作為一種新型旋翼飛行器，傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)兼顧垂直起降、空中懸停和高速巡航的優(yōu)點(diǎn)，美軍在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中開(kāi)始大規(guī)模投入作戰(zhàn)使用。傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的作用與地位日益凸顯。
著眼全域作戰(zhàn)預(yù)先研究
早在2008年，鑒于美軍直升機(jī)群加速老化以及在實(shí)戰(zhàn)中暴露出的速度慢、生存性和可靠性低、航程和有效載荷小等方面的缺陷，美國(guó)國(guó)防部批準(zhǔn)了以美國(guó)陸軍領(lǐng)銜、多軍種共同參與的“未來(lái)垂直起降飛行器”先導(dǎo)項(xiàng)目。以此為牽引，美國(guó)陸軍提出了“聯(lián)合多用途旋翼機(jī)驗(yàn)證機(jī)”（JMR-TD）項(xiàng)目，對(duì)多家工業(yè)部門(mén)提出的多個(gè)方案進(jìn)行比較和評(píng)估。
2014年8月，美陸軍宣布選定貝爾公司V-280“勇士”傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器與西科斯基-波音公司的SB-1“無(wú)畏”中型復(fù)合推進(jìn)式直升機(jī)進(jìn)入飛行驗(yàn)證。2017年12月，貝爾 V-280技術(shù)驗(yàn)證機(jī)實(shí)現(xiàn)首飛，標(biāo)志著JMR項(xiàng)目進(jìn)入驗(yàn)證平臺(tái)關(guān)鍵特性的新階段。美軍采用JMR技術(shù)的型號(hào)研發(fā)項(xiàng)目有望在2020年左右確定，并于2026年具備初始作戰(zhàn)能力。
“勇士”是貝爾-洛克希德團(tuán)隊(duì)主推的傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器方案，外形尺寸與中型直升機(jī)相當(dāng)，巡航速度為520千米/小時(shí)，航程是常規(guī)直升機(jī)兩倍，不需要前線裝彈與加油，最大航程可達(dá)3889千米。傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)概念自上世紀(jì)五六十年代提出，技術(shù)研究經(jīng)歷了原理驗(yàn)證機(jī)、關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證機(jī)、再到軍用機(jī)型（V-22“魚(yú)鷹”以及“鷹眼”無(wú)人傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)）和民用機(jī)型的發(fā)展過(guò)程。
保留優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)新突破
新一代V-280“勇士”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)是在“魚(yú)鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的基礎(chǔ)上研制的，外形與它的前輩十分相像。但它不是“魚(yú)鷹”的簡(jiǎn)單改進(jìn)升級(jí)，而是吸取了貝爾公司研制傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)幾十年的經(jīng)驗(yàn)后進(jìn)行全新設(shè)計(jì)的成果。
動(dòng)力系統(tǒng)有妙思?！坝率俊钡男?傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙成并列配置。與“魚(yú)鷹”的旋翼傳動(dòng)系統(tǒng)連同發(fā)動(dòng)機(jī)短艙一起傾轉(zhuǎn)不同，“勇士”動(dòng)力系統(tǒng)固定安裝機(jī)翼兩端，減少了運(yùn)動(dòng)部件，降低了系統(tǒng)復(fù)雜性，駕駛艙視野可進(jìn)一步優(yōu)化。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)固定安裝有助于降低紅外信號(hào)，提高生存力。
