以開放共贏構(gòu)建海洋秩序

維護(hù)“海絲路”通道安全，必須確立開放共贏的海洋觀。海上戰(zhàn)略通道具有國際性、公共性，不是哪一個(gè)國家可獨(dú)享的單純利益，而是各國利益的交匯點(diǎn)?！昂＝z路”上的戰(zhàn)略通道，比如，馬六甲海峽、霍爾木茲海峽、曼德海峽、蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河等，不僅是中國海上運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)略咽喉，也是美國、歐盟、日本韓國等國視為利益攸關(guān)的生命線，這種安全利益的重疊和交叉使之相互關(guān)注、相互制約，一個(gè)國家想要獨(dú)自控制海上戰(zhàn)略通道，既危險(xiǎn)也不可行，一個(gè)小小的索馬里海盜就攪的世界雞犬不寧，更不要說大國在海上的對抗會給世界帶來多少災(zāi)難。

目前，世界各國在海上的雙邊、多邊安全合作機(jī)制很多，但并非所有的合作機(jī)制都能取得實(shí)際效果，這就使得各國在海上戰(zhàn)略通道上的合作，比大洋上的泛泛合作更能凝聚各國關(guān)注，也更具有現(xiàn)實(shí)性和現(xiàn)實(shí)意義。所以，負(fù)責(zé)任的大國要想利益均分、共享安全，就必須通過合作對話共建海上安全機(jī)制，以合作保安全，才能實(shí)現(xiàn)對海上通道的和平利用，實(shí)現(xiàn)共贏。

(作者：國防大學(xué)戰(zhàn)略部教授? 梁芳)