打開的不僅是比賽入口，更是軍民深度融合的大門

裝備擺放規(guī)范有序、參賽隊(duì)員精神飽滿、操作設(shè)備專注細(xì)心……如果不是展位前豎有標(biāo)牌，參賽選手上衣印有標(biāo)識(shí)，記者很難分清哪家企業(yè)“姓軍”，哪家企業(yè)“姓民”，哪些是部隊(duì)科研院所，哪些又是地方高校。

縱覽三屆賽事，記者發(fā)現(xiàn)，民企參賽比例發(fā)生很大變化。從第一屆一家沒(méi)有，到第二屆占比38.9%，再到第三屆占比達(dá)到47.6%。有人說(shuō)，民企隊(duì)參賽，跨越的不僅是險(xiǎn)阻，更是民企實(shí)現(xiàn)自身跨越發(fā)展的過(guò)程，它們跨越的是從無(wú)到有、從有到好的一道道溝坎。

第二個(gè)比賽日，記者登上一輛裁判車，跟隨一輛參加比賽的無(wú)人車前行，強(qiáng)烈的顛簸不時(shí)把人從座位上拋起。經(jīng)過(guò)山林區(qū)域、礫石路面、泥濘地段、壕溝柵欄等多個(gè)區(qū)域，也許是路況過(guò)于復(fù)雜，這輛無(wú)人車的新型履帶最后脫開。對(duì)這家民企參賽隊(duì)來(lái)說(shuō)，比賽難度明顯大了不少。

賽后，記者問(wèn)：“民企技術(shù)優(yōu)勢(shì)并不明顯，面對(duì)難度如此大的賽事，你們?yōu)槭裁催€要踴躍參加？”

“定位準(zhǔn)確?！边@家企業(yè)的負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)，軍企民企、相關(guān)科研院所都需要一個(gè)全面開放、協(xié)同創(chuàng)新的平臺(tái)，進(jìn)行交流學(xué)習(xí)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生很重要，把這個(gè)平臺(tái)做好做強(qiáng)更重要。

敞開大門辦比賽是一條經(jīng)驗(yàn)?！皼](méi)有繁瑣流程”“開個(gè)介紹信就行”……被采訪的民企聯(lián)絡(luò)人大多給出了這樣的回答。某民企參賽隊(duì)高級(jí)工程師孫建洲告訴記者：“比賽并沒(méi)有降低門檻，少的是繁瑣流程，要的是企業(yè)的硬實(shí)力，參賽無(wú)人系統(tǒng)的性能就是實(shí)力的重要體現(xiàn)?！?/p>

保證比賽公平公正是另一條經(jīng)驗(yàn)。本屆挑戰(zhàn)賽的現(xiàn)場(chǎng)副總指揮、總裁判李榮利告訴記者，每屆比賽都很重視裁判工作，賽前會(huì)編制《任務(wù)說(shuō)明及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》《裁判實(shí)施細(xì)則》，廣泛征詢參賽單位意見建議，集中組織裁判員進(jìn)行專門培訓(xùn)。尤其這一屆，為實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)公平評(píng)判，所選裁判員全部擁有碩士學(xué)位，賽前絕對(duì)禁止進(jìn)入賽場(chǎng)、賽道，比賽進(jìn)行全影像實(shí)時(shí)回傳。

這些方法經(jīng)驗(yàn)，讓民企參賽隊(duì)直呼“正好需要”。“正好需要”有多需要？參賽隊(duì)用這個(gè)交流平臺(tái)做什么？效果怎么樣？隨著采訪的深入，這些問(wèn)題被一一解答。

定位與測(cè)試。無(wú)人系統(tǒng)的性能究竟如何，需要在實(shí)戰(zhàn)環(huán)境中檢驗(yàn)。挑戰(zhàn)賽選擇的賽場(chǎng)，環(huán)境往往貼近實(shí)戰(zhàn)，這給一些從實(shí)驗(yàn)室里“走”出來(lái)的產(chǎn)品，提供了絕佳測(cè)試機(jī)會(huì)。賽場(chǎng)輔助裁判楊恒告訴記者：“這樣難得的測(cè)試環(huán)境，不到萬(wàn)不得已，沒(méi)有車隊(duì)會(huì)輕易退賽?！庇幸患颐衿髤①愱?duì)今年使用的是國(guó)產(chǎn)無(wú)人駕駛芯片和國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)，通過(guò)參加比賽，評(píng)估企業(yè)在行業(yè)中的定位，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中存在的問(wèn)題，為后續(xù)研發(fā)積累經(jīng)驗(yàn)。

定向與補(bǔ)漏。在待考區(qū)，一家智能車隊(duì)的無(wú)人車格外搶眼。在第二屆挑戰(zhàn)賽中，他們車隊(duì)曾陷入沼澤地、耗時(shí)很久。針對(duì)問(wèn)題，他們圍繞車輛通過(guò)性展開攻關(guān)，很快推出兩款新車型。他們挑選其中一款無(wú)人車參賽，憑著無(wú)人車良好的越野性和團(tuán)隊(duì)成員的默契配合，這家車隊(duì)在挑戰(zhàn)賽中取得E組第一名的好成績(jī)。

展示與聯(lián)合。賽場(chǎng)上對(duì)手，賽場(chǎng)下聯(lián)手。隨著挑戰(zhàn)賽影響力增大，不少大企業(yè)前來(lái)探班，尋找賽場(chǎng)上的“潛力股”。70多歲的老軍迷王海泉和他的兒子王先越?jīng)]有想到，就是因?yàn)椤霸诘诙锰魬?zhàn)賽上露過(guò)臉”，他們就吸引了一家大企業(yè)的關(guān)注。在這次挑戰(zhàn)賽中，他們的研究成果以這家大企業(yè)的名義再次展示。

在待考區(qū)，記者多次碰到中船重工集團(tuán)公司等國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)，他們帶著技術(shù)人員在無(wú)人車、無(wú)人機(jī)前駐足觀看，詳細(xì)詢問(wèn)參賽無(wú)人系統(tǒng)裝備的性能。對(duì)參賽的民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量能得到大型軍工企業(yè)的認(rèn)可，就意味著很大商機(jī)。

平臺(tái)契合需求，平臺(tái)推動(dòng)融合，平臺(tái)連著市場(chǎng)。由此來(lái)看，“跨越險(xiǎn)阻2018”陸上無(wú)人系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽，打開了軍民融合的入口大門，更激活了軍民深度融合的一池春水。