來源：學習軍團 發(fā)布：2019-06-07 01:17:18
“快響利箭”助威
深海大洋變通天坦途
盡管海上“天路”好處多多，但要實現(xiàn)起來卻并非易事，對運載火箭和海上發(fā)射平臺都提出了更高的性能要求。
對火箭而言，海洋中補給能力有限，測試發(fā)射工作要越簡捷越好。發(fā)射時，面對海面的晃動和高溫熱流的引導等問題，運載火箭要能采用合適的控制與發(fā)射方式。
作為我國長征系列運載火箭中唯一的一型固體運載火箭，長征十一號運載火箭具備“全箭整體儲存、星箭快速對接、環(huán)境自主保障、高效快速發(fā)射”的本領，能夠全天候數(shù)小時內(nèi)完成發(fā)射，是長征系列火箭家族中最適合進行海上發(fā)射的一型火箭。由于發(fā)射準備時間短，長征十一號運載火箭還有一個“快響利箭”的美稱。
據(jù)了解，長征十一號運載火箭是我國第一型國家立項的固體運載火箭，也是目前規(guī)模最大的固體運載火箭，2015年9月25日首飛至今，六戰(zhàn)六捷，已經(jīng)將25顆衛(wèi)星成功送入軌道，創(chuàng)造了不凡的“履歷”：2018年1月19日“一箭六星”，實現(xiàn)了我國固體運載火箭首次向外國衛(wèi)星提供搭載服務；2018年4月26日，“一箭五星”，創(chuàng)造了我國星座組網(wǎng)同一軌道面發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量最多的紀錄；2018年12月22日，發(fā)射我國首顆低軌寬帶通信技術試驗衛(wèi)星，創(chuàng)造了我國固體運載火箭履約周期最短的紀錄。
對海上發(fā)射平臺而言，要求發(fā)射平臺噸位大、穩(wěn)定性好，能夠適應火箭發(fā)射環(huán)境。中科院院士、航天科技集團科技委主任包為民介紹，承擔火箭海上發(fā)射任務的發(fā)射平臺是通過已有船舶改造而來，用專業(yè)的彈射裝置，在海上采用冷發(fā)射形式發(fā)射火箭，即先通過高壓燃氣將運載火箭彈射到空中，然后在空中再進行發(fā)動機點火形成推力。
“盡管冷發(fā)射形式對海上發(fā)射平臺本身影響較小，但從長遠角度來看，這種技術無法滿足大型火箭發(fā)射需求?！卑鼮槊裾f，“我們希望未來用于海上火箭發(fā)射的平臺，在建造初期就能裝備專用的發(fā)射裝置，即采用熱發(fā)射技術，實現(xiàn)火箭在平臺上加注、點火、排走火焰，并承受高溫火焰噴射的影響，這樣才能確保我國實現(xiàn)大型火箭海上發(fā)射的目標。”
此外，不同于陸地發(fā)射，海上發(fā)射需采用全新的組織模式，測試發(fā)射流程和測量控制方案，并且涉及到海況預報、海上運輸?shù)仁马棥?/p>
太原衛(wèi)星發(fā)射中心領導告訴記者：在組織模式上，中心遵循“統(tǒng)一指揮、精干高效、統(tǒng)籌兼顧、大力協(xié)同”的原則，進行了大量的創(chuàng)新優(yōu)化，為此次任務做好了充分準備。
