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穿行大涼山的“希望車(chē)” !穿越崇山峻嶺看成昆線(xiàn)上小慢車(chē)

來(lái)源:央視新聞客戶(hù)端責(zé)任編輯:劉秋麗
2020-10-08 11:31

跨越大江大河 穿越崇山峻嶺

成昆鐵路是我國(guó)第一條連貫大西南的鐵路干線(xiàn),北起四川成都,向南經(jīng)過(guò)四川盆地、橫斷山脈、云貴高原,抵達(dá)云南昆明,全長(zhǎng)約1100公里。其中有500多公里經(jīng)過(guò)烈度為7-9度的地震區(qū)。全線(xiàn)60%以上地段為山嶺河谷,地勢(shì)險(xiǎn)峻、地質(zhì)情況極為復(fù)雜,有“地質(zhì)博物館”之稱(chēng)。

從1958年7月開(kāi)工,到1970年7月建成通車(chē),30多萬(wàn)筑路大軍硬是在莽莽大山中,鑿出了一條鋼鐵大道,平均每公里就有2名筑路者犧牲。雖然這條血肉鑄成的鋼鐵大道并不是一條高鐵線(xiàn)路,但它卻是一條不能不說(shuō)、不能不看的鐵路線(xiàn)。

小慢車(chē)——趕集車(chē) 致富車(chē) 求學(xué)車(chē)

走成昆鐵路,我們要從一列受到沿途乘客高度認(rèn)可的“小慢車(chē)”說(shuō)起。小慢車(chē)從普雄到攀枝花,353公里,???6個(gè)站。它時(shí)速40公里,車(chē)票只有幾塊錢(qián),但它就這么開(kāi)了50年。

可以說(shuō),它是大山深處無(wú)數(shù)人心中的趕集車(chē)、致富車(chē)、求學(xué)車(chē)。接下來(lái)我們首先跟隨記者的鏡頭到“小慢車(chē)”上去看一看。

成昆線(xiàn)上小慢車(chē) 穿行大涼山的“希望車(chē)”

其實(shí),“小慢車(chē)”經(jīng)過(guò)的大小涼山,是國(guó)家集中連片貧困地區(qū),也是最大的彝族聚居區(qū)。

多少年來(lái),大涼山里村村落落的彝族老鄉(xiāng),都是坐著小慢車(chē)探親訪(fǎng)友、上學(xué)上班,帶著家里的雞鴨鵝和土特產(chǎn),到縣城里賣(mài)貨掙錢(qián),這輛“小慢車(chē)”承載著大山深處人們走向富裕的希望。

登上這趟車(chē),乘客幾乎都是沿途的彝族老鄉(xiāng)。綠皮的車(chē)廂,簡(jiǎn)單的座椅,老鄉(xiāng)們肩挑手提的貨物,除了家里的日用品,還有雞鴨羊等生禽,這些都是老鄉(xiāng)生活來(lái)源的依靠。

56歲的依伙伍沙家住大涼山的深處,坐小慢車(chē)已經(jīng)有24年了。家里四個(gè)孩子,還有年邁的父母,依伙伍沙是家里唯一的勞力。

四川省喜德縣尼波鎮(zhèn)尼波村村民 依伙伍沙:這是飼料,拿來(lái)喂豬的豬飼料,從冕寧買(mǎi)過(guò)來(lái)的。我們拿土豆下來(lái)賣(mài),這次拉了20多擔(dān),差不多3000斤左右, 8、9毛錢(qián)一斤,一共賣(mài)了2000多塊錢(qián)。我們這涼山地區(qū),都是困難的,也都沒(méi)錢(qián)坐這個(gè)班車(chē)。尼波到冕寧站,坐班車(chē)要40多塊錢(qián),坐慢火車(chē)的話(huà),幾塊錢(qián)就到了。確實(shí)是一個(gè)扶貧車(chē),我們都感動(dòng),真的感動(dòng)。

依伙伍沙告訴記者,他對(duì)小慢車(chē)很有感情,說(shuō)著說(shuō)著,這個(gè)硬漢有些哽咽。

四川省喜德縣尼波鎮(zhèn)尼波村村民 依伙伍沙 彝族:20多年了,供父親母親、老婆孩子,錢(qián)都是靠這個(gè)慢車(chē)掙出來(lái)的。

劉偉,是今天這班車(chē)的列車(chē)長(zhǎng)。46年前,他就出生在成昆鐵路沿線(xiàn)的普雄,也是從小就坐這輛車(chē)的乘客。技校畢業(yè)后,他主動(dòng)要求來(lái)小慢車(chē)工作,并且一干就是27年。

中國(guó)鐵路成都局5633/5634次列車(chē)長(zhǎng) 劉偉:我跑這個(gè)慢車(chē)27年了,一直在這個(gè)慢車(chē)上沒(méi)動(dòng)過(guò)。

記者:不覺(jué)得枯燥嗎?

