2009年8月1日，在33萬玉樹同胞的歡慶聲中，玉樹巴塘機(jī)場機(jī)建成通航。青海機(jī)場公司供圖

2010年4月14日，玉樹發(fā)生7.1級大地震，通航僅8個(gè)月的玉樹機(jī)場成了重要救援通道。

地震后，玉樹機(jī)場分公司工作人員第一時(shí)間集結(jié)在玉樹機(jī)場，深入機(jī)場各處檢查設(shè)施設(shè)備，確定機(jī)場適航狀況；并在全城通訊中斷的情況下，通過塔臺甚高頻及衛(wèi)星短波，與蘭州區(qū)域調(diào)度取得了聯(lián)系。地震后3小時(shí)，玉樹機(jī)場正常開放，全面開展抗震救災(zāi)保障工作。

2018年12月28日，玉樹機(jī)場年旅客吞吐量突破30萬人次。青海機(jī)場公司供圖

從震后第二天起，面對平均每天多達(dá)30多架次的救援航班、大批救援人員和救災(zāi)物資抵達(dá)玉樹的巨大保障壓力，玉樹機(jī)場為航空生命線暢通作出了巨大貢獻(xiàn)，創(chuàng)造了國內(nèi)乃至世界民航應(yīng)急救援史上的奇跡。

“由于玉樹地震，家里的房子塌了，全家人都受了傷，最后通過乘坐救援飛機(jī)，從玉樹轉(zhuǎn)運(yùn)到西寧接受了治療，才得以保全性命?！?0多歲的藏族老阿媽回憶說。

2010年4月14日至5月7日，玉樹機(jī)場共保障救援飛行490架次，運(yùn)送救援人員17051人次，運(yùn)送救災(zāi)物資2174.86噸，運(yùn)送傷員2133人次，通過玉樹機(jī)場轉(zhuǎn)運(yùn)的傷員無一死亡，成為當(dāng)時(shí)全國支線機(jī)場的標(biāo)桿，玉樹機(jī)場被譽(yù)為“英雄機(jī)場”。

2013年之后，玉樹經(jīng)過了災(zāi)后重建的洗禮，成為最為現(xiàn)代化的高原藏城，隨著“大美青?！焙汀笆嵱駱洹甭糜纹放频耐茝V，玉樹以服務(wù)地方旅游事業(yè)發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)，大力爭取增加玉樹機(jī)場航線航班，極大地方便了玉樹民眾的出行。

十年來，玉樹機(jī)場航空主業(yè)快速增長。2018年，玉樹機(jī)場年旅客吞吐量突破30萬人次，2019年，玉樹機(jī)場全年實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸起降3560架次、旅客吞吐量31.87萬人次、貨郵吞吐量1771.9噸。

圖為玉樹機(jī)場。青海機(jī)場公司供圖

與此同時(shí)，玉樹機(jī)場發(fā)揮唯一現(xiàn)代化交通樞紐的作用，積極實(shí)施“全域惠民全程無憂”項(xiàng)目，為當(dāng)?shù)貢r(shí)鮮農(nóng)牧產(chǎn)品提供快速的航空運(yùn)輸渠道，讓玉樹藏區(qū)特產(chǎn)走向世界。

2019年年初，玉樹遭受嚴(yán)重雪災(zāi)，通往各地的省道、國道均無法使用，全州民眾生命財(cái)產(chǎn)安全受到嚴(yán)重威脅。玉樹機(jī)場再次采取有力措施，積極投入抗雪災(zāi)保暢通工作中，全力保安全、保正常運(yùn)行。

玉樹藏族自治州副州長、玉樹市市長扎西才讓此前表示，玉樹航空作為民航青海的重要組成部分，建成投運(yùn)十年來，成為青海省內(nèi)第一個(gè)旅客量突破30萬人次的支線機(jī)場，創(chuàng)造了玉樹速度，引領(lǐng)青海民航支線機(jī)場發(fā)展走上了一個(gè)快車道，為改善地方交通條件、方便民眾出行，助推地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。進(jìn)一步打開了玉樹與省內(nèi)外乃至全國、全世界的交流窗口使“三江之源、圣潔玉樹”品牌形象成為張享譽(yù)國內(nèi)外的金色名片。