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解讀中國國產(chǎn)大飛機C919試飛“新征程”

來源:中國新聞網(wǎng)作者:張素責任編輯:劉秋麗
2017-12-17 15:46

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第二架C919大型客機完成首次飛行

新華社上海12月17日電(記者賈遠琨)12月17日,第二架C919大型客機在上海浦東國際機場完成首次飛行,這意味著C919大型客機將逐步拉開全面試驗試飛的新征程。

10時34分,由機長吳鑫、試飛員徐遠征駕駛的C919飛機搭載觀察員鄒禮學和試飛工程師戴維、劉立蘇,從上海浦東國際機場第四跑道起飛,共飛行兩個小時,完成預定試飛科目后于12時34分安全返航著陸。

本次飛行初步檢查了飛機起飛、著陸性能與各主要系統(tǒng)、設備的工作情況。飛行過程中檢查了飛機襟翼收放、起落架系統(tǒng)、導航通信系統(tǒng)狀態(tài)以及加減速特性等。

這是繼首架C919飛機今年11月10日轉(zhuǎn)場陜西閻良以來,C919大型客機項目的又一重要節(jié)點。

根據(jù)項目計劃,C919飛機研制批共將投入6架試飛飛機進行試驗試飛,2架飛機進行地面試驗;6架試飛飛機需要完成1000多項符合性驗證試驗,2架地面試驗飛機需要進行全機靜力試驗和疲勞試驗等。

未來幾年,中國商飛公司將聯(lián)合中國航空工業(yè)集團等,以山東東營與陜西閻良兩大試飛基地為主戰(zhàn)場,在全國多地機場展開密集試飛。

這是我國首次對150座級的干線飛機進行適航驗證,C919大型客機將面臨我國航空工業(yè)領(lǐng)域等級最高的試飛驗證考驗,項目研制也將進入多機試飛、多地試飛、多團隊參與試飛的狀態(tài),需要攻克安全、技術(shù)、團結(jié)協(xié)作以及人員數(shù)量、時間周期等一系列挑戰(zhàn)。

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