新疆軍區(qū)某團修理連三級軍士長朱建紅——

“隔空排障”見真功

■鄒珺宇 龍博 趙賀賀

“朱班長，車輛總熄火，電路、油路、傳感器檢查都正常，就是排氣管有異響，這可咋辦?。俊?/p>

新疆軍區(qū)某團正按計劃組織實戰(zhàn)化拉動演練，二營炮車在關鍵時刻突發(fā)故障，駕駛員王凱旋對車輛進行初步檢查后，通過軍用通信系統(tǒng)向修理連車輛修理技師、三級軍士長朱建紅求助。

朱建紅快速拿出隨身攜帶的小冊子，邊翻邊對話筒另一端的王凱旋說：“肯定是排氣管發(fā)生了積碳堵塞，你用工具箱中的清洗液清理一下……”

就這樣，在兩個人的通力合作下，炮車故障被成功排除。

“‘隔空排障’，朱班長真厲害！”在現(xiàn)場見證全過程的戰(zhàn)士，無一不對朱建紅豎起大拇指。

朱建紅是該團有名的專業(yè)技術能手，熟悉幾乎所有裝備車輛，是領導和戰(zhàn)友眼中最放心的人。而他之所以能夠做到“隔空排障”，除了自身本領過硬外，還與此前所做的一些努力分不開。

去年上半年，這個團前往海拔4500多米的雪域高原駐訓。駐訓中，裝備車輛出動頻繁，且任務地域分散，維修骨干數(shù)量難以滿足保障需求。

如何在動散條件下保障裝備車輛運行正常？朱建紅主動向團領導提出開辦“能力夜校”，組織駕駛員培訓，使他們具備基本的裝備車輛故障判斷和處置能力。

此外，朱建紅還牽頭為團里裝備車輛建立了專屬的“車情檔案”，內容涵蓋車輛的基本信息、可能出現(xiàn)的問題故障及解決方法等。他還負責編寫了《高原訓練裝備維修手冊》，并下發(fā)給每名駕駛員。

駕駛員掌握了故障處置的基本方法，修理人員可以依靠“車情檔案”快速定位車輛情況，再加上軍用通信系統(tǒng)的幫助，一套可以實現(xiàn)遠程指導、“隔空排障”的系統(tǒng)就這樣構建起來，極大提高了該團裝備車輛在機動分散情況下的故障排除效率。

但在此過程中，曾有人對朱建紅說：“我們就是修理工，干好本職工作就夠了?！敝旖t聽出了弦外之音，只是笑了笑，繼續(xù)做自己的事。

入伍10多年來，朱建紅對待工作始終如此：堅定且專注，不達目的不放棄。

還是那次駐訓，該團剛到高原時，一些裝備車輛就遭遇了難啟動、易“開鍋”、動力不足等問題。這些問題在低海拔地區(qū)很容易解決，沒想到上了高原卻頗為棘手。為此，朱建紅專門召集車輛修理技師開了專題研討會集思廣益，但始終沒能找到行之有效的辦法。后來，經過向長期執(zhí)行高原運輸任務的單位人員請教，難啟動、易“開鍋”的問題終于解決了，但車輛動力不足的問題仍然存在。

“能解決這些問題就很好啦。”有戰(zhàn)友勸朱建紅不用過于較真。但他不這樣認為：“武器裝備是軍人的第二生命，如果明天就要上戰(zhàn)場，裝備車輛卻跑不動、跟不上，戰(zhàn)斗力如何保證？”那段時間，朱建紅白天保障訓練，晚上加班加點查資料，在經歷了10余次嘗試失敗后，終于找到了解決方法。

正是憑借這種鉆勁兒，在這次高原駐訓中，朱建紅先后多次圓滿完成演練保障任務，檢修演習車輛百余臺次，有效解決了高原駐訓裝備車輛維修的10余項難題。

一句話頒獎辭：善于發(fā)現(xiàn)問題，勇于破解難題，不用揚鞭自奮蹄。朱建紅，好樣的！