中國海空軍蘇30重殲首次對戰(zhàn)。

編者按：和冷戰(zhàn)時代的蘇聯(lián)相比，中國的現(xiàn)代化武裝力量對西方人來說依然是相對陌生的。就技術(shù)含量最高的空軍而言，中國空軍的規(guī)模沒有美國和蘇聯(lián)大，實戰(zhàn)表現(xiàn)也不如后兩者顯赫。但這也意味著，中國日益活躍的空中力量，更容易以出人意料的方式吸引眼球。

今年7月的美國《空軍》月刊載文稱，中國空軍、海軍航空兵和陸軍航空兵正在快速成長，另一方面，歷史和文化同樣在中國空軍的發(fā)展過程中扮演著重要角色。為了讓美國空軍和公眾更快、更全面地了解中國空軍及其指戰(zhàn)員，該刊從十個角度解讀了這支部隊的現(xiàn)狀。

1.靠近日本飛行

每當中國戰(zhàn)機出現(xiàn)在東海，日本都會做出反應。日本航空力量2009年緊急升空38次，2010年96次，2013年緊急升空415次。2013年9月8日，中國空軍的兩架轟-6轟炸機從本土起飛，在宮古島和沖繩主島間飛了一個對角線。雖然沿用了20世紀60年代的整體設計，轟-6已進行了全面升級，能夠攜帶空射巡航導彈，適合攻擊海上船只或陸上據(jù)點。

今年初夏，中國戰(zhàn)斗機與日本攔截機再度爆出新聞。日方稱，雙方靠得很近，增加了東海上空的風險。事后，美國太平洋空軍司令卡萊爾強調(diào)了美國作為制衡力量的重要性：“日美有深厚的友誼和持久的盟約，攜手合作，我們就能應對地區(qū)安全與穩(wěn)定面臨的威脅?！?/p>

2.熱情好客

卡萊爾和美國空軍參謀長韋爾什曾于2013年訪問中國。韋爾什后來表示，他們“受到了熱情款待，(中國空軍的)馬曉天司令員是很棒的主人。”

談到兩軍關(guān)系，卡萊爾認為，“通過座談，我們彼此加深了理解。(座談)將以積極的方式產(chǎn)生潛在影響?！表f爾什稱：“最大的收獲是我們可以溝通、合作，這樣才有助于防止誤報、誤解、意外沖突……我不認為兩軍關(guān)系永遠是美中關(guān)系的支柱，但它可以有所貢獻?！?/p>

3.款待外國同行

總體來說，比起出訪，中國空軍似乎更喜歡接待訪客。據(jù)中國專家肯尼斯·艾倫介紹，2001年以來，中國空軍與外國同行的交流逐漸增多。身為空軍退役軍官和前駐華使館的空軍武官助理，艾倫主要負責人員、組織和培訓，對中方在這些領域的運作較為了解。

2011年9月到2012年1月，中國空軍指揮學院開辦了一門關(guān)于戰(zhàn)術(shù)、戰(zhàn)法和培訓的課程，參訓者中，除了6名解放軍空軍飛行員，還有其他41個國家的69名軍官和飛行員，訪客們的國籍涵蓋智利、巴基斯坦、菲律賓、沙特阿拉伯、新加坡和委內(nèi)瑞拉。

4.地位暫次于陸軍

中國官方表示，該國空軍有39.8萬人，占解放軍總兵力的17%。解放軍有“陸軍占主導地位的文化”，艾倫說。從傳統(tǒng)上看，在中央軍委掌管軍隊現(xiàn)代化的也往往是陸軍軍官。

兩名飛行員在兩年前進入中央軍委。首先是空軍司令員馬曉天，更重要的是擔任中央軍委副主席的許其亮。作為出任軍委副主席的第一位飛行員，后者的就任具有開拓性。

鑒于兩名空軍將官在歷史上首次同時進入最高軍事機構(gòu)，許多中國觀察家認為，這預示著陸軍主掌話語權(quán)的格局會有所松動。