中國首支維和直升機分隊所屬米-171中型多用途直升機在達爾富爾執(zhí)行飛行任務。徐洋 攝

為世界和平振翅飛翔

——中國首支維和直升機分隊練兵備戰(zhàn)見聞

■余磊

當?shù)貢r間1月20日10時許，伴隨著旋翼的呼嘯，一架噴涂有“UN”標志的直升機從蘇丹達爾富爾法希爾機場騰空而起，飛往50公里外的薩托尼，執(zhí)行聯(lián)非達團賦予的任務。操縱這架“和平之鷹”的飛行員有兩位，分別是經(jīng)驗豐富的“80后”機長柴華和首次前往薩托尼的“90后”副駕駛張浩杰。

“別看距離只有50公里，可這一趟并不輕松。讓一老一新搭檔也是我們刻意安排，這次飛行不僅是任務也是練兵?！蹦克椭鄙龣C融入藍天，中國首支維和直升機分隊隊長陳文龍對筆者說。

薩托尼是聯(lián)非達團任務區(qū)最危險的任務點之一，其簡易機場坐落于山谷谷底，三面環(huán)山，周邊是數(shù)以萬計的難民房屋。除了地形復雜、起降難度大，薩托尼所在的馬拉山脈還是反政府武裝的控制區(qū)域，大部分空域為禁飛區(qū)，聯(lián)合國直升機曾在此遭到武裝分子開槍射擊。

起飛大約20分鐘后，柴華和張浩杰駕駛直升機抵達馬拉山脈上空。

“減速，加強觀察，從山脊缺口上方通過；你第一次來不要著急下降，保持高度通場觀察一遍，根據(jù)地形選取合適線路進場……”柴華冷靜地向張浩杰下達一條條指令。按照機長的要求，張浩杰謹慎地駕機繞過山峰，避開難民房屋，確認進場航線。