來(lái)源：解放軍報(bào)客戶端 發(fā)布：2020-09-02 18:34:54
2013年8月28日，習(xí)近平冒著風(fēng)雨來(lái)到海軍某艦載機(jī)綜合試驗(yàn)訓(xùn)練基地，觀看艦載機(jī)滑躍起飛、阻攔著陸訓(xùn)練，實(shí)地察看有關(guān)設(shè)備。習(xí)近平親切接見(jiàn)了首批上艦指揮員、試飛員和艦載機(jī)飛行員，高度贊賞飛行員在復(fù)雜氣象條件下表現(xiàn)出的過(guò)硬本領(lǐng)和精湛技藝。臨別時(shí)，他勉勵(lì)大家再接再厲、深入鉆研、勤學(xué)精練，早日成為優(yōu)秀的航母艦載機(jī)飛行員。
關(guān)懷鼓舞軍心，囑托凝聚力量。七年來(lái)，這支部隊(duì)牢記領(lǐng)袖重托，取得了由“晝間著艦”向“夜間著艦”、由“單機(jī)訓(xùn)練”向“體系融合”、由“近海飛行”向“遠(yuǎn)洋機(jī)動(dòng)”等關(guān)鍵性突破，始終沖鋒在海軍航空兵轉(zhuǎn)型建設(shè)的最前沿——
14°仰角，放飛向深藍(lán)
█ 解放軍報(bào)客戶端記者 李嫻
艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員——
這是一個(gè)追求完美的事業(yè)。
但在其職業(yè)生涯中，只能拿到兩次滿分，
一次是開(kāi)始，一次是結(jié)束，
因?yàn)樵贚SO（著艦指揮官）眼中，每一次著艦都要有新的成長(zhǎng)……
而成長(zhǎng)，對(duì)于這支艦載航空兵部隊(duì)，同樣是一個(gè)繞不開(kāi)的話題。“中國(guó)首艘航母何時(shí)能形成戰(zhàn)斗力？”或許很多人仍不曾忘記，遼寧艦下水之時(shí)，被點(diǎn)燃的不只是喜悅，還有擔(dān)憂。國(guó)外甚至有人斷言：10年之內(nèi)，中國(guó)海軍不可能讓艦載機(jī)上艦！
當(dāng)然，結(jié)果我們都知道，交接入列僅一年，“航母戰(zhàn)斗機(jī)英雄試飛員”戴明盟駕駛殲-15戰(zhàn)機(jī)在遼寧艦上的“驚天一落”給出了最好的答案。完美、震撼、壯觀……當(dāng)“飛鯊”一次次在航母上成功起降的畫(huà)面和這些毫不吝嗇的溢美之詞頻頻沖上熱搜時(shí)，這支部隊(duì)、這群飛行員卻開(kāi)始了“從突破著艦到形成體系作戰(zhàn)能力究竟有多遠(yuǎn)”的“冷思考”……
（一）
千米高空，夜色如墨。兩架殲-15戰(zhàn)機(jī)距離僅10余米，憑借微弱的燈光，飛行員盧朝輝和徐愛(ài)平駕駛戰(zhàn)機(jī)成功實(shí)施對(duì)接，數(shù)分鐘后，加油結(jié)束，戰(zhàn)機(jī)脫離……繼殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)具備晝間伙伴加油能力后，今年又成功完成夜間空中加油。
作為世界公認(rèn)的高難度高風(fēng)險(xiǎn)課目，對(duì)于絕大多數(shù)陸基飛行員而言，具備這項(xiàng)能力意味著頂尖。然而，與我們的興奮截然不同，飛行員盧朝輝十分冷靜地說(shuō)：“掌握晝夜間加受油技術(shù)，是艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的一項(xiàng)基本生存技能?！?/p>
把頂尖飛行課目飛成“基本技能”，并非出于一個(gè)優(yōu)秀飛行員的“自我修養(yǎng)”，而是正如部隊(duì)長(zhǎng)張葉所說(shuō)：“我們必須從根本上認(rèn)識(shí)到艦載和陸基的區(qū)別，航母編隊(duì)體系作戰(zhàn)的剛性需求，決定著艦載戰(zhàn)斗機(jī)必須走向遠(yuǎn)海大洋?！弊鲬?zhàn)半徑如何實(shí)現(xiàn)最大化？緊急情況下戰(zhàn)機(jī)能否安全回收？想在大洋深處掌控自己的“命運(yùn)”，就必須擁有這樣的能力。
