央廣網(wǎng)北京9月4日消息（記者丁飛）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，說到水下考古船，看過《泰坦尼克號》的朋友都不會陌生。繞過不明生物，撥開海藻，發(fā)現(xiàn)“海洋之星”耀眼的光芒，這些場景都深深的印在了廣大觀眾的心中。今年一月份，我國首艘水下考古船在重慶長航東風(fēng)船舶工業(yè)公司正式下水試航，并從此肩負(fù)起了中國海洋水下考古的重任。

有人說世界上最大的博物館其實是在海底。而我國至今仍然有大量文物沉睡在海底，而且在很長一段時間里，遭遇著瘋狂的破壞性盜撈。因為和陸上考古相比，水下考古困難更大，阻力更多，而且即使是單把文物從海底撈上來這樣一個舉動，也會因為重量、鹽分、水文環(huán)境的變化，而對文物有所破壞。所以，一直以來，水下考古，也都是一個世界性的難題。

今天，我國第一艘專業(yè)水下考古船“中國考古01號”即將從青島首航，前往丹東港，開展水下考古任務(wù)，為期一個月。沉寂在海底的文物是否會重現(xiàn)光明呢？前往青島前，國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心主任柴曉明接受了中國之聲的專訪。

可能你不會想到，雖然我國水下考古從上世紀(jì)80年代就開始了，但至今全國專業(yè)的水下考古人員只有100零幾位。他們中，第一批的“元老級”隊員不少已經(jīng)年過半百。這也是為什么，“我國到底有多少水下文物”這個問題，連柴曉明自己也沒辦法給出具體數(shù)字：

柴曉明：以前投入相對比較少，特別是缺專業(yè)人員。所以說嚴(yán)格來講，我們做調(diào)查做發(fā)掘，做的工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。我們在2009年到2010年在我們重要沿海做過一次調(diào)查，那次是發(fā)現(xiàn)有200處的水下遺存點，但是現(xiàn)在不同單位做這些數(shù)據(jù)沒有匯總到一塊，準(zhǔn)確的數(shù)字現(xiàn)在還說不出來。

歷史上，因為海上貿(mào)易、海戰(zhàn)以及風(fēng)浪沉船，躺在我國碧波下的文物遺跡不勝枚舉。以大連海域為例，光甲午、日俄兩場大規(guī)模海戰(zhàn)中，沉沒的艦船就可能多達(dá)數(shù)千艘。而在很長一段時間里，水下考古因為技術(shù)和人員的有限，如同“大海撈針”。有時考古隊員趕到現(xiàn)場時，文物已經(jīng)被撈走了。

水下爆破、手工挖掘、潛水探摸，如此盜撈，是對水下文物最大的破壞

記者：聽說不少海域盜撈都很猖獗，是么？

柴曉明：確實有一個階段是相當(dāng)嚴(yán)重的。到現(xiàn)在，據(jù)我所知也沒有完全的杜絕。特別是在能見度比較好的西沙海域，很淺，幾米深，就能看到。相當(dāng)多的都被。有的就是漁民，也有盜撈者，各種情況。

海上執(zhí)法巡查日益常態(tài)化的同時，“主動出擊”的水下考古也逐漸展開?？梢韵胂螅S便動一下，水文環(huán)境就會不同，更何況撈上來。在我國一些污染嚴(yán)重的水域，能見度更是只有一兩米，考古作業(yè)很難進(jìn)行。有專家曾經(jīng)形容，同等規(guī)模的一項發(fā)掘，水上和陸上的考古投入比例是12比1。

記者：沒有自己的考古船之前，咱們怎么辦？

柴曉明：嗯。以前就是租用漁船。一個是很不安全，有些地方也去不了，漁船比較小嘛。比如我們?nèi)ノ魃尘鸵鈨蓷l漁船。我也上去過，那個條件很差的。老鼠蟑螂的不說，非常地炎熱。風(fēng)險也很大，安全也不能保證。

所以需要自己的專業(yè)船?，F(xiàn)在從水下打撈文物，會造成多大程度的破壞？

柴曉明：現(xiàn)在做了大量研究，這些問題基本上是可以解決的。就是說，發(fā)掘出來這些文物，它的保存基本上能夠達(dá)到和陸地的出土文物相同的水平。

“中國考古01號”，全長56米，寬10.8米，型深4.8米，設(shè)計吃水2米6。這樣的外形在海船里屬于“小個頭”。但這是我國自行設(shè)計制造的第一艘專業(yè)水下考古船，使用全電力推進(jìn)動力方式，排水量950噸，可抗八級風(fēng)浪，“一口氣”航行30天。據(jù)說多達(dá)數(shù)十種設(shè)備已經(jīng)將整艘考古船“武裝到了牙齒”。