新華社紐約10月11日電綜述英國石油公司和英荷殼牌等石油巨頭已向美國政府提交出口申請，開始尋求出口美國產(chǎn)石油。得益于技術(shù)進(jìn)步，近年來美國原油產(chǎn)量激增，這個全球最大原油進(jìn)口國正在朝著能源自給快速邁進(jìn)，分析稱這一趨勢未來可能影響國際能源格局。

據(jù)英國《金融時報》１１日援引知情人士消息報道，英國石油公司已經(jīng)拿到美國政府頒發(fā)的出口許可，獲準(zhǔn)向加拿大出口原油。另外，英荷殼牌和瑞士維多石油公司等其他五家石油公司也已經(jīng)向美國政府提交了出口申請。

根據(jù)美國法律，石油生產(chǎn)商需要獲得商務(wù)部下屬的工業(yè)和安全局的出口許可證方能出口原油。美國石油研究所首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家約翰·費(fèi)爾米說：“通常來說，美國禁止出口石油，除非具備大量免責(zé)條款。”過去十年間，美國僅有少量原油出口到加拿大，數(shù)量不足每天十萬桶，而美國原油進(jìn)口量則高達(dá)約每天９００萬桶。

據(jù)消息人士透露，目前石油廠商僅獲準(zhǔn)將原油出口到加拿大。美國政府之所以允許出口原因有二，其一是美國煉油廠，尤其是海灣地區(qū)煉油裝置更適合加工來自墨西哥灣和沙特的重油，不適合加工國內(nèi)生產(chǎn)的輕質(zhì)原油；其二是，根據(jù)美國法律，美國國內(nèi)航線只能使用美國籍油輪，從得克薩斯原油產(chǎn)地到費(fèi)城煉油廠，每桶原油的運(yùn)輸成本高達(dá)４．５５美元，而若使用外籍油輪走跨境航線，從得克薩斯到加拿大東部煉油廠每桶原油運(yùn)輸成本不到１．５０美元。

因此，華盛頓能源政策研究中心主席盧西恩·帕格烈雷西認(rèn)為，對加拿大的出口僅僅是出于降低運(yùn)輸成本和提高煉油效率考慮，不是嚴(yán)格意義上的原油出口，畢竟精煉后的油品仍然出口回美國。

不過，不少分析人士認(rèn)為，隨著美國國內(nèi)原油產(chǎn)量的快速增加，未來美國原油出口目的地將更多，美國原油對國際原油市場的沖擊效應(yīng)也將逐步顯現(xiàn)。

由于技術(shù)進(jìn)步，特別是得益于在頁巖油開發(fā)中使用的“水力壓裂”技術(shù)，美國國內(nèi)原油產(chǎn)量近年來強(qiáng)勁反彈。根據(jù)美國政府統(tǒng)計，截至上周，美國國內(nèi)原油日產(chǎn)量達(dá)６６０萬桶，創(chuàng)１９９５年以來新高。

雖然國內(nèi)產(chǎn)量快速增加，但美國目前依然是全球最大原油進(jìn)口國，去年為進(jìn)口原油耗資４３６０億美元，極大地惡化了美國貿(mào)易逆差，并對國家安全構(gòu)成威脅。

因此，能源獨(dú)立問題也成為時下美國大選的熱門話題。共和黨總統(tǒng)候選人羅姆尼承諾說，如果當(dāng)選將支持頁巖油開發(fā)并開放更多大西洋沿岸地區(qū)供原油開采，使美國在２０２０年前實(shí)現(xiàn)能源自給。而現(xiàn)任總統(tǒng)奧巴馬則承諾，在２０２０年前將美國的原油進(jìn)口量削減一半，并加大原油開發(fā)力度以及支持新能源。

隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，以及原油產(chǎn)量的快速增加，未來美國原油市場面臨需求緩慢減少、供應(yīng)快速增加局面?；ㄆ煦y行大宗商品研究部主管艾德·莫斯認(rèn)為，當(dāng)內(nèi)陸產(chǎn)出的原油積壓到沿海地區(qū)時，決策層將展開新討論，即是否允許美國原油出口到更多地區(qū)。

英國《金融時報》的分析認(rèn)為，未來美國原油出口的大幅增加可能影響歐洲、西非和北美之間的原油交易模式。大西洋盆地產(chǎn)量激增將對該地區(qū)的油價產(chǎn)生下行壓力，尤其是倫敦布倫特油價。