中國(guó)鐵路成都局5633/5634次列車(chē)長(zhǎng) 劉偉:不覺(jué)得,我覺(jué)得做一件事,把這件事一輩子做下去,完美地做好就行了。我沒(méi)有多大的理想,就是想做一件事,做好就行。

劉偉告訴記者,在沿線(xiàn)地形復(fù)雜的成昆鐵路上,其實(shí)“小慢車(chē)”不“慢”,即使它平均時(shí)速40公里,即使它沿途只停靠幾分鐘,但這幾分鐘對(duì)大涼山的老鄉(xiāng)來(lái)說(shuō),就意味著“出去”、“回家”、“希望”。50年,小慢車(chē)在這條鐵路線(xiàn)上,見(jiàn)證了無(wú)數(shù)家庭變得越來(lái)越好。

四川省冕寧縣瀘沽鎮(zhèn)五一村村民 熊應(yīng)倫:以前在這個(gè)車(chē)上做過(guò)菜生意,還是經(jīng)常跑,以后買(mǎi)車(chē)了就不來(lái)了。這是扶貧車(chē),國(guó)家富強(qiáng)起來(lái)了,現(xiàn)在政策好了,我們就很留戀這個(gè)車(chē)的。

記者:這個(gè)車(chē)怎么樣?

四川省喜德縣冕山鎮(zhèn)爾思村村民 彝族 阿的伍支:好!以前修鐵路的時(shí)候我就在這了,我在這長(zhǎng)大的,最大的變化一年比一年好,家里面住新房子了,好幸福好幸福。

中國(guó)鐵路成都局5633/5634次列車(chē)長(zhǎng) 劉偉:小慢車(chē)他就是一個(gè)致富車(chē),學(xué)生的求學(xué)車(chē),而且還是一個(gè)改變命運(yùn)這么一個(gè)奮斗車(chē)。

阿爾克洛:不負(fù)青春年華 開(kāi)啟美麗人生

大涼山的小慢車(chē),承載的是彝族少數(shù)民族地區(qū)的煙火氣,承載著老百姓日子里的人情味,也承載著大山深處人們對(duì)于生活的夢(mèng)想。

坐著小慢車(chē),從西昌火車(chē)站下車(chē)后,再坐5個(gè)多小時(shí)的長(zhǎng)途班車(chē),就來(lái)到了大涼山深處的美姑縣瓦吉吉村。今年,這里誕生了當(dāng)?shù)氐谝晃槐究粕喊柨寺?。接下?lái),我們就一起去結(jié)識(shí)一下這個(gè)姑娘。

我叫阿爾克洛,今年18歲,這個(gè)國(guó)慶節(jié)后,我將開(kāi)啟自己的大學(xué)新生活,涼山美姑縣瓦吉吉村,這里就是我的家,每年秋天都是農(nóng)田收獲的季節(jié),這個(gè)秋天我也迎來(lái)了自己的收獲。

四川省涼山州美姑縣瓦吉吉村村民 阿爾克洛:四川民族學(xué)院錄取通知書(shū),預(yù)科就是先要讀一年,然后再學(xué)專(zhuān)業(yè)。

收到大學(xué)的錄取通知書(shū)后,大家告訴我,我是這個(gè)村52年來(lái)第一個(gè)本科生,還是第一個(gè)女大學(xué)生,我相信有了第一個(gè),就會(huì)有更多的人通過(guò)讀書(shū),走出懸崖上的彝家村寨,去看看外面的世界。

四川省涼山州美姑縣瓦吉吉村村民 阿爾克洛:我門(mén)村的小孩,因?yàn)樗麄兌加X(jué)得讀大學(xué)就感覺(jué)特別遙遠(yuǎn),然后就覺(jué)得我考上了,他們也可能會(huì)想他們也能考上,然后也許這樣就能一個(gè)一個(gè)地走出去。

長(zhǎng)這么大,我從沒(méi)有離開(kāi)過(guò)大涼山,花開(kāi)花落鳥(niǎo)來(lái)鳥(niǎo)去,一季又一季,山里的日子始終簡(jiǎn)單。有時(shí)候我最羨慕的是大涼山的雄鷹,只有它們才可以輕松地飛去大山的另一邊。

媽媽說(shuō),一束蕎麥一粒土豆一棵小草,只有努力扎下深根、吸取營(yíng)養(yǎng),才能不懼怕暴風(fēng)雨長(zhǎng)得更高更有用。

四川省涼山州美姑縣瓦吉吉村村民 阿爾克洛:我媽媽小時(shí)候我覺(jué)得,她特別嚴(yán)厲,不管再怎么困難,她也會(huì)堅(jiān)持送我們?nèi)プx書(shū)。

2014年媽媽送我去了140公里外的越西縣讀書(shū)。白天上課瘋狂記筆記,晚上下課去找老師復(fù)習(xí)。還有我的初中班主任吳老師,非常感謝他。

四川涼山州越西縣大營(yíng)盤(pán)學(xué)校教師 吳小龍:克洛在我心里是個(gè)非常懂事的孩子。每天晚自習(xí)下了以后,等同學(xué)們?nèi)肯粢院螅覀兛寺寰驮谶@個(gè)燈下面,在這個(gè)燈下面讀書(shū)寫(xiě)字,一直要到凌晨一點(diǎn)。 三年的努力,改變了她這一輩子的生活。

四川涼山州越西縣大營(yíng)盤(pán)學(xué)校教師 吳小龍:扶貧先扶智,我們能做的就是改變學(xué)生現(xiàn)有的思想,讓他的人生有另外一種思考,能讓他看到更遠(yuǎn)的地方,能改變他們這一代人、甚至下幾代人,讓他們的生活更加好。

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