新華社首爾３月２３日電（記者耿學(xué)鵬 姚琪琳）韓國海洋水產(chǎn)部２３日確認(rèn)，韓國“世越”號(hào)沉船部分構(gòu)造經(jīng)打撈作業(yè)后于當(dāng)天凌晨浮出水面，意味著這艘客輪在沉沒海底１０００余天后再次出水。

“世越”號(hào)打撈作業(yè)于２２日晚正式啟動(dòng)。２３日凌晨３時(shí)４５分左右，“世越”號(hào)部分構(gòu)造浮出水面。韓方提供的現(xiàn)場視頻顯示，在兩艘打撈作業(yè)駁船之間的海面浮現(xiàn)鋼鐵構(gòu)造部件，浮出水面部分呈翼形，有所腐蝕，據(jù)推測可能是客輪輔助平衡裝置。

韓國海洋水產(chǎn)部發(fā)言人李哲朝２３日在新聞發(fā)布會(huì)上說，預(yù)計(jì)當(dāng)天晚些時(shí)候或可實(shí)現(xiàn)把船體撈起至靠岸移動(dòng)所需出水１３米的目標(biāo)。

按照計(jì)劃，船體被抬至合適高度后將被移到浮船塢上，再通過浮船塢將船體運(yùn)至附近港口。在氣象條件允許的情況下，船體最快可能在３月底或４月初被運(yùn)抵木浦新港。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“世越”號(hào)打撈作業(yè)難度非常大。此次作業(yè)是在水深４５米的海底整體打撈長１４５米的船體，在全世界沒有先例。另外，打撈作業(yè)還會(huì)遇到水流流速快、海況和地質(zhì)條件惡劣等困難。

據(jù)記者了解，本次打撈作業(yè)由上海打撈局具體實(shí)施。此前，上海打撈局與韓國水下工程公司組成企業(yè)聯(lián)合體，參與“世越”號(hào)打撈業(yè)務(wù)國際競標(biāo)，并于２０１５年８月與韓國海洋水產(chǎn)部簽署打撈合同。

２０１４年４月１６日，載有４７６人的“世越”號(hào)客輪在韓國全羅南道珍島郡屏風(fēng)島以北海域意外進(jìn)水并沉沒，船上僅１７２人獲救，２９５人遇難。迄今仍有９人下落不明。