F-35C戰(zhàn)機(jī)上艦測(cè)試（資料圖）
就在本月初，有“美國(guó)新一代航母艦載機(jī)”之稱的F-35C剛剛成功完成首次航母著艦測(cè)試。據(jù)媒體報(bào)道，11月18日，不到一個(gè)月的時(shí)間，美國(guó)海軍的F-35C“閃電”II艦載型聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)，又圓滿完成了在“尼米茲”號(hào)航母上的首次海上起降綜合測(cè)試。有評(píng)論稱，此次海試具有劃時(shí)代意義。
這是否意味著F-35C作為新一代航母艦載機(jī)的部署已經(jīng)可以開始？美國(guó)航母艦載機(jī)的發(fā)展程度究竟如何？
F-35C著艦測(cè)試，如同“病號(hào)”出院后拄拐行走
據(jù)媒體報(bào)道，本月初以來，美軍F-35C“閃電”II艦載型聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)在兩周時(shí)間內(nèi)一共飛了33個(gè)架次，然后是124次彈射還有阻攔，另還有224次復(fù)飛。那么這些數(shù)據(jù)說明了什么問題？
對(duì)此，軍事專家、央視特約評(píng)論員杜文龍分析認(rèn)為：這說明F-35C是改進(jìn)之后起降的技術(shù)性測(cè)試，并不是說驗(yàn)證可靠性或者其他的作戰(zhàn)能力。目前的F-35C是一個(gè)“病號(hào)”，現(xiàn)在剛出院，出院以后拄著拐杖正在行走，所以我們看到的這些數(shù)字都是病愈之后的一些測(cè)試數(shù)據(jù)。因?yàn)橹暗暮芏嗝〉浆F(xiàn)在要通過這些測(cè)試來向外界宣示，這款戰(zhàn)斗機(jī)以前的病都好了。
此前，F(xiàn)-35C連續(xù)8次著艦測(cè)試，卻沒有勾住攔阻索，這說明它只有起飛的能力，但沒有著艦的能力。其生產(chǎn)商洛克希德馬丁公司原先沒有設(shè)計(jì)過艦載飛機(jī)。而整個(gè)F-35C系列，它跟之前的戰(zhàn)斗機(jī)不一樣，它的機(jī)身結(jié)構(gòu)要滿足不同軍種的要求。如果用一個(gè)平臺(tái)去滿足空軍的要求沒問題，但是要同時(shí)滿足海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和海軍的要求，這個(gè)難度就極大。所以有人反映它的機(jī)體機(jī)構(gòu)異常粗壯，而且主起落架跟尾勾的距離又很近，跟F-18沒法比，在整個(gè)的起降過程中，特別是著艦過程中，尾勾的設(shè)計(jì)存在的問題非常大。因?yàn)樗鼪]有設(shè)計(jì)過尾勾，另外就是尾勾的角度不合適，勾不住那個(gè)鋼索，有可能會(huì)造成F-35C重新墜海。還有它的起落架和尾勾之間的距離，也沒有辦法準(zhǔn)確地勾住攔阻索。很多問題都是一些老問題，但是對(duì)于這個(gè)部分來講，都是新問題。
F-35C離真正艦載機(jī)越來越近
那么，現(xiàn)在F-35C首次實(shí)現(xiàn)了在航母上的起降還有夜間的著艦，是不是說明這些毛病都已經(jīng)改了呢？
對(duì)此，杜文龍分析：這說明F-35C離艦載機(jī)的距離越來越近了。以前F-35C在空軍用沒問題，在海軍陸戰(zhàn)隊(duì)用也沒有問題。但是作為航母艦載機(jī)的使用問題比較大。如果這些問題全部克服，只能說它離艦載機(jī)的距離越來越近，但是離一架真正的艦載機(jī)距離恐怕還比較遠(yuǎn)。比如現(xiàn)在著艦的問題解決之后，那么作戰(zhàn)半徑縮水的問題，頭盔起霧的問題，另外還有超重的問題，以及其他一系列問題，都等著這個(gè)公司去克服。所以今后F-35C在艦上進(jìn)行各種起降碰到的問題可能還會(huì)有，現(xiàn)在只是解決了第一個(gè)問題，后面還有很多個(gè)問題等待它去解決。
