來(lái)源：中國(guó)軍網(wǎng)綜合 發(fā)布：2019-02-15 03:12:09
【新春走軍營(yíng)·記者在戰(zhàn)位】
大海之濱，海風(fēng)陣陣，遠(yuǎn)近聞名的“十里軍港”，春節(jié)期間竟然看不到幾艘軍艦。放眼望去，遠(yuǎn)處的民用港口停滿了歸航的民船。
軍艦到哪兒去了？請(qǐng)關(guān)注今日《解放軍報(bào)》的報(bào)道——
南海艦隊(duì)某勤務(wù)船大隊(duì)士官船艇長(zhǎng)常年在軍港駕駛小噸位輔助船，牽引大型艦船出海遠(yuǎn)航——
沒(méi)有鮮花和掌聲的航程
■解放軍報(bào)記者 陳國(guó)全 通訊員 陳潤(rùn)楚 段 鑫
官兵駕駛拖船行駛在“十里軍港”。段 鑫攝
大海之濱，海風(fēng)陣陣，遠(yuǎn)近聞名的“十里軍港”，春節(jié)期間竟然看不到幾艘軍艦。放眼望去，遠(yuǎn)處的民用港口停滿了歸航的民船。
軍艦到哪兒去了？站在軍港碼頭，眺望軍艦消失的航跡，三級(jí)軍士長(zhǎng)高艷鵬心中遐想無(wú)限——它們應(yīng)該在戰(zhàn)備巡邏路上，或是在遠(yuǎn)海護(hù)航途中……
高艷鵬是某勤務(wù)船大隊(duì)“南拖188”船副船長(zhǎng)。體制編制調(diào)整改革后，拖船的副船長(zhǎng)由士官擔(dān)任，高艷鵬是大隊(duì)首批士官副船長(zhǎng)之一。記者采訪當(dāng)天，從一大早開始，高艷鵬就指揮拖船協(xié)助幾艘驅(qū)護(hù)艦離靠碼頭，忙忙碌碌，一轉(zhuǎn)眼就到了下午。
小小拖船，在艨艟云集、舳艫相接的軍港，看似不起眼，卻是大型艦船離靠碼頭的重要保障。正是有了這些幾百噸的輔助船開足馬力“頂”和“拖”，大型艦船才能井然有序、安全順利地離靠碼頭。
入伍17年來(lái)，高艷鵬覺(jué)得自己一天比一天忙碌。就是在這樣的忙碌中，他和戰(zhàn)友們一次次拖帶大型艦艇駛離碼頭，走向遠(yuǎn)海。
拖船噸位不大，高艷鵬卻對(duì)自己的工作崗位感到很驕傲。交通警戒、錨泊艦補(bǔ)給、港內(nèi)拖帶、協(xié)助大型艦船離靠碼頭和沿海搶險(xiǎn)救災(zāi)……這些任務(wù)，都少不了輔助船的身影。
與遠(yuǎn)海護(hù)航、演習(xí)演練等重大任務(wù)相比，拖船航行在“沒(méi)有鮮花和掌聲的航程”，可高艷鵬知道，走向深藍(lán)也有拖船的一份功勞。
去年10月，中國(guó)-東盟“海上聯(lián)演-2018”實(shí)兵演習(xí)在湛江舉行，東盟國(guó)家艦艇云集，高艷鵬和戰(zhàn)友們出色完成了艦艇拖帶和艦船警戒任務(wù)。
在這片“家門口”水域，每次執(zhí)行任務(wù)的航跡雖然很短，士官船艇長(zhǎng)們的眼光卻很遠(yuǎn)。
看到同批的戰(zhàn)友已經(jīng)出訪過(guò)幾十個(gè)國(guó)家，“曬”自己的世界足跡，常年在“家門口”打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的“南拖182”船副船長(zhǎng)、上士崔宏超，心里雖羨慕，但并不感到失落——大型艦船每一次走向深藍(lán)，都少不了他們的默默付出。
每當(dāng)有艦船到港、離港，就是崔宏超和戰(zhàn)友們最忙碌的時(shí)刻。船型各異、噸位不同，有些還是從沒(méi)見過(guò)面的，什么型號(hào)的艦船該怎樣拖帶，崔宏超心里都有一本“明白賬”。新型艦艇下水入列，他們都要第一時(shí)間掌握艦艇信息，幾年下來(lái)，積累了厚厚一摞資料。
“東海島”號(hào)半潛船造型獨(dú)特，干舷比較低，加上自身伴流的影響，拖帶要求極高，如果力度掌握不好，大了會(huì)“騎上去”，小了會(huì)“鉆進(jìn)去”。為確保萬(wàn)無(wú)一失，崔宏超查閱了上百份資料，一有空就做方案推演，最后這艘“龐然大物”在他們和其他拖船的配合拖帶下，一次性準(zhǔn)確靠泊。
近年來(lái)，拖船每年出動(dòng)的時(shí)間都在300天以上，不出動(dòng)的那些天，多半是因?yàn)榕_(tái)風(fēng)來(lái)了。就連防臺(tái)風(fēng)，拖船也是先協(xié)助其他艦船離港，自己最后一個(gè)撤離，是戰(zhàn)友們眼中名副其實(shí)的“駐港部隊(duì)”。
夜色降臨，“南交90”艇艇長(zhǎng)、四級(jí)軍士長(zhǎng)張偉和戰(zhàn)友正緊張忙碌著，準(zhǔn)備發(fā)出當(dāng)天最后一班交通艇。大家親切稱之為“班艇”，用來(lái)保障海港兩岸的官兵和家屬上下班往來(lái)。
“班艇”雖小，開起來(lái)卻并不容易，海港每天潮汐水位都在變化，雖有千百次操作經(jīng)驗(yàn)，張偉也不敢有絲毫懈怠，力求達(dá)到“30厘米的精準(zhǔn)”——接駁碼頭只比艇體長(zhǎng)30厘米，必須準(zhǔn)確對(duì)好位置，才能把纜繩帶緊，固定好“班艇”，確保人員上下安全。
去年的一天，正在航行途中的“南交90”艇官兵發(fā)現(xiàn)一名女青年落水。他們緊急施救，拋下救生圈，成功將女青年救起。
近年來(lái)，這個(gè)勤務(wù)船大隊(duì)在艦艇進(jìn)出港頻繁的情況下，圓滿完成一系列保障任務(wù)，護(hù)航“十里軍港”，在這短短的航程上留下堅(jiān)實(shí)的航跡。
夜幕降臨，軍港身后的城市華燈初上、霓虹閃爍，處處洋溢著春節(jié)喜慶的氛圍。而此時(shí)，在這沒(méi)有鮮花和掌聲的航程上，勤務(wù)船大隊(duì)士官船艇長(zhǎng)又帶領(lǐng)水兵們，巡航在軍港的航道上。
?
