▲ 上世紀(jì)五十年代船廠東部生產(chǎn)場(chǎng)地

1945年，根據(jù)《中蘇友好同盟條約》，蘇聯(lián)接管旅順大塢。直到1955年5月12日，中蘇雙方舉行隆重的交接儀式，歷經(jīng)滄桑的旅順大塢終于回到了祖國(guó)的懷抱。1956年工廠被定名為“401”工廠；1989年更名為“大連遼南船廠”。

▲ 改擴(kuò)建中的船塢及廠區(qū)全景

傳承百年旅順大塢精神，新時(shí)期的大連遼南船廠伴隨著新中國(guó)人民海軍的建設(shè)與成長(zhǎng)，工廠的生產(chǎn)能力也從小型船舶維修提升到大型艦船修理改（換）裝，從只能建造小艇提升到批量建造戰(zhàn)艦。為我國(guó)海軍裝備事業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！

1984年5月，工廠承修的J121船在執(zhí)行我國(guó)首次南極科學(xué)考察任務(wù)時(shí)，歷時(shí)142天的航程中，連續(xù)航行2萬(wàn)余海里，經(jīng)受了橫渡太平洋和惡劣的南極寒冷氣候的考驗(yàn)，圓滿完成任務(wù)。

1996年，工廠首次承接了109艦中修及現(xiàn)代化改裝工程，被國(guó)防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì)評(píng)為國(guó)防科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)，被國(guó)務(wù)院評(píng)為國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，被海軍譽(yù)為“樣板艦”工程。

▲ 旅順大塢內(nèi)的109艦

突破少不了創(chuàng)新，大連遼南船廠在修船的同時(shí)，自主建造也取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。

1958年開始建造800噸以下的艦船，包括護(hù)衛(wèi)艇、中小型靶船等軍用艦艇、輔助船只。

1959年建造的旅護(hù)840艇是工廠建造的第一艘護(hù)衛(wèi)艇。

上世紀(jì)90年代初，船廠確立了“以造促修、修造并舉、造船興廠”的戰(zhàn)略決策，適時(shí)調(diào)整產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，造船產(chǎn)業(yè)得到較快發(fā)展。

進(jìn)入21世紀(jì)，船廠憑借自身綜合實(shí)力，承攬了多型艦艇建造任務(wù)，為海軍裝備建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。