據(jù)悉，美國(guó)海軍的計(jì)劃是2018年部署F-35C，那么這個(gè)計(jì)劃能夠如期實(shí)現(xiàn)嗎？杜文龍說，這個(gè)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)可能是小部分實(shí)現(xiàn)，不可能是全部換裝，最理想或者最可能的一個(gè)狀態(tài)，就是F-35C跟F-18共同部署，或者叫混合部署。因?yàn)楝F(xiàn)在對(duì)F-35C能不能夠形成作戰(zhàn)能力，美國(guó)人心里也沒有數(shù)。但是F-18E等已經(jīng)形成了作戰(zhàn)能力，而且在很多次局部戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮了重大的作用，已經(jīng)驗(yàn)證了它的實(shí)戰(zhàn)的可靠性。如果F-35C加入到這個(gè)序列，它只能是配角，成不了主角。所以今后的主角只能是三代機(jī)，不是四代機(jī)，這種情況有可能會(huì)延續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。哪一天F-35C所有的問題都得到了克服，那么才可以取代F-18成為真正的主要角色。
美艦載機(jī)趨勢(shì)：有人機(jī)與無人機(jī)結(jié)合，雙隱身布局
至于有一些軍迷說，F(xiàn)-35C也代表著將來美國(guó)航母艦載機(jī)的更新?lián)Q代就此拉開了序幕，這種說法是否準(zhǔn)確？
杜文龍認(rèn)為：可以這樣講。但是這個(gè)換代周期和時(shí)間恐怕會(huì)比較長(zhǎng)。今后美國(guó)海軍對(duì)于整個(gè)艦載機(jī)的設(shè)計(jì)，是F-35C這種隱身戰(zhàn)機(jī)和X-47B這種隱身的無人戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行配合。就是說有人無人結(jié)合、雙隱身布局，是今后美國(guó)福特級(jí)航空母艦上航空作戰(zhàn)平臺(tái)的基本配置。從現(xiàn)在看，它只是開了個(gè)頭，如果今后能夠把所有的問題全部消滅，把所有的問題全部解決，才能夠形成真正的艦載機(jī)的主力。美國(guó)的F-17這種隱身戰(zhàn)機(jī)和F-22隱身戰(zhàn)斗機(jī)，從第一次服役到最后投入實(shí)戰(zhàn)的時(shí)間都是9年，這也算是個(gè)巧合。那么F-35從現(xiàn)在算，有可能9年以后才會(huì)和這個(gè)巧合發(fā)生再次遭遇。
杜文龍表示：雖然這路還挺遠(yuǎn)，但是真的走到那一步，那么美國(guó)的海上作戰(zhàn)能力會(huì)有很大的提升。這是個(gè)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。因?yàn)槠渌麌?guó)家的艦載機(jī)，無論是法國(guó)的陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，包括俄羅斯的蘇-33戰(zhàn)機(jī)，包括印度正在引進(jìn)的米格-29，它都是非隱身戰(zhàn)機(jī)，西方叫四代機(jī)，我們稱為三代機(jī)。但是F-35它是五代機(jī)，它實(shí)現(xiàn)了隱身。如果這種飛機(jī)今后在海上成為美國(guó)艦載航空兵的主力，那它在技術(shù)水平上就比其他國(guó)家的艦載機(jī)整整高出了一代。對(duì)方是隱身的，這邊是不隱身的，從整個(gè)空戰(zhàn)角度來看，你沒有辦法發(fā)現(xiàn)對(duì)方，那么擊落或者被摧毀對(duì)方的概率就會(huì)進(jìn)一步降低。如果F-35C在海上對(duì)各種編隊(duì)進(jìn)行進(jìn)攻，那么現(xiàn)在裝備的一些傳統(tǒng)的探測(cè)手段，基本上沒有辦法對(duì)F-35C這樣的隱身戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行及時(shí)的預(yù)警，這方面的落差非常大，能力上的差距也非常大。
