1月22日，小平同志坐上南下的火車(chē)，前往深圳、珠海、廈門(mén)等經(jīng)濟(jì)特區(qū)以及上海進(jìn)行實(shí)地考察。

在這次視察過(guò)程中，每到一地，小平同志總要說(shuō)的一句話就是：“辦特區(qū)是我倡議的，中央決定的，辦得怎么樣，能否成功，我要親自看一看?！?/p>

一路上，在深圳、珠海、廣州，每到一地，首長(zhǎng)都重復(fù)著這句話。我深深感到在小平同志心中，使命與壓力共存。

根據(jù)小平同志的倡議，經(jīng)實(shí)地考察和認(rèn)真研究，1979年7月，中共中央和國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)在廣東和福建兩省的深圳、珠海、廈門(mén)、汕頭等地辦特區(qū)，開(kāi)始時(shí)叫“出口特區(qū)”，后改為“經(jīng)濟(jì)特區(qū)”。到1984年，特區(qū)建設(shè)已經(jīng)進(jìn)行4年了，伴隨著巨大的成就，也出現(xiàn)了一些問(wèn)題，究竟經(jīng)濟(jì)特區(qū)該不該辦？怎么辦？小平同志心里比誰(shuí)都急于想知道。

坐在南下的列車(chē)上，我看到小平同志一邊抽著煙，一邊久久地看著窗外，像是在思索著什么。

鄧小平眺望正在建設(shè)中的城市。（資料圖）

1月24日中午，鄧小平在王震、楊尚昆以及時(shí)任廣東省委領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，在深圳下車(chē)。

當(dāng)天下午，年近八旬的小平同志不顧旅途疲勞，會(huì)見(jiàn)了深圳市委書(shū)記兼市長(zhǎng)梁湘以及其他領(lǐng)導(dǎo)成員。他首先對(duì)大家說(shuō)：“建設(shè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)是中央決定的，這次要來(lái)看看深圳特區(qū)建設(shè)得怎么樣。”

深圳的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)完，大家都渴望聆聽(tīng)首長(zhǎng)的指示，不論是表?yè)P(yáng)還是批評(píng)。然而小平同志卻說(shuō)：“你們講，我聽(tīng)?！贝蠹矣肿隽嗽敿?xì)的補(bǔ)充匯報(bào)，小平同志始終在注意聽(tīng)，沒(méi)有表態(tài)。

下午4點(diǎn)多，首長(zhǎng)一行聽(tīng)完了匯報(bào)就坐上大巴車(chē)，來(lái)到一個(gè)工地上。工地上載重卡車(chē)川流不息，大吊車(chē)伸著長(zhǎng)臂，伴著挖土機(jī)、推土機(jī)轟轟隆隆的聲響和工人們的勞動(dòng)號(hào)子，呈現(xiàn)出一派熱氣騰騰、蒸蒸日上的景象。

遠(yuǎn)處，有60多幢18層以上的高樓，大部分正在建設(shè)中?？粗吒叩偷偷囊黄瑯侨?，小平同志的臉上顯出興奮的神情。當(dāng)聽(tīng)說(shuō)正在施工中的世貿(mào)大樓三天就能蓋一層時(shí)，小平同志笑了，隨口說(shuō)了一句：“這就是深圳速度?！?/p>

鄧小平在漁民村支部書(shū)記吳柏森家里做客。（資料圖）

1月25、26日兩天，小平同志先后考察了中國(guó)航空技術(shù)進(jìn)出口公司深圳工貿(mào)中心、漁民新村、蛇口工業(yè)區(qū)和中外合資的華益鋁材廠等地。

在漁民新村，當(dāng)聽(tīng)說(shuō)全村平均月收入可達(dá)430多元時(shí)，小平同志高興地說(shuō)：“比我的工資還高呢！全國(guó)要像這樣還得一百年。”

在深圳將近兩天的時(shí)間里，小平同志馬不停蹄地視察了六七個(gè)單位，把時(shí)間安排得滿(mǎn)滿(mǎn)的。這是小平同志的一貫作風(fēng)。