據(jù)烏克蘭《空軍時代》報道，俄空軍去年采購了超過60架新式軍用飛機(jī)，以及大量配套的航空武器，其中可供蘇-34轟炸機(jī)、蘇-35S殲擊機(jī)使用的OFAB-250的滑翔制導(dǎo)炸彈讓人印象深刻。

據(jù)介紹，OFAB-250是其中一款250千克級滑翔制導(dǎo)炸彈，由白俄羅斯的“縞瑪瑙”科研生產(chǎn)聯(lián)合體研制。其設(shè)計思路是在普通航空炸彈上安裝通用化制導(dǎo)套件，使它們具備精確打擊能力。由于這種升級版炸彈可以方便地掛載到俄式戰(zhàn)機(jī)上，因此在俄軍中推廣起來很容易。

從總體上看，OFAB-250炸彈由四大部分組成，即彈體、導(dǎo)引頭組件、滑翔組件和制導(dǎo)尾翼。它的彈體就是普通的FAB-250航空炸彈。制導(dǎo)組件安裝在彈體頭部，可選用紅外制導(dǎo)或激光制導(dǎo)。彈體中部的部件為滑翔組件，包括機(jī)翼釋放機(jī)構(gòu)和一對矩形折疊彈翼，彈翼平時向后收攏。作戰(zhàn)時，炸彈脫離載機(jī)掛架一定時間，機(jī)翼釋放機(jī)構(gòu)通過彈簧裝置將兩片彈翼向外展開并且鎖定。彈翼全部展后，翼展約3米，使炸彈獲得不錯的氣動特性。理論上，飛機(jī)投彈的高度越高，OFAB-250炸彈的飛行距離就越遠(yuǎn)。如果在9000米高度投放OFAB-250炸彈，它的最大滑翔距離可達(dá)60千米，命中誤差不超過20米。

如果說滑翔組件是讓炸憚飛得更遠(yuǎn)，那么安裝在彈體尾部的制導(dǎo)尾翼則是讓炸彈打得更準(zhǔn)。OFAB-250的制導(dǎo)尾翼由制導(dǎo)控制部件、尾部舵機(jī)和X型控制舵組成，其中制導(dǎo)控制部件是關(guān)鍵，它集成了“格洛納斯”衛(wèi)星導(dǎo)航信號接收機(jī)，慣性測量儀、任務(wù)計算機(jī)和電源，能對炸彈飛行姿態(tài)、滑翔速度進(jìn)行控制，引導(dǎo)炸彈飛向預(yù)定攻擊目標(biāo)。

按照“縞瑪瑙”聯(lián)合體代表的說法，OFAB-250炸彈可從轟炸目標(biāo)的任何相關(guān)航向上發(fā)射，甚至可以在飛離目標(biāo)時發(fā)射，因?yàn)槟繕?biāo)的具體方向和坐標(biāo)已通過機(jī)載火控系統(tǒng)輸入炸彈內(nèi)置計算機(jī)，因此只要炸彈投放時處在有效打擊范圍內(nèi)，預(yù)先設(shè)定的參數(shù)可以指引炸彈按照所設(shè)定的停留點(diǎn)和高度直飛、轉(zhuǎn)彎和穿越山谷。這樣一來，執(zhí)行轟炸任務(wù)的飛機(jī)只要進(jìn)入有效打擊區(qū)域，就可以把炸彈扔下，提高了生存能力。

當(dāng)然，OFAB-250滑翔炸彈也存在一些缺陷。例如，炸彈滑翔飛行的速度不可能超過音速，普遍只有0.7-0.8倍音速，較容易被地面防空炮火攔截。不過，滑翔炸彈屬于廉價制導(dǎo)武器，“縞瑪瑙”所提供的改裝套件單價一般不到1萬美元，可方便地用于改裝500千克、1000千克和2000千克普通航空炸彈，因此非常適合部隊大規(guī)模列裝。