多元的技術(shù)難題——

高超聲速武器發(fā)展任重道遠(yuǎn)

自人類成功突破聲速以來，70余年間科學(xué)家成功解決了3馬赫以下的大氣層內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間飛行技術(shù)問題。但當(dāng)航速大于5馬赫后，飛行器將面臨復(fù)雜的氣動(dòng)力、氣動(dòng)加熱、材料結(jié)構(gòu)與熱防護(hù)、氣動(dòng)物理、推進(jìn)、控制等諸多科學(xué)問題和工程難關(guān)。所以，盡管“1小時(shí)全球打擊”的構(gòu)想十分誘人，但要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)還必須攻克這些難題。

一是高超聲速吸氣式推進(jìn)技術(shù)。要實(shí)現(xiàn)超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的推阻平衡、獲得凈推力，必須讓火焰在高速氣流中持續(xù)穩(wěn)定高效燃燒，其難度如同在龍卷風(fēng)中點(diǎn)燃一根火柴。

二是高超聲速飛行器氣動(dòng)外形布局設(shè)計(jì)。為保證遠(yuǎn)程、快速和大范圍機(jī)動(dòng)能力，高超聲速飛行器必須在具備高升阻比的同時(shí)，兼顧飛行穩(wěn)定性和操縱性，其外形布局設(shè)計(jì)難度極大。

三是高超聲速飛行器的防熱技術(shù)。高超聲速飛行條件下，氣流被壓縮并與飛行器表面劇烈摩擦，導(dǎo)致氣流溫度超過數(shù)千攝氏度，飛行器表面被嚴(yán)重加熱，例如HTV-2飛行過程中表面最高溫度接近2000℃，需研制輕質(zhì)、耐高溫的防熱材料和結(jié)構(gòu)才能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間飛行。

四是高超聲速飛行器導(dǎo)航與控制。高溫還將導(dǎo)致空氣離解和電離，在飛行器外部形成等離子體鞘套，干擾甚至阻斷無線電信號(hào)的傳輸，進(jìn)而嚴(yán)重影響飛行器的導(dǎo)航與控制。

只有徹底解決了這些技術(shù)問題，高超聲速飛行器才能真正成為“殺手锏”武器。