簽署具有歷史意義，將為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)。

此次《聲明》指出，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與GPS全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在國際電聯(lián)框架下實現(xiàn)射頻兼容，兩系統(tǒng)民用信號B1C和L1C實現(xiàn)互操作。用戶可以同時使用北斗和GPS民用信號，無需顯著增加成本就可以享受到更好的服務(wù)。

盧曉春介紹，根據(jù)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的工作原理，接收機需要同時“看到”至少4顆導(dǎo)航衛(wèi)星，才能實現(xiàn)定位。如果使用單一導(dǎo)航系統(tǒng)，可能在某一區(qū)域上空衛(wèi)星數(shù)量有限，冗余不足，一旦接收機與某顆衛(wèi)星斷開聯(lián)系，會影響定位服務(wù)的持續(xù)性。北斗與GPS實現(xiàn)互操作以后，用戶用一臺接收機能同時接收兩個系統(tǒng)的衛(wèi)星信號，GPS衛(wèi)星數(shù)量不夠，還有北斗衛(wèi)星，定位的穩(wěn)定性和精度會更高。

簡單來說，通過信號兼容，相當(dāng)于把原本各自為戰(zhàn)的導(dǎo)航系統(tǒng)整合成一個大系統(tǒng)。目前，中俄也在推動北斗與格洛納斯系統(tǒng)的兼容互操作，已進行多次會談，收效良好。無論從用戶需求還是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展來看，攜手合作是大勢所趨。