在現(xiàn)代空戰(zhàn)體系中

戰(zhàn)機也不再局限于“空中角斗”的單一角色

從制空權(quán)爭奪到多域聯(lián)合作戰(zhàn)

殲-16戰(zhàn)機正以“全能戰(zhàn)士”的姿態(tài)

詮釋著武器系統(tǒng)“一專多能”的新境界

殲-16是我國自主研發(fā)的一款雙發(fā)雙座重型多用途戰(zhàn)斗機，繼承了殲-11的優(yōu)秀氣動布局，采用大邊條翼身融合體技術(shù)，雙垂尾常規(guī)布局，垂尾頂端切尖設(shè)計，氣動性能優(yōu)越。機頭沒有殲-11那樣的空速管，同時換裝了新的雷達、航電和操控系統(tǒng)，性能全面提升。

專家 杜文龍：殲-16以前叫“炸彈卡車”，我認為可以叫“能力卡車”。從綜合作戰(zhàn)指標上看，它把其他飛機的能力都進行了集成。

“空中殺手”

殲-16可以攜帶格斗彈、中距彈

對目標發(fā)起不同距離的打擊

所以在空戰(zhàn)過程中具備制空優(yōu)勢

“空中重錘”

按照殲-16的掛載方案

既可以攜帶遠程導彈對目標進行海陸打擊

還可以用各種精確制導炸彈發(fā)動打擊

從空中對地面和水面的打擊能力分析

“空中坦克”“空中卡車”的概念都成立

“電抗先鋒”

殲-16D如果在空中采取編隊干擾的方式

伴隨戰(zhàn)斗機、轟炸機采取作戰(zhàn)行動

空中作戰(zhàn)就有兩個“拳頭”

火力的“硬拳頭”和電子戰(zhàn)的“軟拳頭”

這樣它和其他作戰(zhàn)飛機相互組合

空戰(zhàn)水平和綜合效應(yīng)將會得到有效發(fā)揮

當一型戰(zhàn)機同時扛起

“空中殺手、炸彈卡車、電抗先鋒”

三個跨界角色

它打破的不僅是裝備定位

更是現(xiàn)代戰(zhàn)爭多域聯(lián)合作戰(zhàn)的思維邊界