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走向雪山深處的巡線工人

來源:新華網(wǎng)作者:唐鐵富責任編輯:孫智英
2020-01-13 19:30

走向雪山深處的巡線工人

唐鐵富

寒冬的虎峰嶺上白茫茫一片,遠看松樹已被大雪覆蓋。巡線工人丁明全幾乎每天在凌晨5時起床,收拾好工器具、備足午飯,做好了巡查輸電線的工作準備。

59歲的丁明全是國網(wǎng)哈爾濱供電公司輸電運維中心葦河運維班巡線工人,今年是他工作的第37個年頭,也是最后一年。

班長鄭維明6時帶領丁明全、吳海全驅車向虎峰嶺深處進發(fā),經(jīng)過一個多小時的車程,到達起點處。他們的任務是巡視牡亞線224號到230號,橫興線53號到60號,一共15基桿塔,清除樹障、鳥窩等影響線路運行的安全隱患和檢查線路零件,給輸電線“把脈”“看病”。

冬天的虎峰嶺深處看似平靜,實則危險,最怕遇見“石塘”。鋒利的大石頭堆在深坑中,被厚實的大雪掩藏起來,巡線工人一旦掉進去就可能崴腳、摔傷。“冬天要接受寒冷和冰雪的挑戰(zhàn),夏天則更艱難,蚊蟲、野獸、酷暑、沼澤,這些都是家常便飯。”丁明全說。

“千里不捎針,萬里沒輕擔”是巡線工人常說的一句話。每天幾千米的崎嶇山路,兩基桿塔時常建在兩座山頂,翻山越嶺的巡線工人一瓶水都不敢多帶,這段枯燥、孤獨的旅程是每個巡線工人的“必修課”。他們經(jīng)常風餐露宿,飲食不規(guī)律,胃難免會有毛病?!耙坏┖葲鏊?,吃冰雪,胃就會疼,有時上山我干脆滴水不進?!倍∶魅f,不光是胃,膝蓋、腳踝常年受寒風、冰雪和涼水影響落下了病根,陰天下雨,膝蓋、腳踝就隱隱作痛?!斑@些輸電線、桿塔就像我的孩子一樣,照顧他們,總要有付出?!倍∶魅f。而他的回報是所經(jīng)管的線路“零事故”。

丁師傅拿著磨掉漆的望遠鏡,認真地檢查桿塔和輸電線情況,徒弟吳海全拍照并做記錄?!把簿€主要是檢查線路本體和通道情況,重點查看桿塔上有沒有異物,導地線有沒有斷股,絕緣子、線夾等是否完好?!倍∶魅f。

現(xiàn)在,葦河運維班有7名巡線工人,負責巡檢17條線路,共計315公里、1274個桿塔,每個月他們都要合力走一遍這315公里,幾乎每天都奔走在巡線的道路上。這些線路是聯(lián)結黑龍江省東、西部電網(wǎng)的重要通道,為高鐵,以及亞布力等景區(qū)用電提供輸電保障。每塊屏幕、每盞燈、每個電暖氣背后都有巡線工人的堅守。

從虎峰嶺里出來已經(jīng)是16時,天就要黑了。“為了大家能用上電,不斷電,苦點累點不算啥。臨近退休更要站好最后一班崗,給后輩打個樣兒?!倍∶魅f。

(新華社哈爾濱1月13日電)

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