■本報(bào)記者 宋子洵 通訊員 劉星楠
隆冬夜晚，臨近熄燈。北疆某駐訓(xùn)場(chǎng)外，帳篷在寒風(fēng)吹打下呼呼作響。
“報(bào)告！”北部戰(zhàn)區(qū)陸軍某炮兵旅首長(zhǎng)值班帳篷的門簾再次被掀開(kāi)，進(jìn)來(lái)的是三營(yíng)六連排長(zhǎng)胡宇，他的手中攥著一張派車單。值班首長(zhǎng)田忠良下意識(shí)地瞥了一眼桌子上還未簽字的厚厚一摞派車單，皺了皺眉。
3天一共簽了102張派車單，這背后是該旅機(jī)關(guān)針對(duì)演習(xí)期間安全管理出臺(tái)的新規(guī)定：提升用車審批權(quán)限，凡是進(jìn)出車場(chǎng)一律要填寫(xiě)派車單。
審批權(quán)限的提升，讓各營(yíng)連帶車干部叫苦不迭?！斑B隊(duì)安排我第二天帶車出去拉水?！焙罱榻B說(shuō)，“從駐訓(xùn)點(diǎn)到廠區(qū)的取水點(diǎn)，來(lái)回不到2公里，中途也鮮有地方車輛，但是按照新規(guī)定，帶車干部仍然要在前一天填寫(xiě)派車單并報(bào)值班領(lǐng)導(dǎo)審批，并由文書(shū)將全營(yíng)次日所有用車信息拉單列表，所有車輛都要在營(yíng)主官簽字并報(bào)值班室備案后才能動(dòng)用。”
接到任務(wù)后，胡宇第一時(shí)間和連隊(duì)文書(shū)對(duì)接。然而此時(shí)營(yíng)長(zhǎng)王樹(shù)剛正在旅作戰(zhàn)會(huì)上匯報(bào)掩體構(gòu)筑課目演示方案，而教導(dǎo)員何亮在前一天晚上就已經(jīng)帶車趕赴百公里外的彈藥庫(kù)請(qǐng)領(lǐng)彈藥。
“簽個(gè)派車單可真麻煩！”一切都忙完后回到連隊(duì)，胡宇越想越不是滋味。
不久后的交班會(huì)上，由于官兵反映強(qiáng)烈，派車單的問(wèn)題被擺上了桌面。不少人認(rèn)為，作為審批憑證，派車單對(duì)車輛管理起到了無(wú)可替代的作用，但是過(guò)度提高的審批權(quán)限卻影響了部隊(duì)正常工作，而且對(duì)安全把控的作用并不明顯。
“防微杜漸也應(yīng)當(dāng)有個(gè)度，派車單絕不是提升安全系數(shù)的‘靈丹妙藥’！”會(huì)后，該旅黨委從管理和教育兩方面入手，在恢復(fù)原有用車審批權(quán)限的同時(shí)，安排運(yùn)輸投送科整理演訓(xùn)場(chǎng)周邊路況信息和行車安全常識(shí)，由專業(yè)駕駛員介紹駕駛經(jīng)驗(yàn)，組織全旅駕駛員集中培訓(xùn)，提高規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)急處置能力。
省去派車單審批的繁瑣流程，胡宇將更多精力放在了駕駛員行車管理和自身訓(xùn)練上，在隨后進(jìn)行的演習(xí)中，他在陌生地域射擊課目中發(fā)揮出色，帶領(lǐng)全排官兵打出了滿堂彩。