“車輪上的部隊就要平時能應急、戰(zhàn)時能應戰(zhàn)?！蔽鲗幝?lián)勤保障中心某汽車營教導員陳友金說，他們著眼聯(lián)勤保障部隊使命任務，建立常態(tài)化備勤機制，制訂10多套應急預案，像這樣不打招呼的拉動已成常態(tài)。請關注今日出版的《解放軍報》的詳細報道——

西寧聯(lián)勤保障中心某汽車營弘揚抗震救災精神攻克戰(zhàn)場保障難題——

鐵騎不怕遠征難

■解放軍報記者 張放 特約記者 付凱

夏日清晨，西寧聯(lián)勤保障中心某汽車營營區(qū)內(nèi)引擎轟鳴，官兵身著戰(zhàn)斗著裝迅速進入戰(zhàn)位。很快，一輛輛運輸車快速駛出營區(qū)，消失在道路盡頭。

這是該營應急拉動演練的一個場景。“車輪上的部隊就要平時能應急、戰(zhàn)時能應戰(zhàn)?！痹摖I教導員陳友金說，他們著眼聯(lián)勤保障部隊使命任務，建立常態(tài)化備勤機制，制訂10多套應急預案，像這樣不打招呼的拉動已成常態(tài)。

10年前的5月12日，汶川特大地震發(fā)生后，正在執(zhí)行任務的該營從高原直接開赴震區(qū)，成為第一支到達綿竹、北川重災區(qū)的運輸力量。3個多月的時間里，他們運送食品、藥品、帳篷等救災物資達3萬多噸，轉(zhuǎn)運人員5245人次，最緊張的幾天官兵每天休息時間不足3小時，部隊榮立集體一等功。

此次調(diào)整改革中，經(jīng)歷2次轉(zhuǎn)隸的該營成為新型作戰(zhàn)保障力量的重要單元，向著隨時拉得出、上得去、保得好的目標發(fā)起了新沖鋒。

“不要怕，看我手勢……”綜合訓練場上，一輛運輸車在一條僅比車身寬半米左右的道路上緩慢前進?？粗M窄的道路，上等兵駕駛員李璐顯得有些緊張。他目視前方，根據(jù)連長甘國鋒的提示小心翼翼地控制著方向盤，額頭已滲出密密的汗珠。

好不容易通過狹窄道路，又遇“雙邊橋”。橋長10米，橋上兩根鋼軌寬度與汽車輪胎相當。這次甘國鋒沒有給李璐慢慢來的機會，而是下令快速通過。由于沒有掌控好車輛位置，一個前輪脫離鋼軌，通過失敗。

“李璐學習汽車駕駛只有幾個月時間，對他提出這樣的要求就是要加快戰(zhàn)斗力生成步伐，使命不等人，日常訓練必須從難從嚴?！备蕠h說。

為提升訓練效益，該營貼近實戰(zhàn)自主創(chuàng)新10多項訓法，還讓復訓學兵大膽征戰(zhàn)川藏線。

素有“西部奇路”之稱的川藏線路況復雜、氣候惡劣、危險重重。他們把川藏線作為天然練兵場，利用進藏執(zhí)行任務的機會，安排駕駛復訓學兵上線鍛煉，還設置通過染毒地段、戰(zhàn)地搶修、避敵空襲等訓練課目，訓練效果顯著。

老兵也有新挑戰(zhàn)。上士謝實軍有個多年養(yǎng)成的習慣，每次行車都會把作戰(zhàn)靴換成底子柔軟的迷彩鞋。但在查擺和平積弊討論中，他的這一做法被明令禁止。

“仗怎么打，兵就怎么練。上戰(zhàn)場穿作戰(zhàn)靴，訓練中就要穿作戰(zhàn)靴。”營黨委還以此為突破口，糾治駕駛員不戴頭盔、訓練中車輛載重不夠等過去習以為常但不符合戰(zhàn)斗力標準的問題，讓許多老駕駛員直呼“訓練不易”。

從嚴從難，難的不只是戰(zhàn)士。去年，全營野外駐訓近半年時間，從戈壁荒漠到雪域高原，他們與不同單位練聯(lián)合、練協(xié)同、練保障，一體化聯(lián)合作戰(zhàn)條件下指揮協(xié)同成為每名干部的新考題。

“抗震救災精神的重要內(nèi)涵之一就是不懼艱難、百折不撓，我們就是要難中進步，難中取勝?！标J過10年前的那片廢墟，抗震救災精神已在全營官兵心中扎根。為提升干部一體化聯(lián)合作戰(zhàn)條件下戰(zhàn)場指揮能力，營里開辦干部夜校，讓大家在學習中共同進步。

去年，該營圓滿完成多項演習任務，榮立集體三等功。營領導說：“汽車兵是心向遠方的行者，踏上強軍興軍的征途，我們勇往直前?！?/p>