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來自長江經(jīng)濟帶的報道環(huán)丨長江邊上探“有色”

來源:人民日報作者:賀廣華 孫超 郭舒然責任編輯:馬嘉隆
2018-08-10 12:15

大江奔流——來自長江經(jīng)濟帶的報道

環(huán)保定下高標準 產(chǎn)品邁向中高端

長江邊上探“有色”

從湖北銅綠山,經(jīng)江西銅嶺,到安徽銅陵,長江流經(jīng)之處,也劃出了一條中國冶銅史的軌跡。

煉出新中國第一塊銅錠的銅陵有色,與馬鞍山鋼鐵一起,被稱作安徽工業(yè)的“鐵壁銅墻”?!跋扔秀~陵有色,后有銅陵市?!便~陵有色集團公司黨委委員、股份公司總經(jīng)理蔣培進所言不虛。

然而,歷經(jīng)數(shù)千年開采,銅陵市已被列為資源枯竭城市。長期開采與冶煉累積的環(huán)境問題,不容掉以輕心。在資源短板和環(huán)境壓力面前,伴隨共和國一起成長的銅陵有色,能否經(jīng)受高質量發(fā)展的檢驗?

對于水污染防治,銅陵有色金冠銅業(yè)分公司員工倪軍很有信心。他說,現(xiàn)在廠區(qū)已經(jīng)可以將雨水、生產(chǎn)廢水、生活污水以及冷卻水分類收集、分質處理。“目前水循環(huán)利用率在97%以上,全廠已經(jīng)沒有生產(chǎn)性廢水排污口。未來我們還要把新水補充量降得更低,把污水回用率提得更高?!?/p>

對于選礦車間主任劉國林來說,他的工作是把熔煉爐送過來的冶煉渣“吃干榨盡”。冶煉渣在選礦車間被研磨成粉末,經(jīng)過泡沫浮選技術,再次回爐重煉。劉國林說,經(jīng)過這道工序,含銅量約為1.8%的冶煉渣,最終變成含銅量僅為0.25%的尾礦,每年因此可以回收1.9萬噸銅。就連尾礦也會被水泥企業(yè)買走,作為高檔水泥的添加劑。

二氧化硫,銅冶煉企業(yè)常見的污染氣體,也是一些廠區(qū)刺鼻氣味的來源,但金冠銅業(yè)有一支厲害的“捕硫”團隊。在熔煉爐上方,一根管道蜿蜒數(shù)百米,一直延伸到廠區(qū)另一角的硫酸車間。車間的廢酸工藝員王賢,每天的工作就是提高含硫廢氣變成硫酸的效率。他說,經(jīng)過凈化、除霧、干燥等流程,金冠銅業(yè)的硫元素總捕集率高達99.97%以上。

全國第一家銅冶煉廠——銅陵有色第一冶煉廠,已經(jīng)在2008年列入落后產(chǎn)能徹底關閉。上世紀70年代建成的第二冶煉廠于去年4月永久關停。“工藝升級、環(huán)保減負仍是迫切任務?!笔Y培進說,今年7月,環(huán)保風險較大的金口嶺礦區(qū)也已停產(chǎn)。

關停落后舊廠,在新廠進行“三廢”資源化利用與無害化處理,成為全國創(chuàng)新型試點企業(yè)以及首批循環(huán)經(jīng)濟試點。

銅陵有色最初從礦山起步,當?shù)V山資源枯竭,冶煉和加工便成了重點。蔣培進說,進一步延長銅冶煉、加工產(chǎn)業(yè)鏈,瞄準中高端,是企業(yè)發(fā)展的必由之路。

鋰電池用銅箔,厚度只有幾微米,卻是電池的重要原料,也是高附加值的銅加工產(chǎn)品?!凹庸べM用達到過每噸3萬至4萬元,超過了一噸原料的價格?!笔Y培進說,目前國內新能源汽車動力電池行業(yè)蓬勃發(fā)展,銅箔產(chǎn)業(yè)迎來了重要機遇。

銅陵有色下屬的銅冠銅箔有限公司銅陵生產(chǎn)基地,比頭發(fā)絲還薄的鋰電池銅箔,在燈光下發(fā)出紫紅色光芒。生產(chǎn)基地某工場副場長李廣勝說,從9微米到8微米,再到6微米,目前企業(yè)生產(chǎn)的銅箔厚度已經(jīng)達到國際先進水平?!颁囯姵赜勉~箔越薄,電池能量密度也越高。”

“這是C7025,這是C14415,這是C7701……”銅陵有色下屬企業(yè)金威銅業(yè)高級技術主管易志輝,對企業(yè)生產(chǎn)的各類牌號的銅合金如數(shù)家珍。在過去,高性能合金尤其是具有自主知識產(chǎn)權的高性能合金,是我國銅加工業(yè)的一個短板?!澳壳皣鴥扔凶灾髦R產(chǎn)權的合金牌號還不多,但我們現(xiàn)在也生產(chǎn)出了厚度0.5至3.0毫米、最大寬度1220毫米的系列銅帶。”易志輝說。

目前,銅陵有色已和銅合金研發(fā)領域的高端人才高維林成立了合資企業(yè),共同研發(fā)尖端銅合金材料?!拔覀兊哪繕耸茄邪l(fā)一代、量產(chǎn)一代、儲備一代?!备呔S林說,“目前在某些高端銅合金制造上,我們已達到業(yè)界領先水平。未來將看到更多高端電子設備使用國產(chǎn)銅合金制品?!?/p>

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