1小時能干什么
——時間效率里的改革開放40年
1小時能干什么?過去40年,不同的答案差距如此懸殊,讓人更清晰地看到改革開放給中國帶來了多么巨大的變化。
53歲的謝明生是一位地道的農(nóng)民。1978年改革開放時,他剛滿13歲。那時候,他最厭惡的農(nóng)活就是夏天割麥子。烈日曬得他臉上脫皮,麥芒刺得他渾身發(fā)癢,胳膊上密密麻麻全是小紅點(diǎn)。
最讓他氣惱的是,就算一刻也不停,他1小時也只能割完一小壟麥子。他的父親是個“快手”,一天也割不完1畝。在那個靠雙手和鐮刀的年代,種地費(fèi)時費(fèi)力,謝明生被牢牢地拴在土地上。
這種狀況持續(xù)了10年。一直到1992年村里有了拖拉機(jī),他賣掉了自己的耕牛后才開始好轉(zhuǎn)。這之后,農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度不斷提高,夏收時間越來越短。今年夏天,謝明生站在自家田埂上指揮兩臺收割機(jī),1小時就收完了20畝小麥。
“以前我們一家6口要干半個月,現(xiàn)在只要1小時,所有環(huán)節(jié)都顛覆了傳統(tǒng),連灑農(nóng)藥都改用了無人機(jī)?!敝x明生稱。
謝明生的家鄉(xiāng)山西以煤聞名。但就算是煤炭行業(yè),如今也早已不再是40年前的樣子。
1978年,山西省煤炭年產(chǎn)量只有9700多萬噸,平均1小時只能產(chǎn)煤1.1萬多噸。2017年,這個數(shù)字增加到了近8.6億噸,平均1小時產(chǎn)煤約9.8萬噸,翻了近9倍。
29歲的趙兆豐出生在一個礦工世家。他的爺爺趙八明曾是新中國第一座紅色礦井——石圪節(jié)煤礦的采煤隊(duì)隊(duì)長,他的父親則是另一座煤礦的機(jī)電工。沒有人比他們更能體會這種效率上的差距意味著什么。
“我在的古城煤礦是新建礦井,皮帶寬度達(dá)到1.4米,速度達(dá)到4米/秒,年產(chǎn)煤1200萬噸?!壁w兆豐自豪地說。
這讓80歲的趙八明經(jīng)常以感慨的口吻回憶自己年輕時在井下挖煤的日子。但他所在的那座老礦遠(yuǎn)沒有孫子工作的這座規(guī)模大,并且已經(jīng)在2016年被地方政府關(guān)停。
“40年前,我們只有很少的簡易機(jī)械裝備,年產(chǎn)量只有30多萬噸?!壁w八明每次想起這些都不忘提醒孫子,“要珍惜眼下的生活?!?/p>
在44歲的個體戶韓永會眼中,一張張在全球跑出中國速度“新名片”才是國家的未來。
他從老家出來賣燒餅已有21年,在北京崔各莊有一家燒餅鋪。店面只有十幾平方米,一天卻能賣500多個燒餅,每月純收入1萬多元。
韓永會至今記得,第一次離家時是去天津賣燒餅。他花了1個小時到達(dá)最近的火車站,排了一晚上隊(duì)只買到一張站票,然后在擁擠不堪的車廂里站了18個小時后才到達(dá)天津。那時候,他最發(fā)愁的是每年往返于老家和燒餅鋪之間。
現(xiàn)在,他乘坐高鐵從襄汾經(jīng)太原換乘到北京只需約6個小時,比原先縮短了近13個小時。
“以前火車時速只有100多公里,現(xiàn)在高鐵最快能跑300多公里,兩個讀高中的孩子每年暑假都來北京和我團(tuán)聚。”韓永會說。
高鐵是中國的“名片”。但從2008年第一條高鐵——京津城際高鐵開通至今不過僅過去10年時間。這期間,中國制造業(yè)加速崛起,實(shí)現(xiàn)了動車從依賴進(jìn)口到全球領(lǐng)先的“華麗轉(zhuǎn)身”。截至2017年底,全國已建成2.5萬公里、占全球66.3%的高鐵運(yùn)營里程。
1小時能干什么?這在網(wǎng)購和快遞業(yè)中能驚掉人的下巴。
52歲的郭曉宏是一名郵政速遞物流職工。他參加工作是在改革開放后的第3年。那年,16歲的他在山西省陵川縣當(dāng)了一名農(nóng)村郵遞員。他每天穿著一雙黃膠鞋,背著15斤重的郵包穿行在30公里山路上,1小時走5公里,一天送不了幾件郵件。
現(xiàn)在一切都變得不同,網(wǎng)購飛速發(fā)展讓他常常感覺自己趕不上時代步伐。
“我們公司現(xiàn)在1小時能發(fā)送2500件快遞?!惫鶗院暾f。
過去5年,中國快遞業(yè)務(wù)量從每年57億件增長到每年401億件,連續(xù)4年穩(wěn)居世界第一。
有誰還記得1978年?那一年,中國國內(nèi)生產(chǎn)總值只有3645億元,排名世界第15位,1小時僅創(chuàng)造4100多萬元產(chǎn)值。但2017年,中國國內(nèi)生產(chǎn)總值約82.7萬億元,每小時能創(chuàng)造約94億元產(chǎn)值,約為1978年的230倍。
這讓1小時意味著更多。
根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)計算,去年中國1小時大約有1542城鎮(zhèn)居民走上工作崗位,超過211萬旅客出行,移動支付近230億元,收發(fā)快遞近460萬件,生產(chǎn)大約3312輛汽車和進(jìn)出口大約32億元貨物……
這就是改革40年創(chuàng)造的中國奇跡,1小時就能讓你看清楚。
(新華社太原7月3日電)