新華社西安３月１４日電（記者石志勇）記者從西安鐵路局了解到，自２月２日西安鐵路局首趟“海鐵聯(lián)運”（西安至黃島港）國際貨運班列開行以來，該班列已成功開行４列，運輸貨物７５３０噸，標志著以陜西為起點，向西開行“中亞班列”，向東開行“海鐵聯(lián)運班列”的鐵路國際貨運新格局形成，為加快陜西“一帶一路”建設(shè)提供了全新動力。

據(jù)西安鐵路局相關(guān)負責人介紹，西安至黃島港海鐵聯(lián)運班列所運載貨物以果汁、汽車配件為主。列車從西安鐵路局新筑車站出發(fā)，經(jīng)隴海線、膠新線抵達山東黃島港，從黃島港換乘海運運輸?shù)矫绹?、澳大利亞等國。鐵路運輸里程１３２６公里，運行時間４６小時，較原先的鐵路貨物列車運行時間縮短了７０多個小時。

為落實“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建國際物流大通道格局，西安鐵路局立足絲綢之路經(jīng)濟帶新起點區(qū)位優(yōu)勢，２０１３年１１月２８日起，開行西安至阿拉木圖國際貨運班列，打通了陜西向西開放，連接中亞的物流大通道。截至今年３月１１日，中亞班列（西安至阿拉木圖）共開行６６列３４３８車，累計運輸貨物總重達８.７萬噸，已成為“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè)的重要干線。隨著２０１５年西安鐵路局開行西安至黃島港的“海鐵聯(lián)運”國際貨運班列，以陜西為起點向西開行“中亞班列”，向東開行“海鐵聯(lián)運班列”，全面助力陜西“一帶一路”建設(shè)的全新鐵路國際貨運格局已經(jīng)形成。