突破夜間空中加油，盧朝輝和徐愛(ài)平只用了三個(gè)晚上。盡管盧朝輝談起這件事時(shí)非常云淡風(fēng)輕，但我們依然還是能感受到當(dāng)時(shí)的緊迫感。這種緊迫感，源自于他們對(duì)使命任務(wù)的清醒認(rèn)識(shí)和作戰(zhàn)理念的更迭。
軍事領(lǐng)域從來(lái)就是理念引領(lǐng)技術(shù)先行先試的領(lǐng)域。相比突破一系列高難度飛行課目所獲得的成就感而言，這支部隊(duì)更想讓它的飛行員從中明白——自己的戰(zhàn)場(chǎng)究竟在哪兒。因?yàn)橹挥羞@樣，他們才不會(huì)用今天的裝備打昨天的仗。
（二）
作為改革前夜破殼而生的新型作戰(zhàn)力量，這支部隊(duì)需要更新的“數(shù)據(jù)”遠(yuǎn)不止于此……“作為航母戰(zhàn)斗力生成鏈條中最關(guān)鍵的一環(huán)，我們是飛行員，同時(shí)也是艦員”，話雖如此，飛行員們卻也坦言，當(dāng)兩種完全不同的兵種碰撞在一起時(shí)，其實(shí)沒(méi)少擦出“火花”。
“進(jìn)入X級(jí)戰(zhàn)斗部署！全艦警鈴大作，當(dāng)時(shí)睡意就沒(méi)有了，”飛行員盧朝輝和我們講起了曾經(jīng)的一次駐艦經(jīng)歷，“艦艇和飛行從作戰(zhàn)到生活，習(xí)慣截然不同，對(duì)于飛行員而言，必須保證高質(zhì)量的休息。”后來(lái)，這個(gè)問(wèn)題很快得到了重視，但透過(guò)這一小段“插曲”，我們明白，艦機(jī)融合從來(lái)都不是一個(gè)抽象的命題——
作為第一代艦載航空兵，擺在他們面前的，注定是一張白紙。最開(kāi)始時(shí)，就連甲板上飛機(jī)如何停放都需要探索。當(dāng)時(shí)，一天能在遼寧艦上起降的殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)只有寥寥數(shù)架。
大家都知道“?？找惑w，艦載戰(zhàn)斗機(jī)不能做‘獨(dú)行俠’”，可方向有了，路該怎么走？就是抱著這樣一個(gè)“看得見(jiàn)卻摸不著”的概念，他們不斷會(huì)同機(jī)務(wù)、遼寧艦航空部門(mén)，一點(diǎn)兒一點(diǎn)兒地對(duì)艦面指揮、調(diào)運(yùn)、保障等一系列流程進(jìn)行梳理優(yōu)化。隨著“探路者”們留下的腳印越來(lái)越多，艦載機(jī)駐泊數(shù)量、單日飛行架次、起飛和回收效率也不斷提升。
既需要在實(shí)現(xiàn)艦機(jī)融合的條件下“堆”出飛行技戰(zhàn)術(shù)水平這個(gè)“代數(shù)時(shí)間”，更需要融入航母編隊(duì)體系作戰(zhàn)這個(gè)“幾何空間”。艦載戰(zhàn)斗機(jī)作為這一體系中的關(guān)鍵一環(huán)，也必須趟出一條向航母編隊(duì)體系的融合之路，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)海飛行，完成遠(yuǎn)海保障，進(jìn)行遠(yuǎn)海作戰(zhàn)。
2018年春，某海域風(fēng)起浪涌，數(shù)架殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)先后前出，與遼寧艦航母編隊(duì)所屬多艘驅(qū)護(hù)艦、多型直升機(jī)密切協(xié)同，對(duì)藍(lán)方數(shù)艘艦艇實(shí)施精確打擊。這次在西太平洋開(kāi)展的艦基空海對(duì)抗訓(xùn)練，標(biāo)志著航母編隊(duì)遠(yuǎn)海艦機(jī)兵力協(xié)同運(yùn)用向深度拓展。