機(jī)艙設(shè)計(jì)更寬敞?；趦?yōu)化的構(gòu)型和大型側(cè)舷艙門(mén)，“勇士”可以實(shí)現(xiàn)比“魚(yú)鷹”更優(yōu)的登機(jī)通道，機(jī)艙內(nèi)可容納十余名全副武裝的步兵，而在執(zhí)行緊急醫(yī)療后送任務(wù)時(shí)可容納4部擔(dān)架，或是直接在機(jī)艙地板上容納6名傷員。在吊掛物資方面，“勇士”的最大起重能力可達(dá)5400千克左右，未來(lái)能直接吊掛現(xiàn)役“悍馬”車或是155毫米口徑M777榴彈炮，增強(qiáng)了前線部隊(duì)執(zhí)行垂直突擊任務(wù)時(shí)的裝備運(yùn)用靈活性。
性能指標(biāo)強(qiáng)大。采用雙旋翼設(shè)計(jì)的“勇士”，不需要像直升機(jī)那樣擔(dān)心脆弱的尾槳遭到敵方的火力損傷；采用V形尾翼設(shè)計(jì)，可在固定翼機(jī)飛行模式下同時(shí)滿足俯仰和轉(zhuǎn)向操作；采用“后三點(diǎn)式”起落架，增加抗墜毀性能。在固定翼機(jī)飛行模式下，“勇士”的巡航速度可達(dá)518千米/小時(shí)，并能在30℃且無(wú)地效的情況下，以直升機(jī)模式在固定高度長(zhǎng)時(shí)間飛行。
打造未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)低空殺手
第三代傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)“勇士”，有望取代“黑鷹”以及“阿帕奇”成為美軍下一代垂直起降飛行器。貝爾公司設(shè)計(jì)了通用型和攻擊型兩種“勇士”。攻擊型將用來(lái)取代AH-64“阿帕奇”直升機(jī)，除可擔(dān)任護(hù)航任務(wù)外，還能執(zhí)行現(xiàn)役偵察直升機(jī)的大部分偵察任務(wù)。更重要的是，由于“勇士”能以固定翼機(jī)模式飛行，因此開(kāi)赴戰(zhàn)區(qū)所需時(shí)間，比現(xiàn)役直升機(jī)至少節(jié)省一半，而且在武器搭載量和生存力方面也占有優(yōu)勢(shì)。
快速反應(yīng)。與常規(guī)直升機(jī)相比，傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)具有巡航速度快、噪聲小、振動(dòng)小、航程遠(yuǎn)、載重量大、耗油率低等優(yōu)點(diǎn)；與螺旋槳定翼機(jī)相比，傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)可垂直起降，降低了對(duì)起降場(chǎng)地及地面設(shè)備的需求，擴(kuò)大了飛行包線，具有更大的使用靈活性。
空中投送。依托傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)實(shí)施的中遠(yuǎn)程投送，具有物資輸送量大、空運(yùn)效率高，投送距離遠(yuǎn)、適應(yīng)能力強(qiáng)，輸送速度快、反應(yīng)迅速靈活的突出特點(diǎn)，并且沒(méi)有機(jī)場(chǎng)和跑道要求。經(jīng)空中加油后，可在全球范圍內(nèi)進(jìn)行快速機(jī)動(dòng)；其巡航速度是陸上公路輸送工具速度的5倍、海上輸送工具的10倍。由于具備垂直起降能力，傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)可以快速遠(yuǎn)距離輸送諸如重型坦克等超寬、超長(zhǎng)、超重的大型軍用裝備，能夠直接從后方主要作戰(zhàn)基地直接將部隊(duì)和重型裝備空運(yùn)至前沿基地，極大提升了戰(zhàn)術(shù)應(yīng)變能力。
特種作戰(zhàn)。超低空作戰(zhàn)目前尚是導(dǎo)彈、雷達(dá)等武器的盲區(qū)。傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)可充分利用這一盲區(qū)隱蔽待命或隱蔽機(jī)動(dòng)，開(kāi)展戰(zhàn)區(qū)“最后一公里”的突襲作戰(zhàn)、物資運(yùn)輸、對(duì)地攻擊、定點(diǎn)清除、實(shí)時(shí)戰(zhàn)場(chǎng)信息獲取與傳遞等。傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)可以飛行較長(zhǎng)距離而無(wú)需空中加油，可像直升機(jī)一樣垂直起降，又可以像常規(guī)飛機(jī)一樣飛行，是特種作戰(zhàn)部隊(duì)較理想的突擊和運(yùn)輸工具。傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)可實(shí)現(xiàn)在惡劣氣候下晝夜對(duì)敵方區(qū)域進(jìn)行低空、遠(yuǎn)程和不被發(fā)現(xiàn)的滲透，以及特種部隊(duì)滲入、滲出和再補(bǔ)給，將為特種部隊(duì)提供新的全球范圍的作戰(zhàn)能力。