新華社西安10月23日電（李國利、肖建軍）記者從23日召開的第五屆載人航天（國際）學術大會上了解到，中國“天和”號空間站核心艙將首次以1：1實物形式（工藝驗證艙）參加第十二屆珠海航展。

這將是我國空間站工程首次在公眾面前亮相。

據(jù)中國載人航天工程辦公室主任郝淳介紹，中國空間站額定乘員3人，乘組輪換時最多可達6人，建成后將成為我國長期在軌穩(wěn)定運行的國家太空實驗室，基本構型包括核心艙、實驗艙I和實驗艙II，每個艙段規(guī)模20噸級。核心艙包括節(jié)點艙、生活控制艙（分為大柱段和小柱段）和資源艙三部分，有3個對接口和2個停泊口。對接口用于載人飛船、貨運飛船及其他飛行器訪問空間站，停泊口用于兩個實驗艙與核心艙組裝形成空間站組合體，另有一個出艙口供航天員出艙活動。核心艙軸向長度16．6米，大柱段直徑4．2米，小柱段直徑2．8米，主要用于空間站的統(tǒng)一控制和管理，以及航天員生活，具備長期自主飛行能力，能夠支持航天員長期駐留，支持開展航天醫(yī)學和空間科學實驗。

郝淳表示，中國空間站具有鮮明的中國特色和時代特征，總體方案優(yōu)化，采用轉位機構和機械臂結合，進行艙段轉移、對接，在航天員和機械臂協(xié)同下，可以完成復雜艙外建造和操作活動；建造規(guī)模適度，預留了艙段和艙外載荷平臺擴展能力，最大可擴展3個艙段；設計新型平臺裝載大型光學設施，開展巡天和對地觀測，與空間站共軌飛行，必要時可停靠空間站進行維護和補給，開辟了分布式空間站體系架構的創(chuàng)新模式；規(guī)劃了密封艙內(nèi)的科學實驗柜、艙外暴露實驗平臺等，支持在軌實施空間科學、空間生命科學與生物技術、微重力基礎物理、空間材料科學等眾多領域的科學研究和應用項目，綜合應用效益將會顯著提升到一個新水平。

目前，我國已經(jīng)進入空間站時代，載人航天工程全線正全面開展空間站研制建設，各主要系統(tǒng)均在按計劃進行初樣研制，核心艙將于今年年底轉入正樣研制階段。

按計劃，我國空間站將于2022年前后完成在軌組裝建造。