地方無(wú)人機(jī)“任性”飛行亟須規(guī)范管理
■本報(bào)記者 洪文軍
如今,無(wú)人機(jī)愛(ài)好者、發(fā)燒友越來(lái)越多,這些人操作無(wú)人機(jī)時(shí)飛得很“任性”,“闖禍”的情況時(shí)有發(fā)生,影響空域安全。
中部戰(zhàn)區(qū)副司令員兼中部戰(zhàn)區(qū)空軍司令員莊可柱代表透露,在過(guò)去的3年時(shí)間里,京津冀地區(qū)共發(fā)生110起不明空情,違規(guī)飛行呈逐年上升趨勢(shì)。前年,北京一家航空科技公司的員工在不具備操縱無(wú)人機(jī)資質(zhì)并且未申請(qǐng)空域的情況下,在北京市平谷區(qū)操縱無(wú)人機(jī)航拍地貌,航空兵部隊(duì)起飛軍用飛機(jī)查證,致使多架次民航飛機(jī)避讓、延誤。這兩年,無(wú)人機(jī)越來(lái)越多被測(cè)繪、航拍、消防等民用領(lǐng)域引入使用。據(jù)了解,地方的無(wú)人機(jī)駕駛員人數(shù)已經(jīng)突破1萬(wàn),但是從無(wú)人機(jī)飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)取得駕駛無(wú)人機(jī)資質(zhì)的只有400多人。
無(wú)人機(jī)在飛行前,須向當(dāng)?shù)孛窈骄只虍?dāng)?shù)乜哲姾娇展苤剖疑陥?bào)飛行計(jì)劃。根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》,任何航空器只要升空,必須經(jīng)過(guò)空管部門批準(zhǔn)。其中民航局轄區(qū)包括機(jī)場(chǎng)和航線周圍,民航局轄區(qū)外都?xì)w軍隊(duì)管轄。但就目前情況看,很多地方機(jī)構(gòu)及人員,無(wú)人機(jī)“想飛就飛”,屬于“黑飛”,特別是微型多旋翼無(wú)人機(jī)飛得更“任性”。
莊可柱代表建議,有關(guān)部門要加強(qiáng)管理,并細(xì)化現(xiàn)有的管理規(guī)定,堅(jiān)決杜絕“黑飛”現(xiàn)象!
(本報(bào)北京3月8日電)