【2018新春走軍營】

無錫聯勤保障中心某彈藥倉庫與駐地航務軍代處聯合組織演練

“兩個首次”構建起立體投送網絡

■高潔 中國國防報記者 杜怡瓊 中國軍網記者 李丹

登車出發(fā)。房胤 攝

“第一梯隊，第二梯隊準備出發(fā)……”隨著無錫聯勤保障中心某彈藥倉庫指揮部一聲令下，群山環(huán)繞下的該倉庫營區(qū)內，兩個梯隊官兵打起背包，來到彈藥存放倉庫，利用前期準備好的搬運機械，迅速將彈藥裝填到兩輛戰(zhàn)備物資投送車輛，開赴40公里外的駐地汽渡站。

不到一個小時，車輛到達目的地。汽渡站副站長早已組織人員清障、預留軍車專用通道，車輛順利通過甲板，開進一艘大噸位民用客輪，等到駐地航務軍代處主任、汽渡站站長、倉庫押運人員對物資安全防護、捆綁加固、裝載定位等情況驗收合格后，便可發(fā)往物資投送地。

“這是倉庫首次運用海上航渡投送戰(zhàn)備物資，也是首次與駐地航務軍代處、汽渡站實施軍地一體聯合投送演練。”該倉庫代理政委沈明鳴告訴記者，此次演練的組織，源于去年開展的一次戰(zhàn)備拉動考核。

去年年底，該倉庫受領保障某旅拉動考核任務，在考核過程中，其中一個環(huán)節(jié)涉及彈藥前送。正當指揮員按照預案準備組織物資投送隊伍出發(fā)時，考核組突然更改前送地域。接到指令后，指揮員迅速查看地形圖，臨機選擇通往目的地的最優(yōu)路線，卻在勘察時發(fā)現車輛必經的某跨海大橋嚴禁危險品車輛通行。

兵貴神速，對于后勤保障部隊而言，保障行動先于作戰(zhàn)行動是戰(zhàn)場制勝的關鍵。在實戰(zhàn)化背景下，發(fā)生突發(fā)情況時，如何按時完成戰(zhàn)備物資投送任務？

面對這個問題，沈政委坦言：當時心里壓力很大，問題解決不了，今年的春節(jié)就過不好。該倉庫駐地依山傍海，毗鄰優(yōu)質港口，合理利用該地區(qū)地理優(yōu)勢，構建起軍地聯運、海陸聯運交通網，能提高倉庫遂行軍事任務能力，提升戰(zhàn)備物資投送效率。有了這個想法后，倉庫便與駐地航務軍代處、交通港航部門，商議如何利用地方運力資源提升水路、陸路運輸能力。

平日是客船，戰(zhàn)時就是運兵利器。由于春節(jié)剛過，汽渡站擠滿了等候進港上船的小轎車。“正是民用客輪運力緊張之時，征用民用客輪是否會有阻礙？”記者問道。“當部隊有任務需求時，地方必須要為國防讓路。”該站副站長告訴記者，每次汽渡站有部隊演習、物資運送任務時，他們會提前與相關單位對接，預留大噸位客輪，停用周邊航道，實行路面交通管制，以確保部隊任務順利執(zhí)行。