飛機上治療

中國海軍網(wǎng)訊 （高宏偉 何繼元） 7月1日，南海艦隊航空兵某飛行團正在三沙市永興島訓(xùn)練的兩架直升機，緊急接力起飛將一名身患急病的商船船員從南海某海域成功轉(zhuǎn)運到海南省三亞市人民醫(yī)院治療，為搶救生命贏得了寶貴時間。

6月28日，三亞外輪代理有限公司“新威洋”輪商船從剛果返航回國，途經(jīng)新加坡海域時船員夏斌突發(fā)腹部疼痛，自行吃藥后不見效，并伴有出現(xiàn)大便不正常，以為是便秘沒有在意。7月1日，“新威洋”輪商船進入南海海域，夏斌突然疼痛加劇，伴有發(fā)熱癥狀，因船上不具備治療人員和設(shè)備，商船立即全速駛往三沙市永興島方向，隨之向三沙市政府申請救援。

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9時04分，商船距離三沙永興島500公里時，正在三沙市永興島訓(xùn)練的南海艦隊航空兵某飛行團分隊接到上級命令：做好出動直升機前出轉(zhuǎn)運急病船員準(zhǔn)備。接令后，機長李輝立即組織人員研究制訂轉(zhuǎn)運方案，為了節(jié)約時間，制定了兩架飛機接力起飛，前出海域飛機著船和懸停的詳細(xì)方案。“因為船上情況不明，不知道飛機能否著船，所以制定了著船、懸停兩種救援方案?！备瘪{駛孫志敏告訴記者。

15時35分，商船距離三沙市永興島270公里時,該分隊機組接到起飛命令。15時45分，李輝機組駕機前往南海某海域，距離商船170公里時建立通信，確定了商船方位、距離。17時25分，直升機抵達(dá)目標(biāo)海域，立即通信了解船上病員狀況，登機人員數(shù)量，并繞船飛行查看著船位置。由于商船著陸甲板較小，甲板上障礙物較多，大型直升機無法降落。李輝機長當(dāng)機立斷采取懸停救援，迅速調(diào)整飛機方位，逆風(fēng)進入商船甲板，在甲板10米高度懸停，機組人員嚴(yán)密配合，副駕駛孫志敏時刻觀察飛機與甲板方向距離，提醒機長微調(diào)操縱飛機，救生員梁達(dá)在機械師的輔助下，索降到甲板，先后將病員和陪同人員系上安全帶帶上飛機，隨后，直升機全速返回永興島。18時45分，直升機抵達(dá)永興島，機組人員迅速協(xié)助醫(yī)療人員將病員抬上擔(dān)架，轉(zhuǎn)送上另一架正在待命的直升機。18時58分，直升機再次起飛，機組人員密切協(xié)同,以最快速度飛往三亞某軍用機場。

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21時06分，直升機安全降落在三亞，機組人員協(xié)助醫(yī)護人員將病員抬上救護車，緊急送往海南省三亞市人民醫(yī)院治療。病員抵達(dá)醫(yī)院后，醫(yī)生緊急為其進行彩超檢查，初步確診為急性闌尾炎伴穿孔，經(jīng)過輸液治療，夏斌病情穩(wěn)定，正在醫(yī)院接受進一步的治療。