劉伯明，男，漢族，籍貫黑龍江依安，中共黨員，碩士學位。1966年9月出生，1985年6月入伍，1990年9月加入中國共產(chǎn)黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊特級航天員，少將軍銜。曾任空軍航空兵某師某團中隊長，安全飛行1050小時，被評為空軍一級飛行員。1998年1月入選為我國首批航天員。2005年6月，入選神舟六號飛行任務備份乘組。2008年9月，執(zhí)行神舟七號飛行任務，同年11月，被中共中央、國務院、中央軍委授予“英雄航天員”榮譽稱號，并獲“航天功勛獎章”。2019年12月入選神舟十二號飛行任務乘組。
時隔13年，劉伯明又踏上了飛向太空的旅途。
人們對他的印象大多停留在2008年，神舟七號飛天之際那個沉著冷靜的身影。多年之后，劉伯明再次踏上問天閣前這條“登天之路”。
除了臉上加深的歲月痕跡和肩上換成將軍的軍銜，他的背影如13年前一般挺拔，并未有多少改變。
這條路，是劉伯明生命中最重要的道路之一。除了這條路，他最為熟悉的路有兩條——一條是故鄉(xiāng)從家到縣城中學的顛簸山路，另一條是飛天之路。
1966年9月，劉伯明出生于黑龍江省依安縣一個普通的鄉(xiāng)村。中考那年，成績優(yōu)異的他考上了縣重點高中。家里要同時供5個孩子讀書，這讓以種地為生的父母異常辛苦。為了省下住宿費和伙食費，劉伯明選擇了走讀。
那是一段起伏不平的顛簸山路。高中3年，劉伯明每天都要騎著一輛破舊的白山牌自行車，往返20公里。出發(fā)時迎著晨光，返回時披著夜色，夏天汗流浹背，冬天在風雪中穿行。
“一輛單車，滿頭霜花?！边@是劉伯明高三的班主任張福林對他的印象。正是這條山路，讓劉伯明變得堅韌、執(zhí)著，從不輕言放棄。
十幾年后，劉伯明靠著這股韌勁，成長為一名航天員。從1998年入選我國首批航天員，到2008年參加神舟七號任務，劉伯明一走就是10年。
從神舟七號凱旋到今天乘神舟十二號再度出征，劉伯明又在這條路上走過13年。與少年時期一樣，他依舊保持著不畏艱苦、砥礪前行的狀態(tài)。
此次神舟十二號任務的復雜性遠超以往，訓練的時長和難度都是神舟七號時期的數(shù)倍。為了更有效地訓練，他摸索出一套適合自己的方法，每天晚上入睡前躺在床上，把白天訓練的操作程序在“腦子里放電影”。
了解劉伯明的人，都會為他過硬的心理素質(zhì)所折服。還是飛行學員時，他便妥善處置過一次險情——
空中發(fā)動機突發(fā)故障，飛機失去控制，劉伯明勇敢果斷、冷靜操控，一次次手動助油、打火，一次次拉升高度，最終駕機平安返回。
在神舟七號的首次出艙活動任務中，劉伯明和戰(zhàn)友翟志剛、景海鵬經(jīng)歷了一次驚心動魄的考驗：打開艙門之時，軌道艙突然響起刺耳的火災報警。
當時，劉伯明對翟志剛說：“如果起火，我們也許就回不去了。不要想別的，按照程序繼續(xù)吧，把我們該干的活繼續(xù)干完?！?/P>
翟志剛邁出艙門，劉伯明調(diào)整步驟，將國旗遞給他說：“即使我們回不去，也要讓五星紅旗在太空留下永遠的瞬間。”
后來，出艙任務順利完成，劉伯明和戰(zhàn)友們順利返回地球。
“他一直保持著非常穩(wěn)定的心理狀態(tài)?！睉?zhàn)友費俊龍評價劉伯明說，“操作準確無誤，堪稱完美?！?/P>
13年來，為了保證自己隨時都能再次承擔任務，劉伯明一直控制體重、鍛煉體魄?！白铍y的不是保持體能，是保持激情和熱情?！彼f。
13年的等待，也是13年未曾懈怠的刻苦訓練?！巴翱?，13年似乎很長；往回看，13年過得很快。這13年，中國航天人一步一個腳印地將夢想變?yōu)楝F(xiàn)實，我也在追逐夢想的征程中不斷成長。”劉伯明用一句話概括了其間的甘苦：“盡管時光匆匆，初心不變?！?/P>
不管遇到什么挑戰(zhàn)，劉伯明心中始終記著那條蜿蜒的上學路——無論風霜雨雪，無論跌倒多少次，爬起來，再出發(fā)就好。
每次回老家，劉伯明最想吃的還是家鄉(xiāng)的大醬，睡家里的土炕。時間未曾改變他質(zhì)樸的底色，那個從鄉(xiāng)村山路上走來的少年，早已將腳步邁向星辰大海。
如今，劉伯明再次開啟一段嶄新的挑戰(zhàn)之旅。
“我慶幸自己趕上了一個偉大的時代，有幸參與載人航天這個偉大的事業(yè)，有機會通過多次飛行，來報答黨和人民的培養(yǎng)。”再度飛天之際，劉伯明鄭重承諾：“我將堅決圓滿完成任務，我們已經(jīng)做好了充分準備。”