遺憾的是，米格-29要差得多。如前所述，在其與第四代戰(zhàn)斗機(jī)的全部空戰(zhàn)中，米格-29無一勝績。米格-29在與F-15的戰(zhàn)斗中損失了9架或10架，在與F-16的較量中損失了2架或3架，在與蘇-27的交手中損失了1-4架。也就是說，一共有12-17架米格-29被擊落，而它卻沒有擊落一架敵機(jī)。米格-29的所有勝績都是在明顯處于劣勢的飛機(jī)身上取得的。例如，在“沙漠風(fēng)暴”行動中，可能有1架伊拉克的米格-29擊落了1架英國的“旋風(fēng)”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，但未得到西方的證實(shí)。三年前，伊拉克的米格-29可能擊落了2架伊朗的F-14戰(zhàn)斗機(jī)，但證據(jù)也很少。1996年古巴的米格-29擊落了2架賽斯納-337（為古巴異見者運(yùn)輸物資的輕型客機(jī)） 。厄里特利亞的米格-29可能擊落了3架或4架埃塞俄比亞的米格-21、3架米格-23BN、1架蘇-25，但沒有確鑿的證據(jù)。也就是說，不排除米格-29在25年中的全部戰(zhàn)果只是2架塞斯納飛機(jī)的可能性。

同時，米格-29被地面防空火力擊落過。1992年6月俄羅斯“黃蜂”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)在德聶斯特河沿岸上空擊落摩爾達(dá)維亞的一架米格-29（未經(jīng)后者證實(shí)）。2012年南蘇丹的防空部隊(duì)擊落1架北蘇丹的米格-29。2014年8月，1架烏克蘭的米格-29在頓巴斯上空被擊落。