今年4月，遼寧艦航母編隊(duì)又向著遠(yuǎn)海大洋破浪前行。海天之間，數(shù)架直升機(jī)相繼升空，一場(chǎng)復(fù)雜電磁環(huán)境下的“背靠背”實(shí)兵對(duì)抗演練正式打響……一架架殲-15戰(zhàn)機(jī)聞令而動(dòng)，從航母甲板滑躍起飛，在警戒直升機(jī)的引導(dǎo)下，戰(zhàn)機(jī)迅速鎖定并摧毀“敵”目標(biāo)。這是航母編隊(duì)首次實(shí)施遠(yuǎn)海實(shí)戰(zhàn)化部署，有效提升了編隊(duì)體系下艦載機(jī)遠(yuǎn)海作戰(zhàn)能力。
（三）
有一句話是這樣說(shuō)的，我們干著前人沒(méi)有干過(guò)的事業(yè)，就要讓思想的閃電走在時(shí)代的雷鳴之前。這支肩負(fù)改革之“重”的新型作戰(zhàn)力量不僅要瞄準(zhǔn)戰(zhàn)斗力生成，更需要思維的重塑。而這種重塑，從體系作戰(zhàn)能力生成的原點(diǎn)——飛行學(xué)員的培養(yǎng)，就已經(jīng)開(kāi)始。
要學(xué)會(huì)相信別人的眼睛，這是艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員面臨的第一個(gè)思維轉(zhuǎn)折點(diǎn)?！安灰嘈湃魏我粋€(gè)哪怕是最優(yōu)秀的飛行員，可以在沒(méi)有LSO的指揮下獨(dú)自完成著艦，”飛行教官王勇這樣告訴我們，“你看到的，并不一定是你看到的”，艦載機(jī)著艦需要非常精準(zhǔn)，飛行員在空中的操縱大都會(huì)有偏差，而LSO可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)飛行員看不到的偏差信息和發(fā)展趨勢(shì)。
“稍偏左，點(diǎn)點(diǎn)高”“保持好”……跑道旁的著艦指揮工作站內(nèi)，LSO曹先建手持話筒，果斷從容地指揮一架架戰(zhàn)機(jī)降落。他的身邊，還有3名飛行學(xué)員，分別擔(dān)任LSO助理，記錄各架次飛機(jī)的油量、高度、速度等信息。讓飛行學(xué)員走上LSO戰(zhàn)位，視角的轉(zhuǎn)換，帶來(lái)的是理念的根植：對(duì)LSO的充分信任和絕對(duì)服從。一位飛行學(xué)員說(shuō)，通過(guò)擔(dān)任LSO助理，“精準(zhǔn)、守紀(jì)、零容忍”的職業(yè)精神深深烙印在了他的心里。
采訪中，我們還了解到，飛行教官們其實(shí)還有一個(gè)期待，那就是希望由他們編寫(xiě)的艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員訓(xùn)練大綱能夠在未來(lái)指導(dǎo)所有海軍飛行學(xué)員，在“飛之初”就樹(shù)立遠(yuǎn)海意識(shí)、艦機(jī)意識(shí)，這也正與海軍航空兵轉(zhuǎn)型建設(shè)不謀而合。
從面向遠(yuǎn)海的作戰(zhàn)理念，到艦機(jī)協(xié)同的融合思維，再到“精準(zhǔn)、守紀(jì)、零容忍”的職業(yè)精神，當(dāng)思想的“天花板”不再成為戰(zhàn)斗力生成的無(wú)形禁錮時(shí)，戰(zhàn)斗力建設(shè)便會(huì)節(jié)節(jié)攀升。
歷史，從來(lái)不等待一切猶豫者、觀望者、懈怠者、軟弱者，夢(mèng)想亦然。在這條浸滿汗水、淚水、血水的追夢(mèng)之路上，“尾鉤俱樂(lè)部”的成員們?cè)趫?jiān)守，更在開(kāi)拓。我想，中國(guó)海軍的強(qiáng)大應(yīng)該不會(huì)讓人們等得太久……
