央視網(wǎng)消息：交警林貽高曾經(jīng)是一名海軍航空兵。

他為國防安全守護(hù)了13個(gè)春秋，修理過高大上的戰(zhàn)斗機(jī)。2005年，林貽高轉(zhuǎn)業(yè)到浙江省溫嶺市公安局，成為一名交警，這一干又是13年。

很多人或許認(rèn)為交警無非就是在路面巡邏、貼罰單、處理交通事故，但是林貽高卻有著與眾不同的“另一面”。

在林貽高辦公室的墻上掛著一幅貼滿便利貼的溫嶺地圖，便利貼標(biāo)注著轄區(qū)所有車禍?zhǔn)鹿拾l(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、具體原因等，字很小，但記得很詳細(xì)。

林貽高說，這是他每天面壁思過的地方，也是發(fā)現(xiàn)交通安全隱患的地方，更是冒出交通管理新思路的地方。

2011年，剛調(diào)到溫嶺市區(qū)工作的林貽高就要面對(duì)“城市道路擁堵”這一頑疾，而行人過馬路闖紅燈更是為擁堵添了一把火。

“作為一名交警，只能止步于處罰再處罰嗎？”林貽高不斷反思著。

由于在部隊(duì)有過維修飛機(jī)的經(jīng)歷，再加上公安機(jī)關(guān)“科技+”熱的啟發(fā)，林貽高大膽設(shè)想了一套智能交通管理系統(tǒng)，希望能阻止行人、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈。那段時(shí)間，林貽高白天工作，晚上回去就上網(wǎng)查資料鉆研技術(shù)。